Motor/Getriebe – Verbindung und Einbau (Motoren 1116 cm³ und 1301 cm³)

1 Das Getriebe an den Motor ansetzen. Dabei sicherstellen, dass die Kupplung wie in Kapitel 5 beschrieben zentriert wurde (Foto).

44.1 Getriebe an den Motor ansetzen 2 Motor und Getriebe durch Eindrehen der Verbindungsschrauben zusammenziehen.

Hebeösen sowie Schlauch- und Kabelclips wieder montieren (Foto).

44.2 Hebeöse an der Glockengehäuseschraube 3 Die untere Abdeckplatte an der Stirnfläche des Schwungradgehäuses anschrauben. 4 Den Anlasser montieren. 5 Die Halterungen montieren. 6 Motor/Getriebe zum Anheben mit Hebezeug oder Wagenheber in den Motorraum auf den Boden stellen. 7 Das Fahrzeug anheben und über Motor/Getriebe positionieren.

8 Den Antriebsblock anheben, bis die linke und rechte Motorlagerung angeschlossen werden können (Fotos).

44.8A Motor/Getriebe in den Motorraum anheben
44.8B Linkes Motorlager
44.8C Rechte Motorhalterungen
44.8D Rechtes Lager angeschraubt

9 Die Hebevorrichtung entfernen und die untere Lagerung anschließen (Fotos).

44.9A Unteres Motor-/Getriebelager
44.9B Befestigungsschrauben des unteren Lagers 10 Die inneren Enden der Antriebswellen mit dem Getriebe und die äußeren Enden mit den Radträgern verbinden. 11 Die Radträger mit den Klemmen am Fuß der Federbeine wieder verbinden. Die Befestigungsschrauben auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen. 12 Die Halteclips der Bremsschlauch-Halterungen an den Federbeinen anschrauben. 13 Die Spurstangenkopf-Kugelgelenke wieder anschließen und die Muttern auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

14 Die Schaltgestänge wieder anschließen. Am einfachsten ist es, die Hülsen mit einer selbstsichernden Zange auf die Kugelzapfen zu drücken (Foto).

44.14 Anschließen der Kugelpfanne der Schaltstange

15 Die Auspuffanlage montieren und das Auspuff-Vorrohr wieder am Krümmer anschließen (Foto).

44.15 Flanschmuttern des Auspuff-Vorrohrs 16 Die Antriebswellenmuttern aufschrauben und auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen. Einen Helfer das Bremspedal kräftig treten lassen, um ein Drehen der Antriebswelle zu verhindern. 17 Die vorderen Räder montieren und das Fahrzeug auf den Boden absenken. 18 Die Kraftstoff- und Kühlmittelschläuche des Vergasers wieder anschließen. 19 Den Kraftstoffschlauch abziehen und an der Pumpe anschließen. 20 Die Choke- und Gasbetätigung wieder am Vergaser anschließen.

21 Die Kühlmittel- und Heizungsschläuche wieder am Motor anschließen. Außerdem den Schlauch des Bremskraftverstärkers wieder am Ansaugkrümmer anschließen (Fotos).

44.21A Heizungsschlauch am Krümmer
44.21B Bremskraftverstärker-Schlauch am Krümmer

22 Die Leitungen am Rückfahrlichtschalter wieder anschließen. Die Masseleitung des Getriebes wieder anschließen (Fotos).

44.22A Rückfahrlichtschalter am Getriebe
44.22B Massekabel am Getriebe 23 Das Kupplungsseil wieder anschließen und gemäß Kapitel 5 einstellen. 24 Die Tachowelle am Getriebe wieder anschließen und den gerändelten Haltering festziehen. 25 Die Niederspannungsleitung am Verteiler und die Hochspannungsleitung an der Zündspule wieder anschließen.

26 Die elektrischen Leitungen am Anlasser, an den Öldruck- und Temperaturschaltern sowie am Kühlmitteltemperaturschalter wieder anschließen.

44.26A Öldruckwarnschalter
44.26B Kühlmitteltemperaturschalter 27 Die Leitungen an der Lichtmaschine anschließen. 28 Luftfilter wieder montieren. 29 Kühlsystem auffüllen. Motor mit Öl auffüllen. 30 Batterie wieder anschließen. 31 Motorhaube montieren und den Schlauch der Scheibenwaschanlage anschließen.

32 Die inneren Radhausschutzabdeckungen montieren (Foto).

44.32 Innerer Radhausschutz