Baugruppe Direktkupplung. Beschreibung und Funktion

Direktkupplung (3, 5, R) zerlegt

Direktkupplung (3, 5, R) Schnittansicht

Direktkupplung (3, 5, R) mechanische Wirkung

Die Direktkupplung ist eine Antriebskupplung, die die Leistung von der Baugruppe Direkt-/Overdrive-Kupplung auf das hintere Sonnenrad des Planetengetriebes und die Gehäusebaugruppe überträgt. Die Direktkupplung wird in den Gängen 3 und 5 eingesetzt und ermöglicht den Rückwärtsgang.

Der hydraulische Druck aus dem Regelventil im Ventilkörper drückt den Direktkupplungskolben gegen das Direktkupplungs-Lamellenpaket, um die Kupplung einzurücken. Die Baugruppe Eingangswelle und Direkt-/Overdrive-Kupplung überträgt das Drehmoment bei eingerückter Kupplung auf das hintere Sonnenrad des Planetengetriebes und die Gehäusebaugruppe.

Hydraulikkreise der Direktkupplung (3, 5, R) (angewendet in den Gängen 3 und 5)

Wenn die Direktkupplung (3, 5, R) bei 3. und 5. Gang sowie im Rückwärtsgang eingerückt ist, wird der Leitungsdruck von der Pumpe über den Hydraulikkreis DRIVE zum Kupplungs-Umgehungsventil im Handschieberventil geleitet. Das Kupplungs-Umgehungsventil leitet den Druck über das TCC-Reglerventil, den Kreis DRIVE 2, die Wechselkugel DRIVE 2/C35R FD und den Kreis DRIVE 2/C35R FD zum Regelventil 35R.

Zum Einrücken der Direktkupplung (3, 5, R) führt das SSB den Regeldruck des Magnetventils dem Regler- und dem Verriegelungsventil 35R zu. Wenn sich das Regelventil 35R bewegt, leitet es den geregelten Leitungsdruck über den Kreis C35R zur Direktkupplung (3, 5, R) und zum Absperrventil 35R. Das Absperrventil 35R leitet den geregelten Leitungsdruck über den Kreis C35R FDBK auf die gegenüberliegende Seite des Reglerventils, um ein weiches Einrücken der Direktkupplung (3, 5, R) zu erreichen.

Hydraulikkreise Direktkupplung (3, 5, R) (gilt für Rückwärtsgang)

Wenn die Direktkupplung (3, 5, R) in Stellung RÜCKWÄRTSGANG eingerückt ist, wird der Leitungsdruck vom Handschieberventil über den Kreis REVERSE zum Kupplungs-Umgehungsventil geleitet. Der Druck im Kreis REVERSE steuert das Kupplungs-Umgehungsventil und leitet Druck in die Leitung zum Einrücken der Direktkupplung (3, 5, R). Der Druck vom Kupplungs-Umgehungsventil wird über den Kreis C35R FD, die Wechselkugel DRIVE 2/C35R FD und den Kreis DRIVE 2/C35R FD zum Regelventil 35R geleitet.

Zum Einrücken der Direktkupplung (3, 5, R) führt das SSB den Regeldruck des Magnetventils dem Regler- und dem Verriegelungsventil 35R zu. Wenn sich das Regelventil bewegt, leitet es den geregelten Leitungsdruck über den Kreis C35R zur Direktkupplung (3, 5, R) und zum Absperrventil 35R. Das Absperrventil 35R leitet den geregelten Leitungsdruck über den Kreis C35R FDBK auf die gegenüberliegende Seite des Reglerventils 35R, um ein weiches Einrücken der Direktkupplung (3, 5, R) zu erreichen.

Hydraulikkreise Direktkupplung (3, 5, R) (ausgerückt)

Wenn die Direktkupplung (3, 5, R) ausgerückt ist, wird der Magnetventildruck vom SSB vom Regler 35R und den Absperrventilen weggenommen. Dadurch werden die Ventile so positioniert, dass der Leitungsdruck gesperrt und die Direktkupplung (3, 5, R) entlüftet wird. Wenn die Direktkupplung (3, 5, R) in Stellung PARK oder NEUTRAL ausgerückt ist, wird kein Leitungsdruck auf das Regelventil 35R geleitet.

Der Speisedruck-Kompensator wird vom Steuergerät-Druckregler über den Kreis COMP FD dem Regelventil 35R zugeführt und auf die gegenüberliegende Seite der Kolben der Direktkupplung (3, 5, R) und der Kupplung für den Schnellgang (4, 5, 6) geleitet, damit die Kupplung nicht fliehkraftbedingt einrückt. Der Druck COMP FD beträgt nur etwa 83 kPa (12 psi) und wirkt auf alle Zahnräder. Wenn die Direktkupplung (3, 5, R) ausgerückt ist, wendet das Regelventil 35R den Druck COMP FD auf die Direktkupplung (3, 5, R) an, um den ungenutzten Kreis zu füllen.

Ausführliche Informationen zu den Hydraulikkreisen des Ventilkörpers und zur Funktion der Magnetventile siehe
Weitere Informationen siehe: Getriebebeschreibung – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (307-01A Automatikgetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F35, Beschreibung und Funktion).

Flüssigkeitskanäle Direktkupplung (3, 5, R)