Einbau und Prüfung des Pleuellagerspiels

ALLGEMEINE ANGABEN

Warnung Die Beschreibung gilt nur für Pleuellager in Standardgröße. Ersatz-Pleuellager werden nicht in Größenklassen unterteilt.

Neue Pleuellager werden anhand der Größenklassencodes ausgewählt, die auf der Kurbelwelle angebracht sind. Die Größenklassencodes sind entweder auf der Kurbelwellenwange neben dem Hubzapfen von Zylinder 1 (auf der Seite des Nockenwellenantriebs) oder auf der Wange neben dem Hubzapfen von Zylinder 4 (auf der Seite des Schwungrads bzw. der Antriebsscheibe des Drehmomentwandlers) angebracht. Ein vierstelliger Code gibt die Größenklassen der Pleuelzapfen der Kurbelwelle an, wobei die erste Ziffer dem Hubzapfen von Zylinder 1 und die vierte Ziffer dem Hubzapfen von Zylinder 4 entspricht. Ein fünfstelliger Code bezieht sich auf die Größenklassen der Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle (siehe Unterabschnitt 3.2.2.8.2).

Um die Pleuellager auszuwählen, ermitteln Sie die Größenklasse des Pleuelzapfens der Kurbelwelle für den betreffenden Zylinder und bestimmen Sie anhand der beiliegenden Tabelle das passende Lager anhand der Farbmarkierung, die als Punkt auf der Seitenfläche des Lagers aufgebracht ist.

Code auf der Kurbelwelle / Farbmarkierung der Lagergrößenklasse 0 schwarz 1 braun 2 grün Prüfung des Lagerspiels der Pleuellager

VORGEHENSWEISE

1. Die Außenfläche der Pleuellagerschalen sowie die Lagerbohrungen in Pleuelstange und Pleueldeckel reinigen.

2. Drücken Sie die Lagerschalen und legen Sie die obere und untere Lagerschale an ihre Plätze. Stellen Sie sicher, dass die Nasen der Lagerschalen in die Aussparungen im Pleuel (mit Pfeilen gekennzeichnet) und in den Pleueldeckel eingreifen.

3. Berühren Sie beim Einbau der Lagerschalen die Lauffläche der Lagerschalen nicht mit den Fingern. Stellen Sie sicher, dass die Schmierbohrung in der oberen Pleuellagerschale genau mit der Bohrung im Pleuel fluchtet. Wird die Spielprüfung mit alten Lagerschalen durchgeführt, stellen Sie sicher, dass diese Lagerschalen an ihre ursprünglichen Plätze eingebaut werden.

4. Das Lagerspiel der Pleuellager kann auf zwei Arten geprüft werden. Bei der ersten Methode montieren Sie die Pleueldeckel mit den Pleuelstangen und Pleuellagern und achten dabei auf die korrekte Ausrichtung dieser Teile. Ziehen Sie die Muttern der Pleueldeckel mit dem vorgegebenen Drehmoment an und messen Sie den Innendurchmesser jedes montierten Lagerpaares mit einer Innenmessuhr oder einem Innenmessschraubenlehre. Das Lagerspiel der Pleuellager wird als Differenz zwischen dem Innendurchmesser der montierten Pleuellager und dem Durchmesser des zugehörigen Kurbelwellen-Hubzapfens bestimmt.

5. Die zweite Methode (genauer) verwendet Plastigage-Kunststoffmessdraht mit rundem Querschnitt, der auf die sorgfältig gereinigten Oberflächen der Hubzapfen gelegt wird.

6. Setzen Sie die Pleuellager korrekt ausgerichtet ein. Legen Sie auf jeden Kurbelwellen-Hubzapfen ein Stück Messdraht.

7. Reinigen Sie die Oberflächen der Pleuellagerschalen und setzen Sie die Pleuelstangen auf die zugehörigen Hubzapfen. Bauen Sie die Pleuellagerdeckel ein und richten Sie sie anhand der vorhandenen Markierungen oder der beim Ausbau angebrachten Markierungen aus.

8. Ziehen Sie die Deckelmuttern an (siehe unten). Beim Anziehen darf sich die Lage des Messdrahts nicht verändern; die Kurbelwelle darf nicht gedreht werden.

9. Nehmen Sie die Pleueldeckel ab, ohne die Kurbelwelle zu drehen oder den Messdraht zu verschieben. Vergleichen Sie die Breite des gequetschten Messdrahts mit der Skala auf der Verpackung und bestimmen Sie das Lagerspiel der Pleuellager.

