Руководство по ремонту Toyota Tacoma (2015-2018): Обрыв или замыкание в цепи заднего правого датчика частоты вращения (C1407,C1408)

ОПИСАНИЕ

См. DTC C1401 и C1402 (См. страницу ).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1407 C1408	Выполняется любое из условий: 1 Обрыв в цепи сигнала датчика скорости сохраняется в течение 0,5 секунды и более. 2 При напряжении на клемме IG1 9,5 В и выше напряжение питания датчика снижается в течение 0,5 секунды и более.	Датчик скорости заднего колеса правый/левый Провод датчика системы контроля скольжения Цепь датчика скорости Блок управления системой контроля скольжения (соленоид главного тормозного цилиндра)

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

C1407

C1408

Выполняется любое из условий:

1
Обрыв в цепи сигнала датчика скорости сохраняется в течение 0,5 секунды и более.
2
При напряжении на клемме IG1 9,5 В и выше напряжение питания датчика снижается в течение 0,5 секунды и более.

Датчик скорости заднего колеса правый/левый
Провод датчика системы контроля скольжения
Цепь датчика скорости
Блок управления системой контроля скольжения (соленоид главного тормозного цилиндра)

ПОДСКАЗКА:

DTC C1407 относится к датчику скорости заднего правого колеса.
DTC C1408 относится к датчику скорости заднего левого колеса.

СХЕМА ПРОВОДКИ CAUTION / NOTICE / HINT

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. ).
Проверьте сигнал датчика скорости после замены (См. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КРАТКОВРЕМЕННЫЙ РАЗРЫВ)

(a) При помощи Techstream проверьте наличие кратковременного разрыва в жгуте проводов и разъеме, относящихся к данному DTC (См. страницу ).

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Обрыв датчика скорости RR	Обнаружение обрыва датчика скорости заднего правого колеса/ Неисправность или норма	Обычный	-
Обрыв датчика скорости RL	Обнаружение обрыва датчика скорости заднего левого колеса/ Неисправность или норма	Обычный	-

Норма:

Норма (кратковременных разрывов нет).

ПОДСКАЗКА:

Выполните вышеуказанную проверку до снятия датчика и разъема.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРИ ПОМОЩИ TECHSTREAM (ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. (b) Turn the ignition switch off. ).

(b) Выключите замок зажигания.

(d) Двигайтесь со скоростью 40 км/ч или выше в течение не менее 60 секунд.

(e) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр. Result ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC C1407 и C1408 не выводятся	A
Выводятся DTC C1407 и/или C1408	B

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

Текст на иллюстрации

*1	Провод датчика системы контроля скольжения	-	-
*a	RH	*b	LH

(a) Снимите провод датчика системы контроля скольжения.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
S22-4 - Xa1-2 (RR+)	Всегда	Менее 1 Ом
S22-3 - Xa1-1 (RR-)	Всегда	Менее 1 Ом
S22-4 - S22-3	Всегда	10 кОм или более
S22-4 - S22-1	Всегда	10 кОм или более
S22-4 - S22-2	Всегда	10 кОм или более

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
S22-2 - Xa2-2 (RL+)	Всегда	Менее 1 Ом
S22-1 - Xa2-1 (RL-)	Всегда	Менее 1 Ом
S22-2 - S22-1	Всегда	10 кОм или более
S22-2 - S22-3	Всегда	10 кОм или более
S22-2 - S22-4	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗАНОСА (SKID CONTROL ECU) - ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА)

(a) Установите провод датчика системы контроля скольжения.

(b) Отсоедините разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
S1-5 (RR+) - Xa1-2 (RR+)	Всегда	Менее 1 Ом
S1-5 (RR+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
S1-19 (RR-) - Xa1-1 (RR-)	Всегда	Менее 1 Ом
S1-19 (RR-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
S1-20 (RL+) - Xa2-2 (RL+)	Всегда	Менее 1 Ом
S1-20 (RL+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
S1-6 (RL-) - Xa2-1 (RL-)	Всегда	Менее 1 Ом
S1-6 (RL-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРКА ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (ВЫВОДЫ RR+, RL+)

(a) Отсоедините разъём датчика частоты вращения заднего колеса Xa1 и/или Xa2.

(b) Подсоедините разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
Xa1-2 (RR+) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
Xa2-2 (RL+) - Масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

Вид разъема жгута проводов спереди

(к датчику скорости заднего колеса)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости заднего правого колеса (C1407, C1408)

Проверьте себя