For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.
Funzionamento normale e guasti
Il modulo RCM monitora i sensori e i circuiti d'urto laterale della portiera anteriore lato guida e del montante posteriore destro per rilevare i seguenti guasti:
Circuito aperto
Cortocircuito alla tensione
Cortocircuito a massa
Guasto del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guidatore
Sensore d'urto laterale nel montante posteriore destro guasto
Quando rileva un guasto, il modulo RCM memorizza il DTC B1414:11, B1414:93, B1419:11 o B1419:93 e invia un messaggio all'IPC per accendere la spia dell'airbag.
L'RCM comunica con ciascun sensore d'urto. Se l'RCM non riesce a comunicare con il sensore, il DTC viene memorizzato in memoria. Il codice di guasto diagnostico continuo in memoria (CMDTC) nessuna azione (tipo di guasto: 93) può essere impostato da un cortocircuito a tensione nel circuito di ritorno del sensore d'urto.
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1414:11
Sensore 1 sistema di sicurezza passiva lato conducente: cortocircuito a massa
Il guasto viene segnalato quando il modulo RCM rileva un cortocircuito a massa nel sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida, un cortocircuito a massa nel sensore d'urto laterale destro della seconda fila, oppure un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida o del sensore d'urto laterale destro della seconda fila.
Б1414:93
Sensore 1 SRS lato conducente: non funzionante
Il guasto viene segnalato quando l'RCM rileva un guasto del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida, un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione o di ritorno del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida, un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione o di ritorno del sensore d'urto laterale destro della seconda fila, oppure un circuito aperto nel circuito di alimentazione o di ritorno del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida.
B1419:11
Sensore 2 sistema di sicurezza passiva lato passeggero: cortocircuito a massa
Il guasto viene segnalato quando il modulo RCM rileva un cortocircuito a massa nel sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida, un cortocircuito a massa nel sensore d'urto laterale destro della seconda fila, oppure un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida o del sensore d'urto laterale destro della seconda fila.
Б1419:93
Sensore 2 SRS lato passeggero: non funzionante
Il guasto viene segnalato quando il modulo RCM rileva un sensore d'urto laterale destro della seconda fila guasto, un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione o di ritorno del sensore d'urto laterale destro della seconda fila, un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione o di ritorno del sensore d'urto laterale della portiera anteriore lato guida, oppure un circuito aperto nel circuito di alimentazione o di ritorno del sensore d'urto laterale destro della seconda fila.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Sensore impatto laterale porta anteriore conducente
Sensore d'urto laterale nel montante posteriore destro
RSC
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare il cablaggio per danni.
PINPOINT TEST A: B1414:11, B1414:93, B1419:11, B1419:93
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.
NOTA: Non toccare il sensore d'urto. Il sensore d'urto non può essere controllato con un multimetro.
A1 RIMUOVERE IL RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) E RICERCARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Sono stati recuperati dei codici diagnostici di guasto (DTC) su richiesta durante l'autotest?
Sì
Il guasto non può essere risolto finché il DTC non viene eliminato e i codici diagnostici di guasto (DTC) non vengono più richiamati su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B1414:11 E B1419:11, VAI a A2 Per il DTC B1414:93 E B1419:93, VAI a A6 Per il DTC B1414:93 SOLO , VAI a A8 Per il DTC B1419:93 SOLO , VAI a A11 Per qualsiasi altro codice diagnostico di guasto (DTC) VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20 Sistema supplementare di ritenuta).
No
Il guasto è intermittente se è presente solo come codice diagnostico di guasto permanente in memoria (CMDTC). VAI a A15
A2 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DI URTO LATERALE 1 DEL CONDUCENTE (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER IL CAMBIAMENTO DELLO STATO DI GUASTO (INDICATO CORTOCIRCUITO A MASSA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
I DTC sono cambiati da B1414:11 e B1419:11 a B1414:93 su richiesta?
Sì
INSTALLARE un nuovo sensore di urto laterale sulla portiera anteriore del conducente. VEDERE: Sensore di urto laterale della portiera anteriore (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). VAI a A16
No
PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DI URTO LATERALE 2 DEL PASSEGGERO (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER IL CAMBIAMENTO DELLO STATO DI GUASTO (INDICATO CORTOCIRCUITO A MASSA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Collegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Scollegare il sensore di urto laterale del montante posteriore destro C3211.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC è cambiato da B1414:11 e B1419:11 a B1419:93 su richiesta?
