Moteur/boîte de vitesses - rebranchement et repose (moteurs 1116 cm³ et 1301 cm³)

1 Présenter la boîte de vitesses contre le moteur en vérifiant que l'embrayage a été centré comme décrit au chapitre 5 (photo).

44.1 Mise en place de la boîte de vitesses sur le moteur 2 Rapprochez le moteur et la boîte en vissant les boulons de liaison.

Reposer les anneaux de levage ainsi que les colliers des durites et des faisceaux (photo).

44.2 Patte de levage au boulon de carter d'embrayage 3 Fixez le couvercle inférieur sur la face du carter de volant moteur. 4 Fixez le démarreur en place. 5 Fixez les supports de fixation en place. 6 Posez le groupe moteur/boîte sur le sol, prêt à être soulevé au palan ou au cric dans le compartiment moteur. 7 Soulevez le véhicule et positionnez-le au-dessus du groupe moteur/boîte.

8 Soulever le groupe moteur à l'aide d'un palan ou d'un cric jusqu'à pouvoir raccorder les supports gauche et droit (photos).

44.8A Levage du groupe moteur/boîte dans le compartiment moteur
44.8B Support moteur gauche
44.8C Supports moteur droits
44.8D Support droit fixé

9 Déposer le dispositif de levage et raccorder le support inférieur (photos).

44.9A Support inférieur du groupe moteur/boîte
44.9B Vis de fixation du support inférieur 10 Raccordez les extrémités intérieures des transmissions à la boîte de vitesses et les extrémités extérieures aux porte-moyeux. 11 Rebranchez les porte-moyeux avec les colliers à la base des jambes de suspension. Serrez les vis de fixation au couple spécifié. 12 Fixez les colliers de support des flexibles de frein sur les jambes de suspension. 13 Rebranchez les rotules de biellette de direction en serrant les écrous au couple spécifié.

14 Reconnecter les tringles de commande de boîte de vitesses. Le moyen le plus simple consiste à enfoncer les douilles sur les rotules à l'aide d'une pince-étau autobloquante (photo).

44.14 Raccordement de la rotule de la tringle de changement de vitesses

15 Reposer la ligne d'échappement et reconnecter le tube de descente au collecteur (photo).

44.15 Écrous de bride du tuyau d'échappement avant 16 Vissez les écrous de transmission et serrez-les au couple spécifié. Demandez à un aide d'appuyer fortement sur la pédale de frein pour empêcher la transmission de tourner. 17 Reposez les roues avant et redescendez le véhicule au sol. 18 Rebranchez les flexibles de carburant et de liquide de refroidissement du carburateur. 19 Débranchez le flexible de carburant et rebranchez-le sur la pompe. 20 Rebranchez les commandes de starter et d'accélérateur sur le carburateur.

21 Reconnecter les durites de liquide de refroidissement et de chauffage au moteur. Reconnecter également la durite du servo-frein au collecteur d'admission (photos).

44.21A Flexible de chauffage au niveau du collecteur
44.21B Flexible du servofrein au niveau du collecteur

22 Reconnecter les câbles du contacteur de feu de recul. Reconnecter le câble de masse de la boîte de vitesses (photos).

44.22A Contacteur de feux de recul sur la boîte de vitesses
44.22B Câble de masse de la boîte de vitesses 23 Rebranchez le câble d'embrayage et réglez-le comme décrit au chapitre 5. 24 Rebranchez le câble du compteur de vitesse sur la boîte de vitesses et serrez la bague moletée de fixation. 25 Rebranchez le fil basse tension sur le distributeur et le fil haute tension sur la bobine d'allumage.

26 Reconnecter les câbles électriques du démarreur, des contacteurs de pression d'huile et de température, ainsi que du contacteur de température du liquide de refroidissement.

44.26A Contacteur de pression d'huile
44.26B Contacteur de température du liquide de refroidissement 27 Reconnecter les câbles à l'alternateur. 28 Reposer le filtre à air. 29 Refaire le plein du circuit de refroidissement. Refaire le plein d'huile moteur. 30 Reconnecter la batterie. 31 Reposer le capot et reconnecter le tuyau du lave-glace.

32 Reposer les protections intérieures d'aile (photo).

44.32 Protection intérieure d'aile