Снятие и установка двигателя

Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз. Поэтому перед снятием двигателя обязательно ознакомьтесь с главой «Снятие и установка коробки передач». Выпускной и впускной коллекторы, а также система впрыска и генератор/стартер остаются установленными на двигателе. Для снятия агрегата двигатель—коробка передач требуется кран.

Так как на нижней части кузова также необходимо разъединить некоторые соединения, потребуются четыре подставки под кузов, а также подъемник для подъема автомобиля. Перед демонтажем в моторном отсеке крылья следует защитить одеялами.

В зависимости от года выпуска и комплектации электрические провода, а также шланги вакуумной системы или системы охлаждения могут быть проложены в моторном отсеке по-разному. Так как невозможно описать каждый вариант, рекомендуется перед отсоединением промаркировать соответствующий провод или шланг малярной лентой.

Электрические разъемы зафиксированы металлическими или пластиковыми фиксаторами. Перед отсоединением сожмите фиксаторы на боковых дужках.

Демонтаж двигателя описан на примере двигателя 1,6 л. Указания для других двигателей см. в конце главы.

Внимание: при наличии кондиционера необходимо вскрыть контур хладагента. Это может выполнять только специализированная мастерская. Не вскрывайте контур хладагента самостоятельно.

Хладагент кондиционера при попадании на кожу может вызвать обморожение. Опасность травмы! Указание для специализированной мастерской: для облегчения слива запустите двигатель и включите кондиционер на 10–15 минут.