Nockenwellen und Ventilstößel

ALLGEMEINE ANGABEN

Anzugsreihenfolge der Schrauben der Nockenwellenlagerdeckel

Vor der Montage auf die schraffierten Flächen des linken Auslass-Nockenwellenlagerdeckels Dichtmittel auftragen.

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Zündverteiler ausbauen.

2. Nockenwellenräder ausbauen.

3. Lagerdeckel der vorderen und hinteren Nockenwellenlagerstelle unterscheiden sich von den Deckeln der übrigen Lagerstellen. Bei Fahrzeugen neuerer Baujahre sind oben auf den Deckeln Erkennungszeichen eingegossen (für die Auslassnockenwelle E2, E5, für die Einlassnockenwelle I2, I5). Bei Fahrzeugen früherer Baujahre können die Nummern auf den Nockenwellen-Lagerdeckeln fehlen. Daher müssen vor dem Ausbau Markierungen angebracht werden, die die laufende Nummer und die Ausrichtung des Deckels angeben.

4. Lösen Sie die Schrauben der Nockenwellen-Lagerdeckel in der umgekehrten Reihenfolge des Schemas. Lösen Sie die Schrauben in mehreren Schritten, jeweils um eine Umdrehung. Erst nach vollständigem Entspannen der Federn können die Schrauben vollständig herausgedreht werden. Entfernen Sie zuerst die vorderen und hinteren Deckel, danach die Deckel der Auslassnockenwelle. Die Deckel der Einlassnockenwelle werden zuletzt entfernt.

5. Nehmen Sie die Nockenwellen heraus.

6. Legen Sie die Ventilstößel und die Einstellscheiben in getrennte, nummerierte Beutel.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie die Arbeitsflächen in den Deckeln und im Zylinderkopf. Kontrollieren Sie auf Riefen und Spuren starken Verschleißes. Prüfen Sie die Nockenwellennocken auf Materialabplatzungen (bläulich verfärbte Stellen), starken Verschleiß, Abrieb und Ausbrüche durch Verschleiß.

2. Prüfen Sie den Rundlauf der mittleren Nockenwellenlagerstelle. Wenn der Rundlauf den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Nockenwelle.

3. Messen Sie die Abmessungen jedes Nockens mit einem Mikrometer und vergleichen Sie sie mit den Sollwerten. Bei übermäßigem Verschleiß oder Beschädigungen ersetzen Sie die Nockenwelle.

4. Prüfen Sie das Lagerspiel der Nockenwellen-Lagerstellen. Dies kann auf zwei Arten erfolgen: entweder durch direktes Messen oder mit Hilfe von Kunststoff-Messlehre.

5. Beim direkten Messen des Lagerspiels setzen Sie die Nockenwellen-Lagerdeckel in den Zylinderkopf ein und achten dabei auf die ursprüngliche Reihenfolge und Ausrichtung. Ziehen Sie die Deckelschrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment in der im Schema angegebenen Reihenfolge an.

6. Messen Sie den Innendurchmesser der Lagerflächen der Deckel und vergleichen Sie ihn mit den Sollwerten. Wenn der Innendurchmesser in einem der Deckel den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie den Zylinderkopf. Das Lagerspiel ergibt sich als Differenz zwischen dem Innendurchmesser der Bohrung bei montiertem Deckel und dem Durchmesser des Nockenwellenlagerzapfens.

7. Beim Messen des Lagerspiels mit Kunststoff-Messlehre reinigen Sie beide Nockenwellen sowie die Lagerflächen im Zylinderkopf und in den Deckeln. Legen Sie die Nockenwellen in den Zylinderkopf ein.

8. Legen Sie Stücke des Kunststoff-Messdrahtes parallel zur Achse entlang der Lagerzapfen der Nockenwellen. Verhindern Sie dabei ein Verdrehen der Nockenwellen, setzen Sie die Nockenwellen ein und ziehen Sie die Deckel an (siehe unten).

9. Lösen Sie die Deckelschrauben und nehmen Sie die Deckel vorsichtig ab, ohne die Nockenwellen zu verdrehen.

10. Vergleichen Sie die größte Breite des zusammengedrückten Messdrahtes an jedem Lagerzapfen mit der Skala auf der Verpackung der Messlehre.

11. Vergleichen Sie das Messergebnis mit dem Sollwert. Wenn das Spiel den Sollwert überschreitet, messen Sie den Durchmesser des Nockenwellenlagerzapfens mit einem Mikrometer. Wenn der Durchmesser kleiner als der zulässige Grenzwert ist, ersetzen Sie die Nockenwelle und prüfen Sie das Lagerspiel erneut. Wenn das Spiel weiterhin über dem Sollwert liegt, ersetzen Sie den Zylinderkopf und die Nockenwellen-Lagerdeckel.

12. Prüfen Sie die Stößel und die Innenflächen des Zylinderkopfs auf Verschleißspuren. Wenn die erforderlichen Messgeräte vorhanden sind, kann der Verschleißgrad anhand der Differenz zwischen dem Durchmesser des Stößels und der Bohrung im Zylinderkopf beurteilt werden. Vergleichen Sie das ermittelte Spiel mit dem im Unterabschnitt 3.1.1 angegebenen Wert.

1. Ersetzen Sie verschlissene Teile bei Bedarf.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Schmieren Sie die Ventilstößel und die Stößelbohrungen im Zylinderkopf reichlich. Setzen Sie die Ventilstößel vorsichtig ein und achten Sie auf die ursprüngliche Einbaureihenfolge. Beim Einsetzen muss der Ventilstößel ohne Verkantung in die Bohrung geführt werden. Setzen Sie die Einstellscheiben in die Ventilstößel ein, prüfen Sie deren korrekten Sitz und schmieren Sie danach die Lagerzapfen und Nocken der Nockenwellen reichlich.

2. Setzen Sie die Nockenwellen ein. Die Auslassnockenwelle ist auf der linken Seite an den Keilwellen für den Antrieb des Zündverteilers zu erkennen.

3. Stellen Sie sicher, dass die Nut an der Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Zeiger an der vorderen Abdeckung fluchtet. Richten Sie die Nockenwellen so aus, dass die Nocken des 1. Zylinders von den zugehörigen Ventilen weg zeigen. In korrekter Position der Nockenwellen muss der Positionierstift des Nockenwellenrads der Einlassnockenwelle an deren vorderem Ende nach 9 Uhr zeigen (von der rechten Motorseite aus gesehen), und der Positionierstift der Auslassnockenwelle muss in senkrechter Position nach oben stehen (12 Uhr).

4. Stellen Sie sicher, dass die Dichtflächen der Lagerdeckel und der Lagerstellen des Zylinderkopfs völlig sauber sind und dass keine Kratzer oder Ölspuren vorhanden sind. Tragen Sie eine dünne Schicht Dichtmasse auf die Dichtflächen des linken äußeren Lagerdeckels der Auslassnockenwelle auf.

5. Setzen Sie die Lagerdeckel ein und achten Sie dabei auf die beim Ausbau angebrachten Markierungen (bzw. die vorhandenen Kennzeichnungen).

6. Ziehen Sie die Deckelschrauben in der im Schema angegebenen Reihenfolge an. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig und schrittweise fester an, jeweils um eine Umdrehung, bis die Deckel am Zylinderkopf anliegen. Ziehen Sie danach die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment an. Das Anziehen nur in der angegebenen Reihenfolge durchführen, damit die Kraft der Ventilfedern gleichmäßig und allmählich auf die Lagerdeckel übertragen wird.

7. Setzen Sie die Nockenwellenräder ein.

Hinweis: Wenn Zylinderkopf und Nockenwellen überholt wurden, prüfen Sie vor dem Einbau des Zylinderkopfdeckels das Ventilspiel bei kaltem Motor.

8. Bauen Sie den Zündverteiler ein.

9. Prüfen Sie das Ventilspiel.