Éléments des systèmes de sécurité du véhicule

Éléments des systèmes de sécurité du véhicule

(1) — Habitacle renforcé avec montants renforcés
(2) — Zones de déformation absorbant les chocs
(3) — Sièges avec dossiers
(4) — Appuis-tête
(5) — Colonne de direction à effondrement contrôlé
(6) — Ceintures de sécurité
(7) — Airbags frontaux
(8) — Prétensionneurs de ceintures de sécurité (en option)
(9) — Airbags latéraux (en option)

Les véhicules décrits dans le présent manuel sont équipés de dispositifs destinés à protéger le conducteur et les passagers en cas d'accident de la route. Ceux-ci comprennent les ceintures de sécurité installées sur tous les sièges, ainsi que d'autres dispositifs qui complètent efficacement les ceintures.

Certains composants du système de sécurité, faisant partie intégrante de la structure du véhicule, ne nécessitent aucune attention particulière de la part du propriétaire. Il s'agit notamment du cadre en acier renforcé formant l'habitacle, à l'intérieur duquel se trouve l'habitacle des occupants, des zones avant et arrière de déformation absorbant l'énergie du choc en cas de collision, de la colonne de direction à effondrement contrôlé, ainsi que des prétensionneurs de ceintures de sécurité (en option), qui tendent automatiquement les ceintures en cas de choc.

Ceintures de sécurité
Pour assurer la sécurité du conducteur et des passagers, tous les sièges du véhicule sont équipés de ceintures de sécurité.

Le tableau de bord de certains modèles est équipé d'un témoin spécial qui rappelle au conducteur et aux passagers de boucler leur ceinture de sécurité.

Certains modèles sont équipés en série du système de sécurité supplémentaire SRS, plus connu sous le nom d'airbags, destiné à protéger le conducteur et le passager avant contre les chocs de la tête ou de la poitrine contre le volant ou le tableau de bord en cas de collision frontale violente.

Des coussins de sécurité latéraux peuvent également faire partie de l'équipement optionnel, assurant la protection du conducteur et du passager avant en cas de chocs latéraux.

Le propriétaire d'un véhicule équipé du système SRS doit connaître les points les plus importants concernant la conception et le fonctionnement des éléments du système :

a) La présence de coussins de sécurité ne doit en aucun cas servir de justification pour négliger l'utilisation des ceintures de sécurité. Le SRS doit être utilisé uniquement en complément des ceintures et des autres dispositifs de sécurité passive ;
b) Les coussins de sécurité avant n'assurent aucune protection en cas de choc latéral ni de choc arrière. De plus, les modules ne se déclenchent que lors de chocs frontaux directs de forte intensité, c'est-à-dire que le système n'assure pas de protection en cas de collisions frontales légères ;
c) Les coussins de sécurité latéraux n'assurent aucune protection en cas de collision frontale ni de choc arrière. De plus, ils ne se déclenchent que si l'énergie du choc latéral dépasse un certain seuil d'intensité, ce qui n'est pas toujours le cas lors d'un retournement du véhicule ;
d) Le déclenchement d'un coussin de sécurité peut provoquer des blessures.

Pour remplir efficacement sa fonction de protection, le coussin de sécurité doit se déployer de l'état replié à l'état de fonctionnement en un temps très court. C'est pourquoi le coussin de sécurité, qui protège le conducteur ou le passager avant contre les blessures graves et sauve parfois leur vie, peut aussi provoquer des blessures, parfois graves, voire mortelles, si le conducteur ou le passager avant n'étaient pas correctement attachés par la ceinture de sécurité ou se trouvaient dans une position anormale sur le siège.

Pour réduire le risque d'être blessé par le coussin, bouclez toujours votre ceinture de sécurité et installez-vous sur le siège du conducteur à la plus grande distance possible du volant / du tableau de bord.

Position des sièges et de leurs dossiers
La conception des sièges du véhicule garantit un confort maximal à leur occupant, tout en assurant les conditions d'un fonctionnement optimal des ceintures et des coussins de sécurité. Le rembourrage souple des coussins et des dossiers assure une protection supplémentaire à l'occupant en cas d'urgence.

Le réglage de la position du siège influe également sur la sécurité de son occupant. Par exemple, une position du siège trop proche du volant / du tableau de bord augmente le risque de blessure lors du déclenchement du coussin de sécurité, ainsi que le risque d'être projeté à travers le pare-brise.

Une inclinaison accrue du dossier dégrade le maintien du corps par la ceinture de sécurité : plus le dossier est incliné vers l'arrière, plus le risque que le corps glisse sous la partie abdominale de la ceinture lors d'un choc frontal violent est élevé, et plus les blessures peuvent être graves.

Réglez la position du siège avant à la distance maximale du volant / du tableau de bord, et redressez le dossier en position verticale.

Appuie-têtes
Les appuie-têtes préviennent les blessures de la colonne cervicale et de la tête en cas de choc arrière. L'appuie-tête doit être réglé en hauteur de sorte que son bord supérieur se trouve au même niveau que le bord supérieur de l'oreille de l'occupant.

Règles d'utilisation des dispositifs de sécurité passive du conducteur et des passagers
Les instructions ci-dessous présentent au lecteur les moyens d'assurer une protection maximale à toutes les personnes se trouvant dans le véhicule.

Portes
Une fois que le conducteur et tous les passagers ont pris place dans l'habitacle, assurez-vous que toutes les portes du véhicule sont bien fermées.
Le véhicule est équipé d'un voyant de contrôle spécial qui s'allume lorsqu'une ou plusieurs portes ne sont pas correctement fermées.

Sièges avant
Un conducteur assis trop près du tableau de bord est exposé à un risque accru de blessure, pouvant aller jusqu'à des lésions graves ou mortelles, par choc contre le volant ou par déclenchement du coussin de sécurité, en cas d'accident de la route.

Afin d'éviter tout risque de blessure, bouclez correctement votre ceinture de sécurité, redressez le dossier du siège en position verticale et appuyez-vous fermement contre celui-ci, en reculant le siège au maximum de la position du volant. Le conducteur doit bien entendu conserver une bonne visibilité et pouvoir manipuler facilement toutes les commandes du véhicule. Assurez-vous également que le siège du passager avant est reculé au maximum par rapport au tableau de bord.

Une position trop proche des sièges du conducteur et du passager avant par rapport au volant / au tableau de bord peut entraîner de graves blessures, voire la mort, en cas d'accident de la route.

Placez toujours les sièges avant à la distance maximale des modules de coussins de sécurité.
La grande majorité des conducteurs (même de petite taille) peuvent reculer le siège du conducteur au maximum du volant, tout en atteignant facilement les pédales. Toutefois, si la position du siège du conducteur trop proche du volant vous préoccupe, les rédacteurs de ce manuel vous recommandent de vous renseigner sur certains équipements auxiliaires : les stations-service agréées Honda peuvent vous fournir toutes les informations nécessaires à ce sujet.

Après avoir vérifié la bonne position du siège, contrôlez la fiabilité de son verrouillage. Les instructions de réglage des sièges avant figurent dans la section Équipement du véhicule, emplacement des instruments et des commandes.

Réglez l'inclinaison du dossier du siège conducteur de façon à obtenir la position la plus confortable pour votre morphologie, aussi proche de la verticale que possible, tout en laissant un espace suffisant entre votre poitrine et le moyeu du volant, dans lequel est intégré le coussin gonflable de sécurité. Rappelez-vous qu'une position trop proche du tableau de bord pour le conducteur ou le passager avant augmente considérablement le risque de blessures lors du déploiement des coussins gonflables de sécurité.

