Неполная инициализация датчика угла поворота рулевого колеса (C1439, C1445)

ECU системы курсовой устойчивости (соленоид главного цилиндра) определяет нулевую точку датчика угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком) каждый раз при повороте выключателя зажигания в положение ON и движении автомобиля со скоростью 35 км/ч или выше в течение примерно 5 секунд. ECU также сохраняет предыдущую нулевую точку.

Предупреждение о неисправности нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком) сбрасывается поворотом выключателя зажигания в положение OFF.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед началом проверки объясните клиенту, что выведенный DTC связан с временной потерей калибровки нулевой точки угла поворота рулевого колеса, например при снижении напряжения питания при отсоединении аккумуляторной батареи, и убедитесь, что такое условие имело место.
• При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• Если DTC U0073, U0123, U0124 и/или U0126 выводится вместе с DTC C1439 и/или C1445, сначала проверьте и устраните неисправности, указанные в DTC U0073, U0123, U0124 и/или U0126 (См. стр. ).
• При неисправности датчика скорости или датчика скорости рыскания и ускорения (блок датчиков подушек безопасности) могут быть записаны DTC датчика угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком), даже если сам датчик угла поворота рулевого колеса исправен. Если DTC датчика скорости или датчика скорости рыскания и ускорения (блок датчиков подушек безопасности) выводятся вместе с другими DTC датчика угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком), сначала проверьте и отремонтируйте датчик скорости и датчик скорости рыскания и ускорения (блок датчиков подушек безопасности), а затем проверьте и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком).

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Снова переведите выключатель зажигания в положение ON и убедитесь, что DTC системы связи CAN не выводятся (См. стр. ).

(d) Двигайтесь со скоростью 35 км/ч и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, затем проверьте, что не выводятся DTC датчика скорости и датчика скорости рыскания и ускорения (блок датчиков подушек безопасности) (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

• При неисправности датчика скорости или датчика скорости рыскания и ускорения (блок датчиков подушек безопасности) может выводиться некорректное значение, даже если датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком) исправен.
• Если одновременно выводятся DTC датчика скорости и датчика скорости рыскания и ускорения (блок датчиков подушек безопасности), отремонтируйте датчики и проверьте датчик угла поворота рулевого колеса (спиральный кабель в сборе с датчиком).
• Если DTC C1439 и/или C1445 больше не выводится, DTC могло быть записано из-за временной потери калибровки нулевой точки угла поворота рулевого колеса, например при снижении напряжения питания.

B

ПЕРЕЙТИ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ (ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

C

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

D

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

A

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(a) Ведите автомобиль прямо со скоростью 35 км/ч или выше в течение не менее 5 секунд.

(b) Убедитесь, что при движении прямо центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

ПОДСКАЗКА:

Если развал-схождение передних колес и положение рулевого колеса регулировались из-за неправильного центрального положения рулевого колеса, после завершения регулировок заново определите нулевую точку датчика угловой скорости и ускорения.

Норма:

Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

НЕ В НОРМЕ

РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА-СХОЖДЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Запустите двигатель.

(d) Проедьте на автомобиле со скоростью 35 км/ч или выше и поверните рулевое колесо вправо и влево.

(e) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

Если DTC C1439 и/или C1445 больше не выводится, DTC могло быть записано из-за временной потери калибровки нулевой точки угла поворота рулевого колеса, например при снижении напряжения питания.

A

КОНЕЦ

B

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC