Проверка направляющих втулок клапанов

При ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно обработать или заменить клапаны. Кроме того, настоятельно необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ. Особенно важна эта проверка для двигателей с большим пробегом. Если износ слишком велик, направляющие втулки необходимо заменить (работа для мастерской!) или заменить головку блока цилиндров.

• Удалить нагар с направляющих втулок клапанов цилиндрической щёткой из мягкого металла или развёрткой.

• Установить новый клапан. Конец стержня клапана должен быть вровень с направляющей втулкой.

• Определить радиальный люфт. Для этого установить индикатор часового типа на край тарелки клапана и перемещать клапан рукой из стороны в сторону.

  Предельный износ направляющей втулки впускного и выпускного клапанов: дизельный двигатель: 0,35 мм, все остальные двигатели: 0,25 мм. Допускается только едва ощутимый зазор.

• При слишком большом радиальном люфте направляющие втулки клапанов должны заменяться в мастерской.