Ford Fiesta: sistema supplementare di ritenuta / test mirato

U3003:16 e U3003:17

For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.

Funzionamento normale — RCM

Il modulo RCM monitora costantemente la tensione di ingresso per un corretto funzionamento. Se l'RCM rileva una tensione di ingresso inferiore a 9,5 volt in presenza di un guasto, o inferiore a 8,0 volt, indipendentemente dalla presenza di un guasto, memorizza il DTC U3003:16. Se il modulo RCM rileva una tensione di ingresso superiore a 16 volt in presenza di un guasto, o superiore a 18 V, indipendentemente dalla condizione di guasto, memorizza il DTC U3003:17. Se l'RCM imposta il DTC U3003:16 o U3003:17, invia un messaggio all'IPC per accendere la spia di avviso dell'airbag.

Funzionamento normale — OCSM

L'OCSM monitora costantemente la tensione di ingresso per il corretto funzionamento. Se l'OCSM rileva una tensione di ingresso inferiore a 8 volt, memorizza il DTC U3003:16. Se l'OCSM rileva una tensione di ingresso superiore a 18 volt, memorizza il DTC U3003:17. Se l'OCSM imposta il DTC U3003:16 o U3003:17, invia un messaggio di errore all'RCM. L'RCM invia quindi un messaggio all'IPC per attivare la spia di avvertimento dell'airbag.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto	Descrizione	Condizioni di attivazione del guasto
U3003:16	Tensione della batteria: tensione del circuito inferiore alla soglia	Questo DTC viene impostato se il modulo RCM rileva una tensione inferiore a 9,5 V in presenza di un guasto del sistema SRS, o inferiore a 8 V, indipendentemente dalla presenza di un guasto SRS.
U3003:17	Tensione della batteria: tensione del circuito superiore alla soglia	Questo DTC viene impostato se il modulo RCM rileva una tensione superiore a 16 V in presenza di un guasto SRS, oppure superiore a 18 V in assenza di un guasto SRS.
U3003:16	Tensione della batteria: tensione del circuito inferiore alla soglia	Questo DTC viene impostato se l'OCSM rileva una tensione inferiore a 8 volt.
U3003:17	Tensione della batteria: tensione del circuito superiore alla soglia	Questo DTC viene impostato se l'OCSM rileva una tensione superiore a 18 volt.

Possibili cause

Cablaggio, terminali o connettori
OCSM
RSC

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

Ispezionare il cablaggio per danni.
Ispezionare i connettori per connessioni allentate o danneggiate.

TEST MIRATO A: U3003:16 E U3003:17

NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.

NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.

NOTA: Installare nuovi componenti solo se indicato nel test pinpoint.

NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.

NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.

A1 RECUPERARE TUTTI I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI CONTINUI DI MEMORIA (CMDTC) IN TUTTI I MODULI

VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).

Quadro acceso.

Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, recuperare TUTTI i codici di guasto della diagnostica continua in memoria (CMDTC).

Il codice DTC B1317, B1318, B1676, U3003:16 o U3003:17 è presente in uno o più moduli E sono presenti codici DTC (Diagnostic Trouble Codes) relativi a qualsiasi sistema di ricarica nel RCM?

Sì

VERIFICARE il sistema di ricarica.
VEDERE: Sistema di ricarica — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) – Sigma (Sistema di ricarica 414-00 – Informazioni generali, diagnosi e test).
VEDERE: Sistema di ricarica — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma (Sistema di ricarica 414-00 – Informazioni generali, diagnosi e test).

No	PASSARE alla fase A2

A2 VERIFICARE LO STATO DELLA BATTERIA

Accensione SPENTA.

Eseguire il test dello stato della batteria.
VEDERE: Batteria (414-01 Batteria, Montaggio e cavi, Diagnosi e test).

La batteria ha superato il test dello stato?

Sì

Se la batteria supera il test di stato ma richiede una ricarica, VERIFICARE il sistema di ricarica.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ricarica — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-00 Sistema di ricarica – Informazioni generali, diagnosi e test).
VEDERE: Sistema di ricarica — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma (Sistema di ricarica 414-00 – Informazioni generali, diagnosi e test).
CANCELLARE tutti i codici di guasto diagnostici continui di memoria (CMDTC).
Se la batteria supera il test di stato e non richiede una ricarica, PASSARE alla fase A3.

