Замена / натяжение приводного ремня
Вспомогательные агрегаты, такие как водяной насос, генератор, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, приводятся от общего широкого поликлинового ремня. Только на двигателе 1,6 л для привода насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (где установлен) применяются отдельные, частично узкие клиновые ремни.
Поликлиновый ремень шире обычного клинового ремня и имеет ребра на рабочей поверхности. Натяжение ремня нужно регулировать только на двигателе 1,6 л, на других двигателях постоянное натяжение обеспечивает автоматический натяжной ролик. Поликлиновый ремень имеет большой срок службы и должен проверяться только каждые 40 000 км, при необходимости заменяться. При установке особенно следить за тем, чтобы ремень ровно, без смещения, лежал на шкивах.
Поликлиновый ремень необходимо заменить при:
Растрескивании и образовании трещин, гладких и блестящих участках
Посторонних шумах (например, из-за попадания масла)
Повреждениях, таких как поперечные трещины на ребрах, выкрашивание ребер, попадание грязи и мелких камней между ребрами, расслоение или износ боковых поверхностей резиновых ребер.
Подробно снятие описано для двигателя 1,6 л, для других двигателей соблюдать указания.
Проверьте себя
Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.