Stationnement du véhicule

Lorsque vous stationnez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement. Rappelez-vous que le témoin de frein de stationnement du tableau de bord ne sert qu'à rappeler au conducteur de desserrer le frein de stationnement avant de démarrer. L'allumage du témoin ne garantit pas que le frein de stationnement est correctement serré. Afin d'éviter que le véhicule ne se mette à rouler en pente, assurez-vous que le frein de stationnement est correctement serré.

Serrez d'abord le frein de stationnement, puis placez le levier sélecteur de la boîte automatique en position « P ». Cette séquence évite un démarrage accidentel et empêche que la force de roulement du véhicule ne soit appliquée au mécanisme de verrouillage de l'arbre secondaire de la transmission. Le déchargement du manchon de verrouillage de l'arbre secondaire de la transmission facilite ensuite le retrait du levier de la position « P » lors du prochain démarrage.

Lors du stationnement dans une montée, orientez les roues avant vers l'extérieur du trottoir, et inversement dans une descente.

Avant de démarrer, assurez-vous que le frein de stationnement est entièrement desserré. Rouler avec le frein de stationnement non complètement desserré peut entraîner une surchauffe et une défaillance des freins des roues arrière. De plus, cela peut perturber le bon fonctionnement de l'ABS.

Recommandations de sécurité pour le stationnement du véhicule
Vérifiez que le toit ouvrant et toutes les vitres sont fermés.

Éteignez tous les feux.

Placez les bagages et les objets de valeur dans les compartiments fermant à clé, ou emportez-les avec vous.

Verrouillez les portières avec la clé ou la télécommande du verrouillage centralisé.

Sur les modèles équipés d'un système antivol, vérifiez que le témoin du système sur le tableau de bord s'allume, signe que le dispositif est activé.

Ne laissez jamais le véhicule moteur en marche sur une surface recouverte de feuilles sèches, d'herbe haute ou d'autres matières inflammables. Rappelez-vous que le corps du catalyseur peut atteindre une température très élevée, ce qui présente un risque d'incendie.