No	INSTALLARE una nuova batteria. VEDERE: Batteria (414-01 Batteria, Montaggio e cavi, Rimozione e installazione). CANCELLARE tutti i codici di diagnosi guasto della memoria di diagnostica continua (CMDTC).

A3 VERIFICARE LA TENSIONE DEL SISTEMA DI RICARICA

Avviare il motore.

Misurare la tensione della batteria.

Per il codice di guasto U3003:17, spegnere tutti gli accessori durante la misurazione della tensione della batteria.

Per il DTC U3003:16, accendere i fari e la ventola del riscaldamento, ventilazione e climatizzazione alla massima velocità durante la misurazione della tensione della batteria.

La tensione è compresa tra 13 e 15,2 volt?

Sì	Per il DTC U3003:16 PASSARE alla fase A4. Per il DTC U3003:17 PASSARE alla fase A6.

A4 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO DI ACCENSIONE VERSO IL MODULO

Accensione SPENTA.

Disattivare l'SRS. FARE RIFERIMENTO A
VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).

Scollegare il modulo interessato:
- Per RCM scollegare C310A e C310B.
- Per OCSM scollegare C3159.

Per RCM misurare:
Fare clic per visualizzare i connettori

Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo

C310A-19 Fusibile CJB 20 (10 A)

Per OCSM misurare:
Fare clic per visualizzare i connettori

Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo

C3159-1 Fusibile CJB 4 (7,5 A)

La resistenza è inferiore a 1 Ohm?

Sì	PASSARE alla fase A5

No	RIPARARE il circuito se necessario. Per informazioni su schemi e connettori vedere la sezione Schemi elettrici, cella 5. CANCELLARE tutti i codici di diagnosi guasto della memoria di diagnostica continua (CMDTC).

A5 VERIFICARE LA PRESENZA DI UN CIRCUITO APERTO DEL MODULO

Per RCM misurare:
Fare clic per visualizzare i connettori

Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo

Staffa di montaggio RCM Massa

Per OCSM misurare:
Fare clic per visualizzare i connettori

Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo

C3159-4 Massa

La resistenza è inferiore a 1 Ohm?

Sì	PASSARE alla fase A6

Per il RCM: VERIFICARE che non vi sia corrosione tra il RCM e la superficie di montaggio. VERIFICARE che le staffe siano pulite e serrate secondo le specifiche, senza corrosione. RIPARARE se necessario.
Per gli schemi e i connettori, vedere la sezione Schemi elettrici, cella 5. Per l'OCSM: RIPARARE il circuito.
Per gli schemi e i connettori, vedere la sezione Schemi elettrici, cella 5.
CANCELLARE tutti i codici di guasto della memoria permanente continua (CMDTC).

A6 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL MODULO

Accensione SPENTA.

Disattivare l'SRS.
VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).

Scollegare il modulo interessato:
- Per RCM scollegare C310A e C310B (se non già scollegati in precedenza).
- Per OCSM scollegare C3159 (se non già scollegato in precedenza).

Verificare quanto segue:
- corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
- terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
- perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni

Ricollegare il modulo interessato:
- Per RCM, collegare C310A e C310B. Verificare che il connettore sia inserito correttamente e che la leva/il blocco di posizione del connettore (CPA) sia innestato.
- Per OCSM ricollegare C3159. Assicurarsi che il connettore sia inserito correttamente.

Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time.
REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).

Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.

Il problema persiste?

Sì

VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB.
Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema e nell'RCM è presente il DTC U3003:16 o U3003:17, INSTALLARE un nuovo RCM. FARE RIFERIMENTO a
VEDERE: Modulo di controllo sistemi di ritenuta supplementari (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione). Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema e nell'OCSM è presente il DTC U3003:16 o U3003:17, INSTALLARE un nuovo OCSM.
VEDERE: Sensore del sistema di classificazione dell'occupante (OCS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).

No	Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. Cancellare tutti i codici diagnostici di guasto continui (CMDTC) memorizzati.

Test mirato - DTC: FF. Diagnosi e test