For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.
Il modulo RCM monitora i circuiti del sensore di impatto frontale destro per rilevare i seguenti guasti:
Circuito aperto
Cortocircuito alla tensione
Cortocircuito a massa
Sensore di impatto frontale destro guasto
Quando rileva un guasto, il modulo RCM memorizza il DTC B1417:11 o B1417:93 e invia un messaggio all'IPC per attivare la spia di avvertimento dell'airbag.
Condizioni di impostazione del codice DTC
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1417:11
Sensore airbag frontale passeggero: cortocircuito a massa
Il guasto viene indicato quando il modulo RCM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione del sensore di impatto frontale destro.
Б1417:93
Sensore airbag anteriore passeggero: non funzionante
Il guasto viene indicato quando il modulo RCM rileva un sensore di impatto frontale destro guasto, un cortocircuito a tensione nel circuito di alimentazione o un circuito aperto nel ritorno.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Sensore di impatto frontale destro
RSC
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare il sensore di impatto frontale destro per verificare la presenza di danni.
Controllare il montaggio e l'orientamento del sensore di impatto frontale destro.
Ispezionare il cablaggio per danni.
Ispezionare i connettori per connessioni allentate o danneggiate.
TEST MIRATO A: B1417:11 E B1417:93
NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.
NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.
NOTE: Always verify that the correct SRS component is being installed. Parts released for other vehicles may be incompatible even if they appear physically similar. Check the part number listed in the Ford parts catalog to confirm the correct component is being installed. If an incorrect SRS component is installed, diagnostic trouble codes (DTCs) may be set.
NOTA: Non toccare il sensore d'urto. Il sensore d'urto non può essere controllato con un multimetro.
NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.
A1 RIMUOVERE IL RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) E RICERCARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)
AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. Il mancato rispetto di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1417:11 o B1417:93 è stato recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì
Questo guasto non può essere riparato finché non viene risolto e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B1417:11 PASSARE a A2 Per il DTC B1417:93 PASSARE a A5
No
Questo è un guasto intermittente quando è presente solo come codice di guasto diagnostico continuo in memoria (CMDTC). PASSARE al passo A10
A2 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DI SICUREZZA ANTERIORE DESTRO (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER CAMBIAMENTO DELLO STATO DI GUASTO (CORTOCIRCUITO A MASSA INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: sensore di forza d'urto anteriore destro C1466.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto su richiesta è cambiato da B1417:11 a B1417:93?
Sì
INSTALLARE il nuovo sensore di forza d'urto anteriore destro. VEDERE: Sensore di forza d'urto frontale (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). PASSARE ad A11
No
PASSARE alla fase A3
A3 VERIFICARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE DI FORZA D'URTO FRONTALE DESTRO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare l'RCM C310A e C310B.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C1466-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE alla fase A4
No
RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11
A4 VERIFICARE IL CORTOCIRCUITO TRA I CIRCUITI DEL SENSORE DI FORZA D'URTO FRONTALE DESTRO
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C1466-1
C1466-2
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
VAI A A9
No
RIPARARE i circuiti. Per informazioni su schemi e connettori vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE al punto A11
A5 VERIFICARE IL SENSORE DI FORZA D'URTO FRONTALE DESTRO E I COLLEGAMENTI DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO RITENUTE) (LAVORO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Ispezionare il connettore del sensore di forza d'urto anteriore destro C1466 per verificare che sia completamente inserito e bloccato. Se necessario, inserire e bloccare il connettore.
Accedere al RCM e ispezionare C310A e C310B per verificare che siano completamente inseriti e bloccati. Inserire e bloccare il connettore se necessario.
Ripristinare il SRS. Non confermare il SRS in questo momento. Fare riferimento a: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice DTC B1417:93 è stato recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì
PASSARE alla fase A6
No
Guasto risolto. PASSARE al punto A11
A6 VERIFICARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE DI FORZA D'URTO FRONTALE DESTRO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE (LAVORO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: sensore di forza d'urto anteriore destro C1466.
