Zylinderkopfdichtung (2AZ−FE) (ab Juli 2003)

AUSTAUSCH

1. 1
   ARBEITEN ZUR VERMEIDUNG VON KRAFTSTOFFAUSTRITT
2. 2
   VORDERE FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE ABNEHMEN (MIT VORDERER FAHRWERKSSTREBE OBEN MITTE)
3. 3
   KÜHLMITTEL ABLASSEN
4. 4
   KÜHLERSCHLAUCH AUSLASS ABKLEMMEN
5. 5
   VERSCHRAUBUNG VON DER VERBINDERLEITUNG (SCHLAUCH) TRENNEN
6. 6
   HEIZUNGS-ZULAUFSCHLAUCH ABTRENNEN
7. 7
   KRAFTSTOFFLEITUNG (BAUGRUPPE) ABTRENNEN
8. 8
   ANSAUGKRÜMMER ENTFERNEN
9. 9
   Die 2 Wasser-Bypass-Schläuche der Drosselklappe abtrennen.
10. 10
    Die 5 Schrauben, 2 Muttern, den Ansaugkrümmer und die Dichtung entfernen.

Ansaugkrümmer ausbauen

1. 1
   ANSAUGKRÜMMER-SAUGROHRKLAPPE (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
2. 2
   MOTORKABEL ABKLEMMEN
3. 3
   ANSAUGKRÜMMER-ISOLIERUNG Nr. 1 AUSBAUEN
4. 4
   HITZESCHUTZ NR. 1 DES AUSLASSKRÜMMERS AUSBAUEN
5. 5
   ABGASKRÜMMER-KATALYSATOR BAUGRUPPE AUSBAUEN

a. Die 3 Schrauben, 2 Muttern sowie die Auslasskrümmer-Stützen Nr. 1 und Nr. 2 entfernen.

b. Die 5 Muttern, den Auslasskrümmer und die Dichtung entfernen.

1. 1
   KETTEN-SUBBAUGRUPPE AUSBAUEN
2. 2
   NOCKENWELLE NR. 2 AUSBAUEN
3. 3
   Die 10 Schrauben der Lagerdeckel der Nockenwelle Nr. 2 gleichmäßig lösen und in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge herausdrehen.

   Anschließend die 5 Lager entfernen.

4. 4
   Die Nockenwelle ausbauen.

Nockenwelle Nr. 2 ausbauen 16. NOCKENWELLE AUSBAUEN

1. 1
   Die 10 Schrauben der Lagerdeckel der Nockenwelle Nr. 2 gleichmäßig lösen und in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge herausdrehen.

   Anschließend die 5 Lager entfernen.

2. 2
   Die Nockenwelle ausbauen.

Nockenwelle ausbauen

1. 1
   NOCKENWELLENLAGER NR. 2 AUSBAUEN
2. 2
   STEUERVENTIL NOCKENWELLENVERSTELLUNG AUSBAUEN
3. 3
   ZYLINDERKOPF UNTERBAUGRUPPE AUSBAUEN

a. Mit einem 10-mm-Doppelsechskantschlüssel die 10 Schrauben gleichmäßig in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge lösen. Die 10 Zylinderkopfschrauben und die Unterlegscheiben entfernen.

ACHTUNG:

• Darauf achten, dass keine Scheiben in den Zylinderkopf fallen.
• Verzug oder Rissbildung des Zylinderkopfs können durch Lösen der Schrauben in falscher Reihenfolge entstehen.

Zylinderkopf-Baugruppe ausbauen

1. 1
   ZYLINDERKOPFDICHTUNG AUSBAUEN
2. 2
   ZYLINDERKOPFSCHRAUBE PRÜFEN

a. Mit einem Messschieber die Länge der Zylinderkopfschrauben von der Auflage bis zum Ende messen. Vorgeschriebene Schraubenlänge: 161,3 bis 164,2 mm (6,350 bis 6,465 Zoll)

Ist die Länge größer als der Maximalwert, die Schraube ersetzen.

