Joints d'huile de vilebrequin

Dépose

PROCÉDURE

Joint d'étanchéité droit (joint du couvercle d'entraînement de la chaîne de distribution)

1. Déposez la poulie de vilebrequin.

2. Retirez soigneusement le joint en le faisant levier avec un grand tournevis, sans endommager les pignons de la pompe à huile ni le couvercle.

3. Nettoyez le logement du joint et éliminez toutes les bavures et arêtes vives qui pourraient être la cause principale de la détérioration du joint.

4. Graissez les lèvres d'étanchéité du joint neuf avec une fine couche de graisse consistante. Placez délicatement le joint en place, les lèvres d'étanchéité tournées vers l'intérieur, sans endommager les bords du joint. Enfoncez le joint à l'aide d'un mandrin jusqu'à la butée contre l'épaulement en périphérie du joint. Le diamètre du mandrin doit être tel que, lors de l'enfoncement, le mandrin repose sur les bords extérieurs du joint. Lors de l'enfoncement, ne pas endommager les lèvres d'étanchéité du joint.

5. Retirez les résidus de graisse, puis installez la poulie de vilebrequin.

Joint arrière (joint du volant moteur / du disque d'entraînement du convertisseur de couple)

6. Déposez le volant moteur (ou le disque d'entraînement du convertisseur de couple).

7. À l'aide d'un grand tournevis à lame plate, faites levier sur le bord intérieur du joint et retirez uniformément le joint du bloc-cylindres, en veillant à ne pas endommager les surfaces du vilebrequin et du bloc-cylindres.

8. Nettoyez le siège du joint et éliminez toutes les bavures et arêtes vives susceptibles de provoquer en premier lieu la détérioration du joint.

9. Graissez les lèvres d'étanchéité du joint neuf et le col d'étanchéité du vilebrequin avec une fine couche de graisse consistante. Orientez correctement le joint par rapport au carter du vilebrequin.

10. À la main, sans utiliser d'outil, placez délicatement les lèvres d'étanchéité du joint sur le col d'étanchéité du vilebrequin. Enfoncez le joint sans le coincer jusqu'à la butée de l'épaulement périphérique dans la saillie annulaire du carter de vilebrequin / bloc-cylindres. Si nécessaire, il est permis de mettre le joint en place par de légers coups de marteau à tête tendre.

11. Éliminez les restes de graisse, puis reposez le volant moteur (ou le disque d'entraînement du convertisseur de couple).