For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.
Funzionamento normale e guasti
Il sensore di tensione della cintura (BTS) funziona insieme all'OCS. L'OCSM fornisce una tensione di riferimento al sensore di tensione della cintura (BTS), che varia man mano che passa attraverso il sensore in base alla quantità di tensione applicata alla cintura di sicurezza e al sensore di tensione della cintura (BTS).
L'OCSM monitora il circuito di tensione di riferimento del sensore di tensione della cintura (BTS) per cortocircuiti a tensione di alimentazione o a massa.
Quando rileva un guasto, l'OCSM memorizza il DTC B00C2:11 o B00C2:12 in memoria e invia un messaggio all'RCM tramite HS-CAN indicando che è presente un guasto OCS. Ricevuto questo messaggio, l'RCM imposta il DTC B00A0:09 e invia un messaggio al IPC per accendere la spia dell'airbag.
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B00C2:11
Sensore classificazione occupante sedile passeggero «C»: cortocircuito a massa
Il guasto viene indicato quando l'OCSM rileva un cortocircuito a massa nel circuito della tensione di riferimento del sensore di tensione della cintura (BTS).
B00C2:12
Sensore di classificazione occupante sedile passeggero "C": cortocircuito a batteria
Il guasto viene indicato quando l'OCSM rileva un cortocircuito a tensione nel circuito della tensione di riferimento del sensore di tensione della cintura (BTS).
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Sensore di tensione della cintura (BTS) (parte del pretensionatore della cintura di sicurezza del passeggero anteriore destro)
OCSM
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare la cintura di sicurezza del passeggero o il sensore di tensione della cintura (BTS) per verificare la presenza di danni.
Ispezionare il cablaggio dell'airbag del sedile passeggero per verificare la presenza di danni.
Ispezionare il connettore dell'OCSM o del sensore di tensione della cintura (BTS) per verificare che non sia allentato o danneggiato.
Ispezionare l'OCSM per verificare la presenza di danni.
TEST PUNTUALE A: B00C2:11 E B00C2:12
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.
A1 OTTENERE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DELL'OCSM (MODULO DEL SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE DELL'OCCUPANTE)
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
Il DTC B00C2:11 o B00C2:12 è stato recuperato su richiesta durante l'autotest?
Sì
Questo guasto non può essere risolto finché non viene riparato e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B00C2:11 PASSARE ad A2 Per il DTC B00C2:12 PASSARE ad A4
No
Si tratta di un guasto intermittente, poiché è presente solo come codice di guasto diagnostico continuo in memoria (CMDTC). PASSARE ad A6
A2 VERIFICARE IL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Scollegare: sensore di tensione della cintura di sicurezza del passeggero (BTS) C3238.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici di guasto diagnostici (DTC) con il sensore di tensione della cintura (BTS) scollegato, di solito è presente un circuito aperto. Poiché il sensore di tensione della cintura (BTS) condivide il connettore con l'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero, anche un guasto del circuito dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero sarà presente nell'RCM.
Il DTC B00C2:11 è stato recuperato su richiesta durante l'autotest?
Sì
PASSARE alla fase A3
No
INSTALLARE un nuovo gruppo pretensionatore della cintura di sicurezza del passeggero. VEDERE: Tensionatore e pretensionatore della cintura di sicurezza (501-20A Sistemi di cintura di sicurezza, Rimozione e installazione). PASSARE ad A7
A3 CONTROLLARE CORTO A MASSA DEL CIRCUITO VREF DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Scollegare: OCSM C3159.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE alla fase A5
No
RIPARARE il circuito. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE ad A7
A4 CONTROLLARE CORTO A TENSIONE DEL CIRCUITO VREF DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: airbag laterale passeggero C337.
Scollegare: sensore di tensione della cintura di sicurezza del passeggero (BTS) C3238.
Scollegare: OCSM C3159.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE ad A7
No
PASSARE alla fase A5
A5 CONFERMARE GUASTO DEL MODULO OCSM (MODULO DI CLASSIFICAZIONE DELL'OCCUPANTE)
Accensione SPENTA.
Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato:
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, tagli o forature dei fili.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare: sensore di tensione della cintura di sicurezza del passeggero (BTS) C3238 (se precedentemente scollegato).
Se in precedenza era stato indicato di scollegare l'airbag laterale del passeggero C337, disattivare l'SRS. FARE RIFERIMENTO A: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) con disattivazione e ripristino (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
Collegare: airbag laterale passeggero C337.
Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non verificare l'SRS in questo momento. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) con disattivazione e potenziamento (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest?
Sì
CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun Bollettino di Servizio Tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo sensore OCS. VEDERE: Sensore del sistema di classificazione dell'occupante (OCS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). PASSARE ad A7
No
Durante la diagnosi del guasto la condizione è diventata intermittente. Non installare nuovi componenti SRS in questo momento. I componenti SRS devono essere installati solo quando indicato nel test puntuale. PASSARE ad A6
A6 CONTROLLARE GUASTO INTERMITTENTE
Accensione SPENTA.
Scollegare: sensore di tensione della cintura di sicurezza del passeggero (BTS) C3238.
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali allentati o allargati e fili di collegamento allentati o usurati sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, tagli o forature dei fili.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare: sensore di tensione della cintura di sicurezza del passeggero (BTS) C3238.
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dell'OCSM per recuperare i codici di guasto diagnostici (DTC).
Il DTC B00C2:11 o B00C2:12 è stato recuperato su richiesta durante l'autotest?
Sì
La condizione di guasto è ora presente. Questo guasto non può essere risolto finché non viene riparato, e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante il Test di autodiagnosi. Per il DTC B00C2:11 PASSARE ad A2 Per il DTC B00C2:12 PASSARE ad A4
No
VERIFICARE le cause dell'anomalia intermittente. TENTARE di riprodurre il guasto grave piegando il cablaggio e avviando ripetutamente l'accensione. ATTIVARE l'altro sistema nello stesso cablaggio. Non installare attualmente alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo quando indicato nel test mirato. RIPARARE qualsiasi problema intermittente rilevato. PASSARE ad A7
A7 VERIFICARE LA PRESENZA DI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA (SRS)
Accensione SPENTA.
Se in precedenza era stato indicato di scollegare l'airbag laterale del passeggero C337, disattivare l'SRS. FARE RIFERIMENTO A: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) con disattivazione e ripristino (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza).
Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non verificare l'SRS in questo momento. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) con disattivazione e potenziamento (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
NOTA: Quando si seleziona Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono recuperati da RCM e OCSM. Con lo scanner diagnostico, eseguire il Restraints Self-Test.
Sono stati rilevati codici di guasto diagnostici (DTC) per RCM e/o OCSM?
Sì
Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché non sono stati risolti tutti i codici di guasto diagnostici (DTC). DIAGNOSTICARE e RIPARARE i codici di guasto diagnostici (DTC) dell'RCM e/o dell'OCSM. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20 Sistema di ritenuta supplementare).
No
CANCELLARE tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) di RCM e OCSM. VERIFICARE SRS. Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
?
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. 