10. Weicht das Lagerspiel vom Sollwert ab, kann die Ursache eine falsche Auswahl der Pleuellagerschalen sein (oder deren erhöhter Verschleiß, wenn bereits gebrauchte Lagerschalen geprüft wurden). Bevor Sie den Austausch der Lagerschalen in Betracht ziehen, stellen Sie sicher, dass sich zwischen den Flächen der Deckel bzw. Pleuel und der Lagerschalen bei der Messung kein Schmutz oder Öl befand. Ist die Breite des gequetschten Messdrahts an einem Rand größer, weist dies auf eine Konizität des Hubzapfens hin.

11. Wenn das Spiel bei Messungen mit den alten Lagerschalen vom Sollwert abweicht, wiederholen Sie die Messungen mit neuen Lagerschalen. Wenn das Spiel auch mit neuen Lagerschalen den Sollwert überschreitet, wenden Sie sich an den Vertragshändler-Kundendienst oder an einen Spezialisten für diesen Motor, um Rat zum weiteren Vorgehen einzuholen. Möglicherweise müssen die Hubzapfen der Kurbelwelle nachgeschliffen und die Lagerschalen durch Reparaturlagerschalen ersetzt werden.

12. Erwerben Sie bei Bedarf Lagerschalen der passenden Maßgruppe und wiederholen Sie das Messverfahren für das Pleuellagerspiel.

13. Entfernen Sie anschließend die Reste des Messdrahts von den Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle mit dem Fingernagel oder einem Holzspan, ohne deren Oberfläche zu beschädigen.

Montage der Kolben-Pleuel-Baugruppe: Die weitere Beschreibung geht davon aus, dass die Montage erfolgt, nachdem die Kurbelwelle komplett mit allen Hauptlagern und Lagerdeckeln (mit Lagerdeckelrahmen) eingebaut wurde.

VORGEHENSWEISE

1. Stellen Sie sicher, dass die Pleuellagerschalen richtig eingebaut sind (siehe Punkte 4 und 5). Wenn neue Lagerschalen eingebaut werden, entfernen Sie die Konservierungsschmierung gründlich, indem Sie die Teile in Petroleum waschen. Wischen Sie die Pleuel und Lagerschalen mit einem fusselfreien Tuch trocken.

2. Stellen Sie sicher, dass die Stöße der Kolbenringe richtig versetzt sind, und komprimieren Sie die Ringe mit einem speziellen Werkzeug.

3. Schmieren Sie Zylinder, Kolben und Ringe und legen Sie die Kolben-Pleuel-Baugruppen in der Reihenfolge bereit, in der sie in den Motor eingebaut werden.

4. Beginnen Sie die Montage mit Zylinder 1. Stellen Sie sicher, dass die Stöße der Kolbenringe richtig versetzt sind (siehe Unterabschnitt 3.2.2.12), und komprimieren Sie die Ringe mit einem speziellen Werkzeug.

5. Setzen Sie die Kolben-Pleuel-Baugruppe in Zylinder 1 ein. Richten Sie den Kolben so aus, dass die Markierung auf dem Kolbenboden (Pfeil oder Strich) zur Seite des Steuerkettendeckels der Nockenwellen zeigt. Klopfen Sie leicht mit dem Hammergriff oder einem Holzklotz auf den Kolben, bis er in den Zylinder gleitet und der Kolbenboden bündig mit der Trennfläche des Zylinderblocks abschließt.

6. Stellen Sie sicher, dass die Pleuellagerschalen korrekt eingebaut sind, und schmieren Sie die Lagerschalen und den Pleuellagerzapfen der Kurbelwelle reichlich. Ziehen Sie die Pleuelstange vorsichtig an den Kurbelzapfen heran, ohne die Zylinderwand zu beschädigen. Setzen Sie den Pleuellagerdeckel mit der Lagerschale auf und ziehen Sie die Muttern handfest an. Beachten Sie, dass die markierten Flächen an Pleuelstange und Pleuellagerdeckel übereinstimmen müssen (d. h. die Haltenasen der Pleuellagerschalen liegen einander gegenüber).

7. Ziehen Sie die Muttern der Pleuellagerdeckel mit einem Drehmomentschlüssel und einer Steckschlüsseleinsatz mit dem Drehmoment der 1. Anzugsstufe an (Abbildung links). Ziehen Sie die Muttern anschließend um den Winkel der 2. Anzugsstufe weiter. Steht kein Winkelmesser zur Verfügung, ziehen Sie sie mit dem Drehmoment der 2. Anzugsstufe an (Abbildung rechts).

8. Drehen Sie die Kurbelwelle und prüfen Sie sie auf Leichtgängigkeit. Bei neuen Teilen ist ein spürbarer, gleichmäßiger Drehwiderstand normal, die Kurbelwelle muss sich jedoch gleichmäßig und ohne Klemmen drehen lassen.

9. Bauen Sie die übrigen Kolben und Pleuelstangen auf die gleiche Weise ein.

10. Bauen Sie den Zylinderkopf, die Nockenwellen-Steuerkette(n) und die Ölwanne ein.