Une inclinaison trop importante du dossier empêche la sangle d'épaule de bien plaquer contre la poitrine, ce qui réduit sensiblement l'efficacité de protection de la ceinture. Plus le dossier est incliné vers l'arrière, plus le risque que le corps glisse sous la sangle abdominale lors d'un choc frontal violent est élevé, et plus les blessures risquent d'être graves. Les instructions de réglage des dossiers de sièges figurent dans la section Équipements du véhicule, emplacement des instruments et commandes.

Appuis-tête

Avant de prendre la route, vérifiez que la position des appuis-tête de chaque siège est conforme aux exigences, assurant une protection adéquate de la colonne cervicale et de la tête des occupants en cas de choc arrière. L'appui-tête doit être réglé en hauteur de sorte que sa partie centrale se trouve au niveau de l'arrière de la tête. Si ce n'est pas possible, placez l'appui-tête en position la plus haute.

Une mauvaise position des appuis-tête réduit leur efficacité et augmente le risque de blessures graves en cas d'accident de la route. Les instructions de réglage des appuis-tête figurent dans la section Équipements du véhicule, emplacement des instruments et commandes.

Ceintures de sécurité
Enclenchez la languette de boucle dans la boucle, puis tirez la sangle d'épaule vers le haut en vérifiant que la languette est bien verrouillée. Assurez-vous que la sangle n'est pas vrillée, une ceinture vrillée est dangereuse en elle-même.

Descendez autant que possible la sangle abdominale, en la plaçant le plus bas possible sur les hanches. En tirant sur la sangle d'épaule, supprimez le mou et essayez d'obtenir un bon contact de la ceinture avec le corps. Si nécessaire, resserrez la ceinture pour que la sangle d'épaule plaque bien le haut du corps. La sangle doit passer en diagonale sur la poitrine de l'occupant, de manière à ce que la charge lors d'un choc soit supportée principalement par la partie supérieure du torse, la plus solide.

Négliger l'utilisation des ceintures de sécurité peut entraîner de graves blessures en cas d'accident de la route.

Le conducteur, après avoir attaché sa ceinture, doit s'assurer que tous les passagers sont également correctement attachés.

Une bonne position de la sangle abdominale assure, en cas d'accident, le freinage le plus sûr du corps en le retenant par les os solides du bassin. Si la sangle passe sur l'épaule, il faut corriger la position de l'ancrage supérieur de la ceinture sur le montant du véhicule.

Pour régler la position de l'ancrage supérieur de la ceinture, appuyez sur les boutons de verrouillage et faites glisser le point d'ancrage vers le haut ou vers le bas le long du rail intégré au montant, jusqu'à obtenir la position correcte de la sangle d'épaule par rapport au cou. L'ancrage possède quatre positions fixes.

Ne faites jamais passer la sangle d'épaule sous le bras ni derrière le dos, cela peut avoir les conséquences les plus graves en cas d'accident.

Une ceinture qui ne fonctionne pas correctement ne pourra pas assurer une protection adéquate du conducteur ou du passager en cas d'accident de la route. Une mauvaise utilisation des ceintures entraîne un risque sérieux de blessures, de dommages et même de décès. En cas de doute sur le bon réglage, demandez à un centre de service Honda de vérifier le fonctionnement des ceintures de sécurité. Des informations complémentaires sur les ceintures de sécurité du véhicule figurent dans la section Équipements du véhicule, emplacement des instruments et commandes.

Colonne de direction
La colonne de direction doit être réglée de sorte que le moyeu du volant se trouve face à la poitrine du conducteur. Une position où le moyeu du volant se trouve face au visage du conducteur est incorrecte, car elle réduit la protection assurée par le coussin gonflable frontal qui y est intégré. La procédure de réglage de la position du volant figure dans la section Équipements du véhicule, emplacement des instruments et commandes.

Position assise
Une fois que le conducteur et tous les passagers ont pris place dans l'habitacle, réglé leur siège et attaché leur ceinture de sécurité, ils doivent adopter une position correcte en plaquant fermement le dos contre le dossier et en posant fermement les pieds sur le plancher de l'habitacle. Les pieds ne doivent pas quitter le plancher jusqu'à l'arrêt complet du véhicule et la coupure du moteur.