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C1466-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11
No
PASSARE alla fase A7
A7 VERIFICARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI FORZA D'URTO FRONTALE DESTRO PER CIRCUITO APERTO (LAVORO NON INDICATO)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C310A-16
C1466-1
C310A-15
C1466-2
La resistenza è inferiore a 0,5 ohm?
Sì
PASSARE ad A8
No
RIPARARE il/i circuito/i. Per informazioni su schemi e connettori vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE al punto A11
A8 VERIFICARE IL DTC DEL SENSORE DI SICUREZZA ANTERIORE DESTRO (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) PER CAMBIAMENTO DI STATO DEL GUASTO (LAVORO NON INDICATO)
Collegare: RCM C310A e C310B.
Collegare il ponticello fusibile come mostrato nell'illustrazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C1466-1
C1466-2
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto su richiesta è cambiato da B1417:93 a B1417:11?
Sì
RIMUOVERE il fusibile a lama e INSTALLARE il nuovo sensore di forza d'urto anteriore destro. VEDERE: Sensore di forza d'urto frontale (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). PASSARE ad A11
No
RIMUOVERE il ponticello fusibile e VAI al passo A9.
A9 CONFERMARE IL GUASTO DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI RITENUTA)
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato:
ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali.
ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, fili tagliati o forati.
verificare che la leva/fermo di posizione del connettore (CPA) di RCM C310A e C310B funzioni correttamente.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare: sensore di forza d'urto anteriore destro C1466.
Collegare: RCM C310A e C310B.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Rimozione e installazione). PASSARE al passo A11
No
Durante la diagnosi del guasto, la condizione è diventata intermittente. Non installare nuovi componenti SRS durante questa operazione. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE a A10
A10 CONTROLLARE LA PRESENZA DI UN GUASTO INTERMITTENTE
Accensione SPENTA.
Disattivare l'SRS. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Scollegare: sensore di forza d'urto anteriore destro C1466.
Scollegare: RCM C310A e C310B.
Ispezionare:
i connettori dei cablaggi e dei componenti per collegamenti non fissati o terminali allargati e collegamenti dei terminali allentati o usurati.
Controllare il cablaggio per verificare la presenza di danni, pinzature, tagli o forature dei fili.
RCM C310A e C310B: leva/fermo di posizione del connettore (CPA) per un corretto funzionamento.
risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5.
Collegare: sensore di forza d'urto anteriore destro C1466.
Collegare: RCM C310A e C310B.
Reconnect the SRS. Do not verify the SRS at this time. REFER TO: Supplemental Restraint System (SRS) Disconnection and Reconnection (501-20B Supplemental Restraint System, General Procedures).
Quadro acceso.
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM.
Il DTC B1417:11 o B1417:93 è stato recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi?
Sì
Questo guasto non può essere riparato finché non viene risolto e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B1417:11 PASSARE a A2 Per il DTC B1417:93 PASSARE a A5
No
Il guasto non è presente e non può essere riprodotto al momento. Non installare alcun nuovo componente SRS in questo momento. Installare componenti SRS solo quando indicato nel test puntuale. PASSARE al passo A11
A11 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA (SRS)
Accensione SPENTA.
Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza).
Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non verificare l'SRS in questo momento. FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) con disattivazione e potenziamento (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
Quadro acceso.
NOTA: Quando si seleziona Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono recuperati da RCM e OCSM. Con lo scanner diagnostico, eseguire il Restraints Self-Test.
Vengono recuperati su richiesta durante l'autotest codici diagnostici di guasto (DTC) RCM e/o OCSM?
Sì
Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché non sono stati risolti tutti i codici di guasto diagnostici (DTC). DIAGNOSTICARE e RIPARARE i codici di guasto diagnostici (DTC) dell'RCM e/o dell'OCSM. VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20 Sistema di ritenuta supplementare).
No
CANCELLARE i codici di guasto della memoria diagnostica continua (CMDTC) da tutti i moduli. CONFERMARE l'SRS. Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.
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