Снятие и установка клапана

Все двигатели Снятие

Внимание: если детали механизма газораспределения используются повторно, их необходимо установить на прежние места.

Чтобы не перепутать детали, рекомендуется изготовить планшет для их раскладки. Сальники направляющих клапанов всегда заменяйте новыми.

• Снимите головку блока цилиндров и положите её на два деревянных бруска.

• Двигатель 1,4 / 1,8 / 1,9 л: снимите распределительный вал, см. стр. 50.

• Двигатель 1,6 л: отверните корпус распределительного вала от головки блока цилиндров, см. стр. 37.

• Все двигатели, кроме 1,4 л: отметьте толкатели и извлеките их.

  При необходимости для извлечения используйте резиновую присоску. На рисунке показан дизельный двигатель; толкатели имеют регулировочные шайбы.

• Снять пружины клапанов. Для этого в мастерских используется специальный инструмент. Конусные сухари клапанов, а вместе с ними и клапаны с пружинами, также можно снять с помощью обычного приспособления для снятия пружин клапанов, продающегося в магазинах.

1. 1

   Нижняя тарелка клапана

2. 2

   Сальник стержня клапана

3. 3

   Пружина клапана

4. 4

   Верхняя тарелка пружины клапана

5. 5

   Конусные сухари клапана.

• Сжать пружины клапанов и извлечь конусные сухари. Снять верхние тарелки пружин и пружины клапанов. Вынуть клапан. В зависимости от двигателя на каждый клапан может быть установлено по две пружины.

• Снять сальник стержня клапана (2) специальными клещами (1).

  Для этого подходят, например, клещи для уплотнительных колец клапанов 791-5 фирмы Hazet.

• Вынуть клапан из головки блока цилиндров со стороны камеры сгорания.

• Снять следующий клапан.

Установка

• Слегка смазать стержень клапана моторным маслом и установить каждый клапан на прежнее место. Новые клапаны слегка притереть к седлам, см. стр. 54.

• Тщательно очистить все детали и смазать подвижные детали моторным маслом.

• Во избежание повреждения сальников стержней клапанов (1) перед установкой заклеить стержень клапана (2) в местах прилегания конусных сухарей гладкой клейкой лентой. После установки удалить клейкую ленту.

• Слегка смазать сальник стержня клапана моторным маслом и надавить его подходящей оправкой до упора.

• Слегка смазать стержень клапана и направляющую втулку моторным маслом, вставить клапан снизу.

• Установить сверху пружины клапанов и верхние тарелки.

Внимание: у двигателей с большим пробегом (более 100 000 км) рекомендуется заменить пружины клапанов, так как со временем они теряют упругость.

• Сжать пружину клапана пружинным приспособлением и установить конусные сухари. Медленно отпустить пружину клапана, следя при этом за правильной посадкой сухарей.

• Затем установить следующий клапан. При этом не перепутать впускной и выпускной клапаны.

• После установки клапанов вставить все толкатели в головку блока цилиндров в соответствии с маркировкой. Для дизельного двигателя положить соответствующие регулировочные шайбы, см. верхнюю стрелку на рисунке R-10243. Отверстие под толкатель в головке блока цилиндров, толкатели снаружи и внутри, а также регулировочные шайбы с обеих сторон смазать чистым моторным маслом.

• Двигатели 1,4 / 1,8 / 1,9 л: установить распределительный(е) вал(ы), см. стр. 50.

• Двигатель 1,6 л: установить корпус распределительного вала с новой прокладкой на головку блока цилиндров, см. стр. 37.

• Установить головку блока цилиндров, см. стр. 37.

• Дизельный двигатель: отрегулируйте зазоры клапанов, см. стр. 55.