Culasse - démontage et décalaminage (moteurs de 1116 cm³ et 1301 cm³)
2 Pour déposer une soupape, utiliser un outil de compression de ressort pour comprimer le premier ressort, puis extraire les demi-cônes (photo).

39.2 Outil de compression de ressort de soupape et demi-cônes 3 Relâcher l'outil de compression de ressort.
4 Retirer la coupelle supérieure de ressort et les ressorts de soupape doubles (photos).

39.4A Coupelle supérieure de ressort de soupape

39.4B Ressorts de soupape doubles
5 Retirer la soupape (photo).

39.5 Dépose d'une soupape
6 Retirer la coupelle de ressort (photo).

39.6 Coupelle de ressort de soupape
7 Mettre au rebut le joint de queue de soupape et monter un joint neuf (photo).

39.7 Joint de queue de soupape 8 Retirer les autres soupapes de la même manière et conserver les composants dans l'ordre de démontage. 9 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage. Reposer les composants à leurs positions d'origine, mais remplacer les ressorts de soupape si leur longueur libre est inférieure à celle d'un ressort neuf, ou si les ressorts ont accompli plus de 80 000 km (50 000 miles).
10 Les cales de réglage de jeu de soupape d'origine ne donneront plus les jeux corrects si les soupapes ont été rodées ou si les sièges ont été rectifiés. Ce n'est que lorsque le démontage d'une soupape a été effectué pour remplacer un ressort qu'il est utile de remettre les cales à leur emplacement d'origine. Essayer d'obtenir auprès de votre concessionnaire le prêt de huit cales fines et les insérer dans les poussoirs (linguets) avant de monter les poussoirs sur le support, où elles doivent être maintenues avec de la graisse consistante (photo).

39.10 Poussoirs montés sur le support d'arbre à cames 11 Reposer le support d'arbre à cames, avec les poussoirs et les cales, sur la culasse.
12 Régler les jeux aux soupapes comme décrit à la section 26.
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