Ford Fiesta Quiz
Carrozzeria e verniciatura

Test mirato - DTC: II. Diagnosi e test

In questo manuale: Carrozzeria e verniciatura
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
~5min di lettura

U0100:00

Funzionamento normale e guasti

Sia OCSM che RCM utilizzano le informazioni contenute nei messaggi inviati dal PCM sulla rete HS-CAN.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0100:00 Comunicazione persa con ECM/PCM "A": nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC viene impostato se l'OCSM non riceve il messaggio previsto dal PCM.
U0100:00 Comunicazione persa con ECM/PCM "A": nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC viene impostato se l'RCM non riceve il messaggio previsto dal PCM.

Possibili cause

  • Traffico di rete
  • PCM
  • RSC
  • OCSM

TEST MIRATO A: U0100:00
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
A1 VERIFICARE LA COMUNICAZIONE DELLO STRUMENTO DI SCANSIONE CON IL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE)

  • VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
  • Quadro acceso.
  • Collegare lo scanner diagnostico.
  • Verificare che sia possibile stabilire una sessione con il veicolo utilizzando lo strumento diagnostico di scansione.

È possibile stabilire una sessione con il veicolo?
Sì Se il DTC U0100:00 è stato ricevuto da OCSM, PASSARE ad A2.
Se il DTC U0100:00 è stato ricevuto da RCM, PASSARE ad A3.
No Per diagnosticare la mancanza di comunicazione con il PCM,
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
A2 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI PERMANENTI (CMDTCS) DI OCSM (MODULO DI CLASSIFICAZIONE DEGLI OCCUPANTI)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) dell'OCSM.
  • Attendere 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.

Il DTC U0100:00 è stato ricevuto di nuovo?
Sì PASSARE alla fase A4
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
A3 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI PERMANENTI (CMDTCS) DI RCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA SICUREZZA)
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) dell'RCM.
  • Attendere 10 secondi.
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.

Il DTC U0100:00 è stato ricevuto di nuovo?
Sì PASSARE alla fase A4
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
A4 OTTENERE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTCS) MEMORIZZATI DAL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE) TEST DI AUTODIAGNOSI KOEO (CHIAVE INSERITA, MOTORE SPENTO)
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.
  • Controllare i codici diagnostici di guasto (DTC) memorizzati dal PCM. Autodiagnosi KOEO.

È memorizzato il DTC P0562 o P0563?
Sì CONTROLLARE i codici diagnostici di guasto (DTC) del PCM. Per la procedura vedere la sezione appropriata del gruppo 303.
No Se il codice DTC U0100:00 è stato inizialmente ricevuto da OCSM, PASSARE ad A5.
Se il codice DTC U0100:00 è stato inizialmente ricevuto da RCM, PASSARE ad A6.
A5 OTTENERE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTCS) MEMORIZZATI DA OCSM (MODULO DI CLASSIFICAZIONE DEGLI OCCUPANTI) TEST DI AUTODIAGNOSI
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
  • Controllare la presenza di codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati dal test di autodiagnosi dell'OCSM.

È stato registrato il DTC U3003:16 o U3003:17?
Sì
Fare riferimento a: Test mirato - DTC: FF (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Diagnosi e prove).
No PASSARE alla fase A7
A6 OTTENERE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTCS) MEMORIZZATI DA RCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA SICUREZZA) TEST DI AUTODIAGNOSI
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
  • Controllare la presenza di codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati dal test di autodiagnosi dell'RCM.

È stato registrato il DTC U3003:16 o U3003:17?
Sì
Fare riferimento a: Test mirato - DTC: FF (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Diagnosi e prove).
No PASSARE ad A8
A7 VERIFICARE IL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0100:00 MEMORIZZATO IN MODULI DIVERSI DA OCSM (MODULO DI CLASSIFICAZIONE DEGLI OCCUPANTI)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest di tutti i moduli.

Il DTC U0100:00 è impostato nel modulo ABS o nell'RCM?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini tecnici di assistenza (TSB) non riguardano questo problema,
Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (PCM).
No VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino tecnico di assistenza (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo OCSM.
VEDERE: Sensore del sistema di classificazione degli occupanti (OCS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta passiva, Rimozione e installazione).
A8 VERIFICARE IL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0100:00 MEMORIZZATO IN MODULI DIVERSI DA RCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA SICUREZZA)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest di tutti i moduli.

Il DTC U0100:00 è impostato nel modulo ABS o nell'OCSM?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini tecnici di assistenza (TSB) non riguardano questo problema,
Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (PCM).
No CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM.
VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.