Comprobar las guías de válvula

Al reparar motores con válvulas que pierden, no basta con rectificar o sustituir las válvulas. Además, es imprescindible comprobar el desgaste de las guías de válvula. Es especialmente importante realizar esta comprobación en motores con mayor kilometraje. Si el desgaste es excesivo, hay que renovar las guías de válvula (trabajo de taller) o sustituir la culata.

• Eliminar los residuos de las guías de válvula con un cepillo cilíndrico de metal blando o con un escariador.

• Instalar la válvula nueva. El extremo del vástago debe quedar enrasado con la guía.

• Determinar la holgura de basculación. Para ello, colocar un comparador en el borde del platillo de la válvula y mover la válvula a mano de un lado a otro.

  Límite de desgaste para la guía de válvula de admisión y de escape: motor diésel: 0,35 mm; todos los demás motores: 0,25 mm. Por tanto, sólo puede existir una holgura apenas perceptible.

• Si la holgura de basculación es excesiva, hacer renovar las guías de válvula en un taller.