Sì
INSTALLARE un nuovo sensore di urto laterale sul montante posteriore destro. VEDERE: Sensore di urto laterale del montante posteriore (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). VAI a A16
No
PASSARE alla fase A4
A4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE DI URTO LATERALE DELLA PORTIERA ANTERIORE DEL CONDUCENTE PER CORTOCIRCUITO A MASSA E TRA I CIRCUITI DEL SENSORE
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C567-1
C567-2
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C567-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE alla fase A5
No
RIPARARE il/i circuito/i guasto/i. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. VAI a A16
A5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DESTRO DEI SENSORI DI URTO LATERALI NEI MONTANTI POSTERIORI PER CORTOCIRCUITO A MASSA E TRA I CIRCUITI DEL SENSORE
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3211-1
C3211-2
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3211-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a A14
No
RIPARARE il/i circuito/i guasto/i. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. VAI a A16
A6 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI URTO LATERALE DELLA PORTIERA ANTERIORE DEL CONDUCENTE PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE (FUNZIONAMENTO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C567-1
Massa
C567-2
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE i circuiti danneggiati. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. VAI a A16
No
PASSARE alla fase A7
A7 CONTROLLARE I CIRCUITI DESTRI DEI SENSORI DI URTO LATERALI NEI MONTANTI C PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE (FUNZIONAMENTO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare il sensore di urto laterale del montante posteriore destro C3211.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3211-1
Massa
C3211-2
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE i circuiti danneggiati. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. VAI a A16
No
PASSARE a A14
A8 CONTROLLARE IL SENSORE DI URTO LATERALE DELLA PORTIERA ANTERIORE DEL CONDUCENTE E I COLLEGAMENTI DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI RITENUTA) (FUNZIONAMENTO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Accedere al sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567 e ispezionarlo per verificare che sia completamente inserito e bloccato. Sedersi e bloccare il connettore se necessario. VEDERE: Sensore di urto laterale della portiera anteriore (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione).
Accedere al RCM e ispezionare C310A e C310B per verificare che siano completamente inseriti e bloccati. Installare e bloccare il/i connettore/i se necessario. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione).
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1414:93 è stato richiamato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì
VAI A A9
No
Guasto riparato. VAI a A16
A9 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI URTO LATERALE DELLA PORTIERA ANTERIORE DEL CONDUCENTE PER CIRCUITO APERTO (FUNZIONAMENTO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Scollegare l'alimentazione del SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Riconfigurazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Scollegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C310B-44
C567-1
C310B-43
C567-2
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
VAI A A10
No
RIPARARE il circuito guasto. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. VAI a A16
A10 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DI URTO LATERALE 1 DEL CONDUCENTE (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER IL CAMBIAMENTO DELLO STATO DI GUASTO (OPERAZIONE NON INDICATA)
Collegare: RCM C310A e C310B.
Collegare il ponticello fusibile: Fare clic per visualizzare i connettori
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C567-1
C567-2
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto è cambiato da B1414:93 a B1414:11 e B1419:11?
Sì
RIMUOVERE il fusibile di cortocircuito e INSTALLARE un nuovo sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente. VEDERE: Sensore di urto laterale della portiera anteriore (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). VAI a A16
No
RIMUOVERE il fusibile di cortocircuito e VAI a A14.
A11 CONTROLLARE IL SENSORE DI URTO LATERALE DESTRO NEI MONTANTI C E I COLLEGAMENTI DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI RITENUTA) (FUNZIONAMENTO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Accedere al sensore di urto laterale del montante posteriore destro e ispezionare C3211 per verificare che sia completamente inserito e bloccato. Se necessario, installare e bloccare il connettore. VEDERE: Sensore di urto laterale del montante posteriore (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione).
Accedere al RCM e verificare che C310A e C310B siano completamente inseriti e bloccati. Se necessario, installare e bloccare il/i connettore/i. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione).
