Лампа предупреждения тормозной системы горит постоянно

ОПИСАНИЕ

Лампа BRAKE загорается при недостаточном уровне тормозной жидкости, включенном стояночном тормозе или неисправности EBD.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ

(a) Проверьте подключение разъема блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

Норма:

Разъем надежно подключен.

НЕ В НОРМЕ

ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводится	B

B

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

A

1. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

(a) Проверьте напряжение аккумуляторной батареи (См. страницу ).

Номинальное напряжение:

От 11 до 14 В

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

(a) Выключите зажигание.

(b) Нажмите педаль тормоза 20 раз или более (до тех пор, пока усилие на педали не станет меньше, а ход педали не увеличится).

(c) Проверьте количество жидкости в бачке тормозной системы.

ПОДСКАЗКА:

При переводе выключателя зажигания в положение ON тормозная жидкость поступает в аккумулятор, и уровень жидкости снижается примерно на 5 мм (0,197 дюйма) относительно уровня при выключенном выключателе зажигания (норма).

Норма:

Уровень тормозной жидкости в норме.

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРЬТЕ И УСТРАНИТЕ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

OK

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Выберите CAN Bus Check в меню выбора системы и следуйте указаниям на экране для проверки шины CAN (См. стр. ).

Норма:

CAN Bus Check не показывает неисправностей в связи CAN.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ CAN (ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

OK

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в меню: ABS/VSC/TRAC / Active Test (Активный тест).

(f) Следуя указаниям на экране Techstream, выполните активный тест.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Проверяемый элемент	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Сигнальная лампа тормозной системы	Лампа тормозной системы	Контрольная лампа ВЫКЛ/ВКЛ	Наблюдайте за комбинированным приборам. [Состояние автомобиля] Автомобиль остановлен

(g) Проверьте состояние индикатора CRAWL в Techstream.

Результат

Результат	Перейдите к
Индикация списка данных остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ	A
Индикация списка данных остается ВКЛЮЧЕННОЙ	B

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (КЛЕММА IG1)

(a) Отсоедините разъем ЭБУ системы контроля устойчивости (соленоид главного цилиндра).

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние S1-46 (IG1) - масса кузова Выключатель зажигания включен От 11 до 14 В Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ GND)

(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние S1-1 (GND1) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом S1-32 (GND2) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом S2-4 (GND3) - масса кузова Всегда Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

(b) Подсоедините обратно разъем блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

(a) Отсоедините разъем B2 датчика уровня тормозной жидкости (узел бачка главного тормозного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние 1 - 2 Поплавок вверх (выключатель выключен) от 1,9 до 2,1 кОм Поплавок вниз (выключатель включен) Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Датчик уровня тормозной жидкости (узел бачка главного тормозного цилиндра))

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ – ДАТЧИК УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ)

(a) Отсоедините разъем S1 ЭБУ системы контроля скольжения (соленоид главного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
S1-41 (LBL) - B2-2	Всегда	Менее 1 Ом
S1-41 (LBL) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
B2-1 - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

OK

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