Toyota Camry Quiz
Introduction

Joint de culasse (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003)

Dans ce manuel : Introduction
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
47étapes
~282min
4/5difficulté
03060901201507958N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 47
REMPLACEMENT
  1. OPÉRATIONS POUR ÉVITER LE DÉVERSEMENT D'ESSENCE
  2. DÉPOSER L'ENTRETOISE SUPÉRIEURE CENTRALE DE SUSPENSION AVANT (AVEC ENTRETOISE SUPÉRIEURE CENTRALE DE SUSPENSION AVANT)
  3. VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
  4. DÉBRANCHER LE TUYAU DE SORTIE DU RADIATEUR
  5. DÉBRANCHER LE RACCORD DU TUYAU FLEXIBLE CONNECTEUR
  6. DÉBRANCHEZ LE TUYAU D'ENTRÉE DU CHAUFFAGE
  7. DÉBRANCHEZ LE TUYAU DE CARBURANT (ENSEMBLE)
  8. DÉPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
  9. Débranchez les 2 tuyaux de by-pass d'eau du corps de papillon.
  10. Déposez les 5 boulons, les 2 écrous, le collecteur d'admission et le joint.
Remove intake manifoldDéposez le collecteur d'admission
  1. DÉPOSEZ L'ENSEMBLE SOUPAPE DU CONDUIT DE COLLECTEUR D'ADMISSION
  2. DÉBRANCHER LE FAISCEAU MOTEUR
  3. DÉPOSE DE L'ISOLANT DU COLLECTEUR D'ADMISSION N° 1
  4. DÉPOSEZ L'ISOLANT THERMIQUE DU COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT N° 1
  5. DÉPOSE DU SOUS-ENSEMBLE COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT-CATALYSEUR

a. Déposez les 3 boulons, les 2 écrous, les entretoises de collecteur d'échappement n° 1 et n° 2.

b. Remove the 5 nuts, exhaust manifold and gasket.

b. Déposez les 5 écrous, le collecteur d'échappement et le joint.

  1. DÉPOSER L'ENSEMBLE CHAÎNE
  2. DÉPOSER L'ARBRE À CAMES No.2
  3. Desserrer progressivement et retirer les 10 boulons du chapeau de palier de l'arbre à cames n° 2, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

    Retirer ensuite les 5 paliers.

  4. Déposez l'arbre à cames.
Remove No.2 CamshaftDéposez l'arbre à cames n° 2 16. DÉPOSE DE L'ARBRE À CAMES
  1. Desserrer progressivement et retirer les 10 boulons du chapeau de palier de l'arbre à cames n° 2, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

    Retirer ensuite les 5 paliers.

  2. Déposez l'arbre à cames.
Remove camshaftDéposer l'arbre à cames
  1. DÉPOSEZ LE PALIER D'ARBRE À CAMES N° 2
  2. DÉPOSER L'ENSEMBLE DE L'ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE CALAGE DE L'ARBRE À CAMES
  3. DÉPOSER LE SOUS−ENSEMBLE DE CULASSE

a. À l'aide d'une clé bi-hexagonale de 10 mm, desserrer progressivement les 10 boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Retirer les 10 boulons de culasse et les rondelles plates.

AVIS :
  • Prendre soin de ne pas laisser tomber de rondelles dans la culasse.
  • Un gauchissement ou une fissuration de la culasse peut résulter d'un ordre de dépose incorrect des boulons.
Remove cylinder head sub-assyDéposez la culasse (ensemble)
  1. DÉPOSER LE JOINT DE CULASSE
  2. CONTRÔLER LES GOUJONS DE FIXATION DE LA CULASSE
a. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurez la longueur des boulons de culasse depuis l'assise jusqu'à l'extrémité.Longueur de boulon spécifiée : 161,3 à 164,2 mm (6,350 à 6,465 in.)

Si la longueur est supérieure à la valeur maximale, remplacer le boulon.

Inspect cylinder head set boltContrôlez les boulons de fixation de la culasse 22. POSE DU JOINT DE CULASSE

a. Placer un joint neuf sur la surface du bloc-cylindres, l'estampille du n° de lot vers le haut.

AVIS :
  • Retirer toute trace d'huile sur les surfaces de contact.
  • Respecter le sens de montage.
  • Pour éviter d'endommager le joint, poser la culasse délicatement sur le joint.
23. POSE DE LA CULASSE (ENSEMBLE)

CONSEIL : Les boulons de culasse sont serrés en 2 étapes progressives.

  1. Appliquer une légère couche d'huile moteur sur le filetage et sous les têtes des boulons de culasse.
  2. Posez les boulons et les rondelles plates sur la culasse.
REMARQUE : Ne pas laisser tomber les rondelles dans la culasse.
c. Using a 10 mm bi−hexagon wrench, uniformly tighten the
c. À l'aide d'une clé bi-hexagonale de 10 mm, serrez uniformément les 10 boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration.Couple de serrage : 79 N·m
  1. Repérez le côté avant du boulon de culasse avec de la peinture.
  2. Resserrer les boulons de culasse de 90° dans l'ordre indiqué sur l'illustration.
  3. Vérifier que le repère peint forme maintenant un angle de 90° avec l'avant.
  4. POSEZ L'ENSEMBLE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE CALAGE D'ARBRE À CAMES Couple de serrage : 9 N·m
  5. POSEZ LE PALIER D'ARBRE À CAMES N° 2
  6. POSER L'ARBRE À CAMES
a. Repérez les marques avant et les numéros des 5 chapeaux de palier et posez-les. Posez ensuite les 10 boulons de chapeau de palier. Serrez uniformément les boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration.Couple de serrage : 30 N·m pour le chapeau de palier n° 1 9 N·m pour le chapeau de palier n° 3Install camshaftPose de l'arbre à cames 27. POSE DE L'ARBRE À CAMES N° 2 a. Repérez les marques avant et les numéros des 5 chapeaux de palier et posez-les. Posez ensuite les 10 boulons de chapeau de palier. Serrez uniformément les boulons dans l'ordre indiqué sur l'illustration.Couple de serrage : 30 N·m pour le chapeau de palier n° 2 9 N·m pour le chapeau de palier n° 3Install No.2 CamshaftPose de l'arbre à cames n° 2
  1. POSER L'ENSEMBLE CHAÎNE
  2. POSE DU SOUS-ENSEMBLE COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT-CATALYSEUR
a. Posez un joint neuf et le collecteur d'échappement avec les 5 écrous.Couple de serrage : 37 N·m
b. Install the No. 1 and No. 2 exhaust manifold stays with the
b. Posez les entretoises de collecteur d'échappement n° 1 et n° 2 avec les 3 boulons et les 2 écrous.Couple de serrage : 44 N·m
  1. POSEZ L'ISOLANT THERMIQUE DU COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT N° 1 Couple de serrage : 12 N·m
  2. POSEZ L'ENSEMBLE SOUPAPE DU CONDUIT DE COLLECTEUR D'ADMISSION
  3. POSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION
a. Posez un joint neuf et le collecteur d'admission avec les 5 boulons et les 2 écrous.Couple de serrage : 30 N·mInstall intake manifoldPose du collecteur d'admission
  1. RACCORDEZ LE TUYAU DE CARBURANT (ENSEMBLE)
  2. AJOUTER DE L'HUILE MOTEUR
  3. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
  4. CONTRÔLE DES FUITES D'HUILE MOTEUR
  5. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
  6. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES DE CARBURANT
  7. CONTRÔLEZ LE RÉGIME DE RALENTI ET L'AVANCE À L'ALLUMAGE
  8. CONTRÔLER CO/HC

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.