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1419:93 è stato richiamato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì
VAI a A12
No
Guasto riparato. VAI a A16
A12 CONTROLLARE I CIRCUITI DESTRI DEI SENSORI DI URTO LATERALI NEI MONTANTI C PER CIRCUITO APERTO (FUNZIONAMENTO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Scollegare il sensore di urto laterale del montante posteriore destro C3211.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C310B-32
C3211-1
C310B-31
C3211-2
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
PASSARE alla A13
No
RIPARARE il circuito guasto. Per informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. VAI a A16
A13 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DI URTO LATERALE 2 DEL PASSEGGERO (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER IL CAMBIAMENTO DELLO STATO DI GUASTO (OPERAZIONE NON INDICATA)
Collegare: RCM C310A e C310B.
Collegare il ponticello fusibile: Fare clic per visualizzare i connettori
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C3211-1
C3211-2
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto è cambiato da B1419:93 a B1419:11 e B1414:11?
Sì
RIMUOVERE il ponticello e INSTALLARE un nuovo sensore di urto laterale sul montante posteriore destro. VEDERE: Sensore di urto laterale del montante posteriore (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). VAI a A16
No
RIMUOVERE il fusibile di cortocircuito e VAI a A14.
A14 VERIFICARE RCM (MODULO CONTROLLO SICUREZZA) GUASTO
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato:
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, tagli o forature dei fili.
verificare che la leva/fermo di posizione del connettore (CPA) di RCM C310A e C310B funzioni correttamente.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare: Sensore d'urto laterale della porta anteriore lato guida C567 (se precedentemente scollegato).
Collegare: RCM C310A e C310B.
Riavviare SRS. Non verificare SRS in questo momento.
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest?
Sì
VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di sicurezza passiva (RCM) (501-20B Sistema supplementare di sicurezza passiva, Rimozione e installazione). PASSARE ad A16
No
Durante la diagnosi del guasto la condizione è diventata intermittente. Non installare nuovi componenti SRS in questo momento. Installare i componenti SRS solo se indicato nella prova puntuale. PASSARE ad A15
A15 VERIFICARE GUASTO INTERMITTENTE
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare il sensore di urto laterale del montante posteriore destro C3211.
Scollegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Ispezionare:
i connettori dei cablaggi e dei componenti per collegamenti non fissati o terminali allargati e collegamenti dei terminali allentati o usurati.
Controllare il cablaggio per verificare la presenza di danni, pinzature, tagli o forature dei fili.
RCM C310A e C310B Leva/fermo di posizione del connettore (CPA) per il corretto funzionamento
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare: sensore d'urto laterale del montante posteriore destro C3211.
Collegare: Sensore di urto laterale della portiera anteriore del conducente C567.
Collegare: RCM C310A e C310B.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1414:11, B1414:93, B1419:11 o B1419:93 è stato richiamato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì
Il guasto/i guasti non può essere riparato finché non è stato corretto e il codice guasto non viene più richiamato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il codice guasto B1414:11 E B1419:11, PASSARE ad A2 Per il codice guasto B1414:93 E B1419:93, PASSARE ad A6 Per il codice guasto B1414:93 SOLO , PASSARE ad A8 Per il codice guasto B1419:93 SOLO , PASSARE ad A11
No
Il guasto non è presente e non può essere riprodotto al momento. Non installare nuovi componenti SRS in questo momento. Installare componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE ad A16
Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza).
Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non verificare l'SRS in questo momento. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) con disattivazione e potenziamento (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
NOTA: Quando si seleziona Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono recuperati da RCM e OCSM. Con lo scanner diagnostico, eseguire il Restraints Self-Test.
Vengono recuperati su richiesta durante l'autotest codici diagnostici di guasto (DTC) RCM e/o OCSM?
Sì
Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché non sono stati risolti tutti i codici di guasto diagnostici (DTC). DIAGNOSTICARE e RIPARARE i codici di guasto diagnostici (DTC) dell'RCM e/o dell'OCSM. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20 Sistema di ritenuta supplementare).
No
CANCELLARE tutti i codici di guasto diagnostici (CMDTC) persistenti nella memoria dell'RCM e dell'OCSM. CONFERMARE SRS. Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
?
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. 
