Système de ventilation du carter moteur

1 Ce système est conçu pour aspirer les vapeurs d'huile et les gaz de soufflage (ayant franchi les segments de piston) hors du carter-moteur et les réintroduire dans le collecteur d'admission, où ils seront brûlés lors de la combustion normale.

2 Vérifier régulièrement le bon serrage des durites du système, qui partent du couvre-culbuteurs ou du reniflard du carter-moteur (photo).

3.2 Durite de ventilation du carter moteur (1116 cc) 3 Périodiquement, détacher les durites et les nettoyer au pétrole lampant à l'aide d'une brosse ou d'un chiffon passé à l'intérieur.

4 La présence de boues ou d'huile émulsionnée dans les durites ou à l'intérieur du bouchon de remplissage d'huile indique que le moteur fonctionne trop froid, surtout si le véhicule est utilisé principalement pour de courts trajets, le moteur n'atteignant jamais sa température de fonctionnement.