Индикатор буксования горит постоянно

ОПИСАНИЕ

Индикатор проскальзывания мигает во время работы VSC или TRAC и AUTO LSD. При неисправности системы индикатор проскальзывания загорается, предупреждая водителя.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. )
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Проверьте подключение разъема блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

Норма:

Разъем надежно подключен.

НЕ В НОРМЕ

ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводится	B

B

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

A

1. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

(a) Проверьте напряжение аккумуляторной батареи (См. страницу ).

Номинальное напряжение:

От 11 до 14 В

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

OK

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Выберите CAN Bus Check в меню выбора системы и следуйте указаниям на экране для проверки шины CAN (См. стр. ).

Норма:

CAN Bus Check не показывает неисправностей в связи CAN.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ CAN (ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (КЛЕММА IG1)

(a) Отсоедините разъем блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние S1-46 (IG1) - масса кузова Выключатель зажигания включен От 11 до 14 В Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ GND)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние S1-1 (GND1) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом S1-32 (GND2) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом S2-4 (GND3) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

(b) Подсоедините обратно разъем блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР БУКСОВАНИЯ)

(a) Подсоедините обратно разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Откройте меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) По данным на дисплее Techstream считайте список данных (Data List).

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Индикатор пробуксовки	Индикатор Crawl Control/ ON или OFF	ON: индикатор горит OFF: индикатор не горит	-

(g) Проверьте состояние индикатора проскальзывания на дисплее Techstream.

Результат

Результат	Перейдите к
Индикация списка данных остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ	A
Индикация списка данных остается ВКЛЮЧЕННОЙ	B

A

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА