Kettenspanner und Kettenführungen, Antriebskettenräder

Ausbau UNTERER KETTENSPANNER

VORGEHENSWEISE

1. Fahrzeug mit der Feststellbremse sichern, Vorderteil anheben und auf Unterstellböcke absetzen.

2. Von unten die beiden Befestigungsschrauben lösen und den unteren Kettenspanner herausnehmen. Die Dichtung abnehmen und dabei auf ihre ursprüngliche Lage achten.

Warnung: Beim Ausbau des Kettenspanners darf die Kurbelwelle nicht gedreht werden.

OBERER KETTENSPANNER

VORGEHENSWEISE

1. Die drei Schrauben lösen und die rechte Motorlagerkonsole abnehmen.

2. Die Schrauben und Muttern lösen und die Abdeckung der angetriebenen Nockenwellenkettenräder abnehmen. Die Dichtung abnehmen (falls vorhanden).

3. Bei Motoren früher Bauart den Kettenspanner zur Seite drücken und mit dem Haken an der Seitenfläche des Gleitschuhs sichern.

4. Bei Motoren späterer Bauart den Kettenspanner zur Seite drücken und mit einem Stab sichern, der zwischen Gleitschuh und Kette eingeführt wird.

5. Die beiden Schrauben lösen, den Kettenspanner entfernen und aus dem Zylinderkopf herausnehmen.

Warnung: Beim Ausbau des Kettenspanners darf die Kurbelwelle nicht gedreht werden.

UNTERE KETTENFÜHRUNG

VORGEHENSWEISE

1. Nockenwellenketten ausbauen (siehe Unterabschnitt 3.1.1.7).

2. Die beiden Schrauben lösen und die untere Kettenführung abnehmen.

GLEITSCHUH DES UNTEREN KETTENSPANNERS

VORGEHENSWEISE

1. Vordere Abdeckung ausbauen (siehe Unterabschnitt 3.1.1.6).

2. Die Schraube der Schienenachse lösen und den Gleitschuh des unteren Kettenspanners abnehmen.

FÜHRUNGSLEISTE DER OBEREN KETTE (BEI MOTOREN FRÜHER BAUART)

VORGEHENSWEISE

1. Zylinderkopfhaube ausbauen (siehe Unterabschnitt 3.1.1.4).

2. Die beiden Schrauben lösen und die Führungsleiste abnehmen.

KETTENFÜHRUNG DER OBEREN KETTE (BEI MOTOREN FRÜHER BAUART)

VORGEHENSWEISE

1. Die Inspektionsabdeckung der Nockenwellenkettenräder abnehmen.

2. Die beiden Schrauben (Pfeile) lösen und die Kettenführung der oberen Kette abnehmen.

NOCKENWELLENKETTENRÄDER

VORGEHENSWEISE

1. Stellen Sie Kolben des 1. Zylinders auf oberen Totpunkt (OT) im Verdichtungstakt.

2. Demontieren Sie den Zylinderkopfdeckel.

3. Die Abdeckung der Nockenwellenkettenräder abnehmen.

4. Die Nockenwellenkettenräder und die obere Kette abnehmen.

ZWISCHENRAD UND KURBELWELLEN-KETTENRAD. Ketten und Kettenräder ausbauen (siehe Unterabschnitt 3.1.1.7). Prüfung des Zustands: Siehe Unterabschnitt 3.1.1.

7. Einbau UNTERER KETTENSPANNER

VORGEHENSWEISE

1. Sicherstellen, dass die Trennflächen des Kettenspanners und der Abdeckung trocken und sauber sind.

2. Eine neue Dichtung einbauen und so ausrichten, dass die Aussparung der Dichtung mit der Schmierbohrung des Kettenspanners übereinstimmt.

3. Den Kettenspanner einbauen und die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.

OBERER KETTENSPANNER

VORGEHENSWEISE

1. Bei Fahrzeugen früher Bauart muss der Gleitschuh der Spannschiene zur Seite gedrückt und mit dem Haken gesichert werden. Den kompletten Kettenspanner am Zylinderkopf montieren. Die Befestigungsschrauben des Kettenspanners mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen, den Haken entfernen (Pfeil). Sicherstellen, dass der Gleitschuh der Spannschiene mit Kraft an der Kette anliegt.

2. Bei Fahrzeugen späterer Bauart den Gleitschuh des Kettenspanners zur Seite drücken und mit einem Stab sichern. Den Kettenspanner einbauen und die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen. Den Stab entfernen und sicherstellen, dass der Gleitschuh der Spannschiene mit Kraft an der Kette anliegt.

3. Sicherstellen, dass die Dichtflächen der Abdeckung der Nockenwellenkettenräder und des Zylinderkopfs sauber und frei von Feuchtigkeit sowie Öl sind. Falls an der Abdeckung eine Dichtung vorhanden war, diese erneuern und auf den Zylinderkopf setzen. Wurde die Abdichtung mit Dichtmittel ausgeführt, das Dichtmittel durchgehend entlang des gesamten Umfangs der Abdeckung auftragen. Die Abdeckung montieren und die Schrauben und Muttern mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.

4. Die Motorlagerkonsole rechts montieren und die Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.

UNTERE KETTENFÜHRUNG

VORGEHENSWEISE

1. Die Kettenführung am Zylinderblock montieren.

2. Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

3. Ketten montieren.

GLEITSCHUH DES UNTEREN KETTENSPANNERS

VORGEHENSWEISE

1. Die Kettenführung auf den Zylinderblock setzen.

2. Achsschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

3. Die vordere Abdeckung montieren.

FÜHRUNGSLEISTE DER OBEREN KETTE (BEI MOTOREN FRÜHER BAUART)

VORGEHENSWEISE

1. Die Führungsschiene der oberen Steuerkette am Zylinderkopf montieren.

2. Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

3. Den Zylinderkopfdeckel montieren.

KETTENFÜHRUNG DER OBEREN KETTE (BEI MOTOREN FRÜHER BAUART)

VORGEHENSWEISE

1. Den Gleitschuh der oberen Steuerkette am Zylinderkopf montieren.

2. Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

3. Die Nockenwellenrad-Abdeckung montieren.

ANGETRIEBENE NOCKENWELLENRÄDER

VORGEHENSWEISE

1. Nockenwellenräder und obere Steuerkette montieren.

2. Bei Motoren früher Baureihen Führungsschiene und Gleitschuh der oberen Steuerkette montieren und alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

3. Spannvorrichtung der oberen Steuerkette montieren.

4. Den Zylinderkopfdeckel montieren.

ZWISCHENRAD UND KURBELWELLENRAD Ketten und Räder montieren.