Une mauvaise position assise pendant la conduite augmente le risque de blessure en cas d'accident de la route. Ainsi, si les passagers sont penchés, allongés, tournés sur le côté, se penchent vers l'avant ou sur le côté, ou s'assoient les jambes repliées sous eux, le risque de blessures graves en cas d'accident augmente considérablement.

De plus, les passagers avant qui adoptent une mauvaise position sur leur siège peuvent subir de graves blessures par des éléments de garniture intérieure de l'habitacle qui se brisent lors d'un choc, ou par le déploiement de l'airbag frontal.

Si, sur un véhicule équipé d'airbags latéraux, la tête du passager avant est inclinée sur le côté pendant la conduite et se trouve dans la zone de déploiement de l'airbag, le risque de blessures graves en cas d'accident est extrêmement accru.

Veillez à conserver une position assise correcte pendant tout le trajet, le dos bien plaqué contre le dossier et les pieds posés sur le plancher. Rappelez-vous que la verticalité de la position assise et l'utilisation correcte des ceintures de sécurité améliorent l'efficacité de tous les dispositifs de sécurité équipant le véhicule.

Recommandations pour les femmes enceintes
Assurer la sécurité de la femme enceinte en cas d'accident de la route est le meilleur moyen de protéger le fœtus. C'est pourquoi, lorsqu'elle voyage en voiture (en tant que conductrice ou passagère), la femme enceinte doit impérativement boucler sa ceinture de sécurité, en veillant particulièrement à la bonne mise en place de ses sangles par rapport à son corps.

Lors de l'utilisation de ceintures à harnais diagonal et sous-abdominal, il convient de rappeler que la sangle abdominale doit être placée aussi bas que possible.

La femme enceinte doit également adopter une position verticale sur le siège. Le siège avant doit alors être reculé au maximum par rapport au tableau de bord, afin de réduire le risque de blessures ou de lésions non seulement pour la mère, mais aussi pour le fœtus, en cas d'accident de la route ou de déploiement de l'airbag frontal.

À chaque visite chez le médecin qui assure votre suivi pendant la grossesse, demandez-lui s'il est souhaitable que vous conduisiez un véhicule.

Transport d'enfants
Pour assurer la sécurité du transport des enfants en bas âge et des enfants d'âge moyen, utilisez des sièges enfant spécifiques et des dispositifs de fixation. En cas de besoin, consultez les représentants du centre de service Honda.

Recommandations complémentaires
Il est interdit d'utiliser la même ceinture de sécurité pour attacher deux personnes simultanément. Dans ce cas, la ceinture n'assure pas sa fonction de protection et, en cas d'accident de la route, les passagers peuvent subir de graves blessures.
Ne fixez aucun accessoire ni autre objet sur les sangles des ceintures de sécurité. L'installation d'objets supplémentaires ou la modification de la position de fixation de la sangle d'épaule peuvent réduire l'efficacité des ceintures de sécurité et augmenter le risque de blessure en cas d'accident.

Ne placez aucun objet dur ou pointu entre votre corps et l'airbag frontal.

Transporter des objets durs ou pointus sur les genoux, ou conduire avec une pipe ou d'autres objets pointus dans la bouche, peut entraîner de graves blessures en cas d'accident.

Afin de prévenir le risque de déclenchement intempestif des airbags frontaux, évitez de placer les mains à proximité des modules de ceux-ci, situés sur le tableau de bord et au centre du volant.

Sur les modèles équipés d'airbags latéraux, ne fixez pas d'objets durs sur les panneaux intérieurs des portes avant ni à proximité immédiate de ceux-ci. Lors du déploiement d'un airbag latéral, les porte-gobelets ou autres objets fixés sur le panneau intérieur de la porte avant peuvent être arrachés et blesser le passager avant.