For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.
Funzionamento normale e guasti
Il sensore di tensione della cintura (BTS) funziona insieme all'OCS. L'OCS interpreta il segnale di tensione alternata proveniente dal sensore BTS per determinare la possibile presenza di un seggiolino per bambini sul sedile anteriore del passeggero. La tensione di uscita del sensore BTS è proporzionale alla tensione applicata alla cintura: l'assenza di tensione sulla cintura causa una tensione bassa (circa 0,95 volt), mentre un'elevata tensione della cintura produce una tensione alta (circa 3,8 volt) da inviare all'OCSM.
L'OCSM monitora il sensore di tensione della cintura (BTS) e i circuiti associati per rilevare i seguenti guasti:
Resistenza fuori intervallo
Tensione imprevista
Cortocircuito a massa
Guasto del sensore di tensione della cintura (BTS) (parte della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore destro)
Quando rileva un guasto, l'OCSM memorizza il DTC B0061:11, B0061:12, B0061:13 o B0061:64 e invia un messaggio all'RCM tramite HS-CAN2 che indica la presenza di un guasto nell'OCSM. Alla ricezione di questo messaggio, l'RCM imposta il DTC B00A0:09 e invia un messaggio al IPC per accendere la spia dell'airbag.
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B0061:11
Sensore pretensionatore cintura passeggero: cortocircuito a massa
Il guasto viene visualizzato quando l'OCSM misura una tensione inferiore alla soglia impostata sul circuito del segnale del sensore di tensione della cintura (BTS). Un'interruzione del circuito VREF del sensore BTS può anch'essa impostare questo DTC.
B0061:12
Sensore cintura di sicurezza passeggero: cortocircuito a batteria
Il guasto viene visualizzato quando l'OCSM misura una tensione superiore alla soglia impostata sul circuito del segnale del sensore BTS. Un'interruzione del circuito di ritorno del sensore BTS può anch'essa impostare questo DTC.
Il guasto viene segnalato quando l'OCSM rileva un circuito aperto nel sensore di tensione della cintura (BTS).
B0061:64
Sensore pretensionatore cintura passeggero: segnale non valido
Il guasto viene visualizzato quando la cintura di sicurezza del passeggero è slacciata e l'OCSM misura una tensione sul circuito del segnale del sensore di tensione della cintura (BTS) superiore alla tensione massima restituita durante il normale funzionamento del sensore.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Sensore di tensione della cintura (BTS) (parte della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore destro)
OCSM
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero o il sensore di tensione della cintura (BTS) per verificare la presenza di danni.
Ispezionare il cablaggio dell'airbag del sedile passeggero per verificare la presenza di danni.
Ispezionare il connettore dell'OCSM o del sensore di tensione della cintura (BTS) per verificare che non sia allentato o danneggiato.
Ispezionare l'OCSM per verificare la presenza di danni.
TEST PINPOINT A: B0061:11, B0061:12, B0061:13, B0061:64
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.
A1 OTTENERE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DELL'OCSM (MODULO DEL SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE DELL'OCCUPANTE)
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
Il DTC B0061:11, B0061:12, B0061:13 o B0061:64 è stato recuperato su richiesta durante l'autotest?
Sì
Questo guasto non può essere risolto finché non viene eliminato e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B0061:11 PASSARE alla fase A2 Per il DTC B0061:12 PASSARE alla fase A5 Per il DTC B0061:13 PASSARE alla fase A7 Per il DTC B0061:64 PASSARE alla fase A9
No
Questo è un guasto intermittente se è presente solo come CMDTC. PASSARE alla fase A12
A2 VERIFICARE IL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Scollegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici diagnostici di guasto (DTC) con il sensore di tensione della cintura (BTS) scollegato, il circuito aperto di solito viene eliminato. Il sensore di tensione della cintura (BTS) condivide un connettore con l'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero e, di conseguenza, il guasto del circuito dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero sarà presente anche nell'RCM.
Il DTC B0061:11 è stato recuperato su richiesta durante l'autotest?
Sì
PASSARE alla fase A3
No
INSTALLARE una nuova fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore. VEDERE: Fibbia della cintura di sicurezza anteriore (501-20A Sistemi di ritenuta a cintura, Rimozione e installazione). PASSARE alla fase A13
A3 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS) PER CORTOCIRCUITO A MASSA O TRA LORO
Accensione SPENTA.
Scollegare l'OCSM C3159.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-1
Massa
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-1
C3238-3
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE alla fase A4
No
RIPARARE il/i circuito/i. Per informazioni su schemi e connettori, vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE alla fase A13
A4 VERIFICARE IL CIRCUITO VREF DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS) PER CIRCUITO APERTO
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3159-5
C3238-3
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
VAI A11
No
RIPARARE il circuito. Per informazioni su schemi e connettori, vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE alla fase A13
A5 VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS) PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C337.
Scollegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238.
Scollegare l'OCSM C3159.
Ripristinare il SRS. Non confermare il SRS in questo momento. Fare riferimento a: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3159-6
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. Per informazioni su schemi e connettori, vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE alla fase A13
No
PASSARE alla fase A6
A6 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS) PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare l'RCM C310A e C310B.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-2
Massa
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI A A10
No
RIPARARE il circuito. Per informazioni su schemi e connettori, vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE alla fase A13
A7 VERIFICARE IL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C337.
Scollegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238.
Collegare il ponticello fusibile: Fare clic per visualizzare i connettori
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C3238-1
C3238-3
Ripristinare il SRS. Non confermare il SRS in questo momento. Fare riferimento a: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici diagnostici di guasto (DTC) con i circuiti del sensore di tensione della cintura (BTS) in cortocircuito tra loro, di solito viene rilevato un cortocircuito a massa. Il sensore di tensione della cintura (BTS) condivide un connettore con l'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero e, di conseguenza, il guasto del circuito dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero sarà presente anche nell'RCM.
Il codice di guasto su richiesta è cambiato da B0061:13 a B0061:11?
Sì
INSTALLARE una nuova fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore. VEDERE: Fibbia della cintura di sicurezza anteriore (501-20A Sistemi di ritenuta a cintura, Rimozione e installazione). PASSARE alla fase A13
No
PASSARE ad A8
A8 VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS) PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Scollegare l'OCSM C3159.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-1
C3159-6
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
VAI A A10
No
RIPARARE il circuito. Per informazioni su schemi e connettori, vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE alla fase A13
A9 VERIFICARE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS) PER CORTOCIRCUITO CON IL CIRCUITO VREF DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Scollegare l'OCSM C3159.
Scollegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238-1
C3238-3
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
VAI A A10
No
RIPARARE i circuiti. Per informazioni su schemi e connettori, vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE alla fase A13
A10 VERIFICARE L'USCITA DI TENSIONE DEL SENSORE DI TENSIONE DELLA CINTURA (BTS)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Collegare l'OCSM C3159.
Scollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C337.
Collegare i ponticelli dei fusibili:
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C3238, pin 3, lato cablaggio
C3238, pin 3, lato componente
C3238, pin 2, lato cablaggio
C3238, pin 2, lato componente
Ripristinare il SRS. Non confermare il SRS in questo momento. Fare riferimento a: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
Misura:
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C3238, pin 1, lato componente
Massa
La tensione passa da circa 0,95 volt senza carico sul sensore a circa 3,8 volt con la cintura completamente tesa sul sensore?
Sì
RIMUOVERE i ponticelli fusibili e PASSARE alla fase A11.
No
RIMUOVERE i ponticelli fusibili e INSTALLARE una nuova fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore. VEDERE: Fibbia della cintura di sicurezza anteriore (501-20A Sistemi di ritenuta a cintura, Rimozione e installazione). PASSARE alla fase A13
A11 CONFERMARE IL GUASTO DELL'OCSM (MODULO DEL SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE DELL'OCCUPANTE)
Accensione SPENTA.
Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato:
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, tagli o forature dei fili.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238 (se precedentemente scollegato).
Se in precedenza era stato richiesto di scollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C337, disattivare l'SRS. FARE RIFERIMENTO a: Sistema di ritenuta supplementare (SRS), disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Collegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C337.
Se in precedenza era stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non confermare l'SRS in questa fase. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest?
Sì
CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun Bollettino di Servizio Tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo sensore OCS. VEDERE: Sensore del sistema di classificazione dell'occupante (OCS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). PASSARE ad A13
No
Durante la diagnosi del guasto la condizione è diventata intermittente. Non installare nuovi componenti SRS in questo momento. I componenti SRS devono essere installati solo quando indicato nel test puntuale. PASSARE ad A12
A12 CONTROLLARE GUASTO INTERMITTENTE
Accensione SPENTA.
Scollegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238.
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali allentati o allargati e fili di collegamento allentati o usurati sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, tagli o forature dei fili.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare il sensore di tensione della cintura (BTS) C3238.
Quadro acceso.
Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di autodiagnosi dell'OCSM.
Il DTC B0061:11, B0061:12, B0061:13 o B0061:64 è stato recuperato su richiesta durante l'autotest?
Sì
La condizione di guasto è ora presente. Questo guasto non può essere risolto finché non viene riparato, e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante il Test di autodiagnosi. Per il DTC B0061:11 o B0061:1A PASSARE ad A2 Per il DTC B0061:12 PASSARE ad A5 Per il DTC B0061:13 PASSARE ad A7 Per il DTC B0061:64 PASSARE ad A9
No
CONTROLLARE le cause del guasto intermittente. TENTARE di riprodurre il guasto grave piegando il cablaggio e avviando accensioni frequenti. ATTIVARE un altro sistema nello stesso cablaggio. Non installare attualmente alcun nuovo componente SRS. Installare componenti SRS solo quando indicato nel test puntuale. RIPARARE qualsiasi guasto intermittente rilevato. PASSARE ad A13
A13 CONTROLLARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL SRS (SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA)
Accensione SPENTA.
Se in precedenza era stato richiesto di scollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C337, disattivare l'SRS. FARE RIFERIMENTO a: Sistema di ritenuta supplementare (SRS), disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza).
Se in precedenza era stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non confermare l'SRS in questa fase. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
NOTA: Selezionando Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono letti da RCM, OCSM e, se presente, BECMB. Con lo scanner diagnostico eseguire il test di autodiagnosi Restraints .
Vengono recuperati su richiesta durante l'autotest codici DTC da RCM, OCSM e/o BECMB?
Sì
Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) non sono stati risolti. VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica).
No
Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
?
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. 
C3238, pin 3, lato cablaggio
C3238, pin 3, lato componente