Zylinderkopfschrauben prüfen 22. ZYLINDERKOPFDICHTUNG EINBAUEN

a. Eine neue Dichtung auf die Oberfläche des Zylinderblocks legen, wobei die Lot-Nr.-Prägung nach oben zeigt.

ACHTUNG:

• Öl von den Dichtflächen entfernen.
• Auf die richtige Einbaurichtung achten.
• Um eine Beschädigung der Dichtung zu vermeiden, den Zylinderkopf vorsichtig auf die Dichtung legen.

23. ZYLINDERKOPF-BAUGRUPPE EINBAUEN

HINWEIS: Die Zylinderkopfschrauben werden in 2 Schritten angezogen.

1. 1
   Auf das Gewinde und unter die Köpfe der Zylinderkopfschrauben eine dünne Schicht Motoröl auftragen.
2. 2
   Die Schrauben und Plattenscheiben in den Zylinderkopf einsetzen.

HINWEIS: Die Scheiben nicht in den Zylinderkopf fallen lassen.

c. Die 10 Schrauben mit einem 10-mm-Doppelsechskantschlüssel in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig anziehen. Anzugsdrehmoment: 79 N·m

1. 1
   Die Vorderseite der Zylinderkopfschraube mit Farbe markieren.
2. 2
   Die Zylinderkopfschrauben in der abgebildeten Reihenfolge um 90° weiter anziehen.
3. 3
   Prüfen, dass die farbige Markierung nun im 90°-Winkel zur Vorderseite steht.

   

4. 4
   NOCKENWELLENVERSTELLUNG-ÖLSTEUERVENTIL (BAUGRUPPE) EINBAUEN Anzugsdrehmoment: 9 N·m
5. 5
   NOCKENWELLENLAGER NR. 2 EINBAUEN
6. 6
   NOCKENWELLE EINBAUEN

a. Die vorderen Markierungen und Nummern der 5 Lagerdeckel prüfen und diese einbauen. Dann die 10 Lagerdeckelschrauben einsetzen. Die Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig anziehen. Anzugsdrehmoment: 30 N·m für Lagerdeckel Nr. 1 9 N·m für Lagerdeckel Nr. 3Nockenwelle einbauen 27. NOCKENWELLE NR. 2 EINBAUEN a. Die vorderen Markierungen und Nummern der 5 Lagerdeckel prüfen und diese einbauen. Dann die 10 Lagerdeckelschrauben einsetzen. Die Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig anziehen. Anzugsdrehmoment: 30 N·m für Lagerdeckel Nr. 2 9 N·m für Lagerdeckel Nr. 3Nockenwelle Nr. 2 einbauen

1. 1
   KETTEN-SUBBAUGRUPPE EINBAUEN
2. 2
   ABGASKRÜMMER-KATALYSATOR BAUGRUPPE EINBAUEN

a. Neue Dichtung und den Auslasskrümmer mit den 5 Muttern anbauen. Anzugsdrehmoment: 37 N·m

b. Die Auslasskrümmer-Stützen Nr. 1 und Nr. 2 mit den 3 Schrauben und 2 Muttern anbauen. Anzugsdrehmoment: 44 N·m

1. 1
   HITZESCHUTZ NR. 1 DES AUSLASSKRÜMMERS EINBAUEN Anzugsdrehmoment: 12 N·m
2. 2
   ANSAUGKRÜMMER-SAUGROHRKLAPPE (BAUGRUPPE) EINBAUEN
3. 3
   ANSAUGKRÜMMER EINBAUEN

a. Neue Dichtung und den Ansaugkrümmer mit den 5 Schrauben und 2 Muttern anbauen. Anzugsdrehmoment: 30 N·mAnsaugkrümmer einbauen

1. 1
   KRAFTSTOFFLEITUNG (BAUGRUPPE) ANSCHLIESSEN
2. 2
   MOTORÖL NACHFÜLLEN
3. 3
   MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN
4. 4
   AUF MOTORÖLVERLUST PRÜFEN
5. 5
   AUF KÜHLMITTELLECKS PRÜFEN
6. 6
   AUF KRAFTSTOFFLECKS PRÜFEN
7. 7
   LEERLAUFDREHZAHL UND ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN
8. 8
   CO/HC PRÜFEN