Installation et contrôle du jeu des paliers de bielle

GÉNÉRALITÉS

Avertissement La description ne concerne que les coussinets de bielle de cote standard. Les coussinets de bielle de réparation ne sont pas classés par groupes de dimensions.

Les nouveaux coussinets de bielle se choisissent d'après les codes de groupe de dimensions gravés sur le vilebrequin. Les codes sont gravés soit sur le maneton du vilebrequin près du tourillon du 1er cylindre (côté chaîne de distribution), soit sur le maneton près du tourillon du 4e cylindre (côté volant ou plateau d'entraînement du convertisseur). Le code à quatre chiffres indique les groupes de dimensions des manetons de bielle du vilebrequin : le premier chiffre correspond au maneton du 1er cylindre, et le quatrième au maneton du 4e cylindre. Le code à cinq chiffres correspond aux groupes de dimensions des tourillons de palier du vilebrequin (voir sous-section 3.2.2.8.2).

Pour choisir les coussinets de bielle, déterminez le groupe de dimensions du maneton du vilebrequin pour le cylindre concerné, puis sélectionnez le coussinet nécessaire d'après le tableau fourni, en vous repérant au marquage de couleur, un point peint sur la face latérale du coussinet.

Code sur le vilebrequin / Marquage couleur du groupe de dimensions du coussinet 0 noir 1 marron 2 vert Contrôle du jeu dans les coussinets de bielle

PROCÉDURE

1. Nettoyez la surface extérieure des coussinets de bielle et les surfaces d'alésage des coussinets dans les bielles et les chapeaux de bielle.

2. En exerçant une pression sur les coussinets, placez les coussinets supérieur et inférieur en position. Assurez-vous que les ergots des coussinets sont bien engagés dans les encoches de la bielle (indiquées par des flèches) et du chapeau de bielle.

3. Lors de la mise en place des coussinets, il est interdit de toucher la surface de travail des coussinets avec les doigts. Assurez-vous que le trou de graissage du coussinet de bielle supérieur est parfaitement aligné avec le trou de la bielle. Si le contrôle du jeu est effectué avec les anciens coussinets, assurez-vous qu'ils sont remontés à leur emplacement d'origine.

4. Le jeu dans les coussinets de bielle peut être contrôlé de deux façons. Pour la première méthode, assemblez les chapeaux avec les bielles et leurs coussinets, en respectant l'orientation correcte de ces pièces. Serrez les écrous des chapeaux de bielle au couple spécifié, puis mesurez le diamètre intérieur de chaque ensemble de coussinets assemblés à l'aide d'un alésomètre à cadran ou d'un compas d'intérieur. Le jeu dans les paliers de bielle est déterminé par la différence entre le diamètre intérieur des coussinets assemblés et le diamètre du maneton correspondant du vilebrequin.

5. La deuxième méthode, plus précise, consiste à utiliser un fil calibré en plastique Plastigage de section circulaire, posé sur les surfaces soigneusement nettoyées des manetons.

6. Installez les coussinets de bielle en les orientant correctement. Placez un morceau de fil calibré sur chaque maneton du vilebrequin.

7. Nettoyez les surfaces des coussinets de bielle et installez les bielles sur les manetons correspondants. Montez les chapeaux de coussinets de bielle en les orientant d'après les repères existants ou ceux réalisés lors du démontage.

8. Serrez les écrous des chapeaux (voir ci-dessous). Pendant le serrage, il est interdit de déplacer le fil calibré et de faire tourner le vilebrequin.

9. Déposez les chapeaux de bielle sans faire tourner le vilebrequin ni déplacer le fil calibré. Comparez la largeur du fil écrasé à l'échelle figurant sur l'emballage et déterminez le jeu dans les paliers de bielle.

10. Si le jeu diffère de la valeur nominale, la cause peut être un mauvais choix des coussinets de bielle (ou une usure excessive s'il s'agit de coussinets ayant déjà servi). Avant de conclure à la nécessité de remplacer les coussinets, assurez-vous qu'il n'y a ni saleté ni huile entre les surfaces des chapeaux ou des bielles et des coussinets lors de la mesure. Si la largeur du fil écrasé est plus importante d'un côté, cela indique une conicité du maneton.

11. Si le jeu diffère de la valeur prescrite lors des mesures effectuées avec les anciens coussinets, répétez les mesures avec des coussinets neufs. Si le jeu dépasse toujours la valeur prescrite avec des coussinets neufs, consultez le service après-vente du concessionnaire ou un spécialiste de ce moteur afin d'obtenir des conseils sur la marche à suivre. Il peut être nécessaire de rectifier à nouveau les manetons du vilebrequin et de remplacer les coussinets par des coussinets de réparation.

12. Si nécessaire, procurez-vous des coussinets de la classe de dimension appropriée et répétez la procédure de mesure du jeu des paliers de bielle.

13. Une fois la mesure terminée, retirez les restes du fil calibré des tourillons de vilebrequin à l'aide d'un ongle ou d'une petite baguette en bois, sans endommager leur surface.

Montage de l'ensemble bielle-piston La description suivante suppose que le montage est effectué après installation du vilebrequin complet avec tous les coussinets de palier et les chapeaux (cadre des chapeaux).

PROCÉDURE

1. Vérifiez la mise en place correcte des coussinets de bielle (voir les points 4 et 5). S'il s'agit de coussinets neufs, éliminez soigneusement le produit antioxydant de conservation en les nettoyant au kérosène. Essuyez à sec les bielles et les coussinets avec un chiffon non pelucheux.

2. Vérifiez la bonne disposition des coupes des segments de piston, puis comprimez les segments à l'aide de l'outil spécialisé.

3. Lubrifiez les cylindres, les pistons et les segments, puis disposez les ensembles pistons-bielles dans l'ordre dans lequel ils seront installés sur le moteur.

4. Commencez le montage par le 1er cylindre. Vérifiez la bonne disposition des coupes des segments de piston (voir sous-section 3.2.2.12), puis comprimez les segments à l'aide de l'outil spécialisé.

5. Introduisez l'ensemble piston-bielle dans le 1er cylindre. Orientez le piston de manière que le repère gravé sur le fond du piston (flèche ou trait) soit tourné vers le carter de la chaîne de distribution. Tapez légèrement sur le piston avec le manche d'un marteau ou une cale en bois, afin qu'il pénètre dans le cylindre et que le fond du piston affleure le plan de joint du bloc-cylindres.

6. Vérifiez que les coussinets de bielle sont correctement installés, puis lubrifiez abondamment les coussinets et le maneton du vilebrequin. Ramenez prudemment la bielle sur le maneton, sans endommager la surface du cylindre. Mettez en place le chapeau de bielle avec son coussinet et serrez les écrous à la main. Veillez à ce que les repères situés sur la bielle et sur son chapeau soient alignés (c'est-à-dire que les ergots de positionnement des coussinets de bielle soient face à face).

7. Serrez les écrous des chapeaux de bielle au couple du 1er serrage à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille (photo de gauche). Tournez ensuite les écrous de l'angle du 2e serrage ou, si l'on ne dispose pas d'une clé à graduation angulaire, serrez au couple du 2e serrage (photo de droite).

8. Tournez le vilebrequin et vérifiez qu'il tourne librement. Si des pièces neuves ont été installées, une résistance nette et régulière à la rotation du vilebrequin doit être perceptible, mais le vilebrequin doit tourner en douceur, sans grippage.

9. Installez de la même manière les autres pistons et bielles.

10. Installez la culasse, la ou les chaînes de distribution et le carter d'huile.