Motore - smontaggio (generale) (motore 903 cc)

1 Appoggiare il motore su un banco robusto a un'altezza di lavoro adeguata. In alternativa, può essere smontato a terra, ma almeno appoggiarlo su un foglio di truciolato duro. 2 Durante lo smontaggio, prestare la massima attenzione a tenere pulite le parti esposte. Man mano che il motore viene smontato, pulire ogni componente in un bagno di petrolio. 3 Non immergere mai nel petrolio parti con condotti di lubrificazione, ad esempio l'albero motore; per pulirle, strofinare con cura con uno straccio inumidito di petrolio. I condotti dell'olio possono essere puliti con un pezzo di filo di ferro. Se disponibile, un getto d'aria può essere usato per asciugare tutte le parti e soffiare nei condotti come ulteriore precauzione. 4 Riutilizzare le guarnizioni usate è un risparmio falso e può causare perdite di olio e acqua, se non di peggio. Per evitare problemi dopo il rimontaggio del motore, utilizzare sempre guarnizioni nuove in tutti i punti. 5 Per smontare il motore, è meglio lavorare dall'alto verso il basso. La coppa dell'olio motore fornisce una base stabile su cui il motore può essere appoggiato in posizione verticale. Quando si arriva alla fase in cui devono essere rimossi i pistoni, girare il motore su un fianco. Capovolgere il basamento per rimuovere l'albero motore.

6 Ove possibile, riavvitare a mano dadi, bulloni e rondelle nella posizione da cui sono stati rimossi. Questo aiuta a evitare smarrimenti e confusione in seguito. Se non possono essere rimontati, disporli in modo ordinato, in maniera che sia chiaro da dove provengono.