Carter d'huile

GÉNÉRALITÉS

Ordre de serrage des écrous et boulons du carter d'huile en aluminium

Dépose

PROCÉDURE

1. Serrez le frein à main, puis soulevez l'avant du véhicule et placez-le sur des chandelles. Débranchez la batterie de la masse.

2. Dévissez les vis et déposez le cache-carter en plastique situé sous le moteur.

3. Vidangez l'huile moteur. Après la vidange, nettoyez le bouchon de vidange, puis remettez-le en place et serrez-le au couple prescrit. Si les travaux sont effectués lors de l'échéance de vidange d'huile et de remplacement du filtre, il est recommandé de remplacer également le filtre. Après le montage, remplissez le moteur avec de l'huile neuve.

4. En vous reportant à la description de la sous-section 6.1.13, déposez le tuyau d'entrée du silencieux du collecteur d'échappement.

5. Dans l'ordre inverse de celui indiqué sur la figure Ordre de serrage des écrous et boulons du carter d'huile en aluminium, dévissez tous les boulons de fixation du petit carter d'huile en tôle emboutie à la base du carter d'huile principal en alliage d'aluminium. Frappez à la main pour décoller le joint du petit carter d'huile, puis extrayez-le par le dessous du véhicule.

6. Dévissez les boulons et déposez la plaque déflectrice d'huile de la base du carter d'huile en aluminium.

7. Soulevez légèrement le carter de boîte de vitesses à l'aide d'un cric, en plaçant une planche afin que le cric supporte le poids de l'ensemble. Il est également possible de suspendre le moteur sur une traverse ou à un palan.

8. Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, repérez au marqueur la position du boulon sur le support de la suspension avant. Ces repères serviront à installer le boulon lors du montage. Desserrez et dévissez l'écrou, puis retirez le boulon de tirant du support.

9. Sur tous les véhicules, desserrez et dévissez l'écrou du boulon de tirant, puis retirez le boulon du support arrière du groupe motopropulseur.

10. Desserrez et dévissez les quatre boulons de fixation de la traverse centrale à la caisse, déposez l'ensemble traverse et sortez-le par le dessous du véhicule. Retirez la bague de butée montée entre le support arrière et le support.

11. Sur les véhicules équipés d'une climatisation, desserrez et dévissez les boulons de fixation du support inférieur du compresseur de climatisation au carter d'huile en aluminium. Attention : ne déposez pas le compresseur lui-même.

12. Dévissez les deux boulons du cache du carter d'huile.

13. Déposez le cache, ce qui permet d'accéder aux deux écrous de fixation du carter d'huile.

14. Dans l'ordre inverse de celui indiqué sur la figure, dévissez les écrous et boulons de fixation du carter d'huile en aluminium à la base du bloc-cylindres.

15. Dévissez les deux boulons de fixation (1) de la bride du carter d'huile au carter de boîte de vitesses. Ces boulons doivent être vissés dans les trous filetés voisins (2) et utilisés comme vérins pour décoller le carter d'huile du bloc-cylindres. Vissez les boulons jusqu'à ce qu'ils touchent le plan de joint du bloc-cylindres, puis serrez-les alternativement en augmentant progressivement l'effort, afin de décoller le carter uniformément de la base du bloc-cylindres, sans gauchissement.

16. Déposez le carter d'huile en aluminium, puis dévissez les boulons utilisés pour séparer le carter du bloc-cylindres.

Attention : sur les véhicules équipés d'une boîte automatique, il peut être nécessaire de déconnecter le câble du levier sélecteur de la boîte pour déposer le carter d'huile.

17. Carter d'huile déposé, dévissez les deux boulons, puis retirez du cadre des chapeaux de paliers de vilebrequin la crépine d'aspiration avec sa crépine grossière ainsi que la plaque déflectrice d'huile. Retirez le joint torique monté entre la crépine et le couvercle de la chaîne de distribution. Nettoyez la crépine grossière dans un solvant. Vérifiez l'absence d'obstructions ou de déchirures dans le treillis de la crépine d'aspiration. En cas de dommage, remplacez l'ensemble crépine d'aspiration et crépine grossière.

18. Vérifiez l'absence de dommages sur les silentblocs en caoutchouc de la traverse centrale, et remplacez-les si nécessaire.

Pose

PROCÉDURE

1. Retirez les restes de joint des plans de joint des deux carters d'huile et du bloc-cylindres, puis essuyez soigneusement les carters et les surfaces internes du moteur.

2. Placez un joint torique neuf dans la gorge de la crépine d'aspiration, puis installez la crépine sur la base du couvercle du pignon de distribution. Serrez fermement les boulons de fixation de la crépine. Installez la plaque déflectrice d'huile sur les bossages de la partie inférieure du carter-cylindres, puis serrez fermement les boulons de fixation.

3. Assurez-vous que les plans de joint du carter d'huile et du bloc-cylindres sont secs et propres. Appliquez un cordon continu de mastic sur la surface d'étanchéité du carter d'huile en aluminium. Attention : autour des boulons marqués d'un astérisque, le cordon doit se trouver à l'extérieur, et autour des autres boulons à l'intérieur.

4. Présentez le carter d'huile contre le bloc-cylindres. Engagez les boulons et les écrous et serrez-les à la main. Serrez les boulons et écrous du carter d'huile au couple prescrit, dans l'ordre indiqué sur la figure Ordre de serrage des écrous et boulons du carter d'huile en aluminium.

5. Installez les deux boulons de fixation de la bride du carter d'huile au carter de boîte de vitesses et serrez-les fermement. Si nécessaire, raccordez le câble du levier sélecteur.

6. Installez le couvercle sur la partie bride du carter d'huile, puis serrez les boulons.

7. Sur les véhicules équipés d'une climatisation, serrez fermement les boulons de fixation du support du compresseur.

8. Après avoir vérifié la présence de tous les silentblocs en caoutchouc, installez la bague de butée sur le support arrière du groupe motopropulseur. Mettez la traverse centrale en place en l'alignant avec les supports moteur, puis engagez les boulons avec leurs rondelles. Serrez les boulons de fixation de la traverse centrale au couple prescrit.

9. Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, installez en place le boulon de serrage du support avant du groupe motopropulseur et serrez l'écrou. Positionnez le groupe motopropulseur de façon que le boulon de serrage du support avant soit exactement aligné sur le repère tracé avant le démontage. Serrez ensuite le boulon au couple spécifié.

10. Insérez le boulon de serrage du support arrière du groupe motopropulseur et serrez l'écrou au couple spécifié.

11. Retirez le cric de sous le carter de boîte de vitesses.

12. Installez le déflecteur d'huile à la base du carter d'huile en aluminium, puis serrez fermement les boulons.

13. Contrôlez la propreté de la surface de joint du petit carter d'huile (en tôle emboutie). Appliquez un cordon continu de produit d'étanchéité sur cette surface.

14. Appliquez du produit d'étanchéité dans la gorge entre les trous situés au centre de la surface de joint, ainsi qu'autour du bord intérieur de chacun des trous de boulons.

15. Positionnez le carter d'huile et serrez les boulons à la main. Serrez les boulons dans l'ordre indiqué au couple spécifié.

16. Installez le tuyau d'échappement avant du silencieux (voir sous-section 6.1.14).

17. Installez les protections inférieures et serrez les vis de fixation.

18. Faites le plein d'huile moteur.