Мотор

Замена / натяжение приводного ремня

~1мин чтения

Вспомогательные агрегаты, такие как водяной насос, генератор, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера, приводятся от общего широкого поликлинового ремня. Только на двигателе 1,6 л для привода насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (где установлен) применяются отдельные, частично узкие клиновые ремни.

Поликлиновый ремень шире обычного клинового ремня и имеет ребра на рабочей поверхности. Натяжение ремня нужно регулировать только на двигателе 1,6 л, на других двигателях постоянное натяжение обеспечивает автоматический натяжной ролик. Поликлиновый ремень имеет большой срок службы и должен проверяться только каждые 40 000 км, при необходимости заменяться. При установке особенно следить за тем, чтобы ремень ровно, без смещения, лежал на шкивах.

Поликлиновый ремень необходимо заменить при:

  • Растрескивании и образовании трещин, гладких и блестящих участках

  • Посторонних шумах (например, из-за попадания масла)

  • Повреждениях, таких как поперечные трещины на ребрах, выкрашивание ребер, попадание грязи и мелких камней между ребрами, расслоение или износ боковых поверхностей резиновых ребер.

Внимание: при установке поликлинового ремня отметить мелом направление вращения. Направление вращения изменять нельзя. При замене ремня устанавливать только ремень того же размера.

Подробно снятие описано для двигателя 1,6 л, для других двигателей соблюдать указания.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.