Hauptlager und Pleuellager

ALLGEMEINE ANGABEN

Arten des Verschleißes an Haupt- und Pleuellagern A. Kratzer durch eingedrungene Verunreinigungen B. Unzureichende Schmierung, lokaler Abrieb C. Falsche Montage der Lager F. Ermüdungsverschleiß D. Konizität der Lagerzapfen, Abrieb der Lagerbeschichtung über die gesamte Lagerlänge E. Bildung eines Bundes an der Lagerkante

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Gebrauchte Lager sollten an ihrem Einbauort aufbewahrt werden, um sie sorgfältig prüfen zu können, da die Verschleißspuren an diesen Teilen Rückschlüsse auf den Gesamtzustand des Motors zulassen. Lagerschalen werden anhand der farbigen Markierung in Dickengruppen unterteilt.

2. Ursachen für die Zerstörung der Kurbelwellenlager sind unzureichende Schmierung, Schmutz und Fremdpartikel, Motorüberlastung und Korrosion. Unabhängig von der Ursache der Lagerschäden ist diese vor der endgültigen Montage des Motors zu beseitigen.

3. Nehmen Sie die Lager aus dem Motorblock und legen Sie die Lagerschalen in der Reihenfolge ihres Einbaus auf eine saubere Unterlage.

4. Um beschleunigten Verschleiß durch Verunreinigungen zu vermeiden, achten Sie bei der Motormontage auf Sauberkeit. Im Betrieb wird empfohlen, Öl und Filter häufiger zu wechseln.

5. Bei unzureichender Schmierung wird die Lagerbeschichtung vom Stahlträger abgerieben, und das Lager bricht durch Überhitzung aus (eine bläuliche Verfärbung ist erkennbar).

6. Bei Betrieb unter für den Motor schweren Bedingungen (bei vollständig geöffneter Drosselklappe oder bei niedriger Geschwindigkeit im hohen Gang) löst sich die Lagerbeschichtung in feinen Partikeln vom Stahlträger, und die Lager unterliegen Ermüdungsverschleiß.

7. Häufige Fahrten über kurze Strecken können Korrosionsverschleiß der Lager verursachen, da sich das kondensierte Wasser bei unzureichender Erwärmung nicht vollständig verflüchtigt.

8. Falsche Montage der Lager führt ebenfalls zu vorzeitigem Verschleiß. Ist das Lagerspiel kleiner als vorgeschrieben, wird die Schmierung erschwert, was ebenso wie eine "Ölhungerung" zu Verschleiß führt.

9. Berühren Sie bei der Montage die Oberflächen der Lagerschalen nicht mit den Fingern.

10. Haupt- und Pleuellagerschalen müssen bei einer Generalüberholung stets ersetzt werden.