Индикатор TRAC OFF горит постоянно

ОПИСАНИЕ

• В режиме 2WD:

  Работа выключателя VSC OFF переключает автомобиль между обычным режимом, режимом TRAC OFF (режим AUTO LSD) и режимом VSC OFF. В обычном режиме кратковременное нажатие выключателя VSC OFF переводит автомобиль в режим TRAC OFF (режим AUTO LSD), работа TRAC запрещается, и включаются индикаторы VSC OFF и AUTO LSD. Однако если скорость автомобиля превышает 50 км/ч, индикаторы гаснут.

  Когда автомобиль остановлен, нажатие выключателя VSC OFF в течение 3 секунд или более переводит автомобиль в режим VSC OFF, работа TRAC и VSC запрещается, и включаются индикаторы TRAC OFF и VSC OFF.

• В режиме 4WD:

  Работа выключателя VSC OFF переключает автомобиль между обычным режимом и режимом VSC OFF. В обычном режиме, когда автомобиль остановлен, нажатие выключателя VSC OFF в течение 3 секунд или более переводит автомобиль в режим VSC OFF, работа TRAC и VSC запрещается, и включаются индикаторы TRAC OFF и VSC OFF.

  • Когда раздаточная коробка включена в положение L4, работа VSC запрещается, и включаются индикаторы TRAC OFF и VSC OFF.
  • Когда заблокирован задний дифференциал, работа VSC запрещается, и включаются индикаторы TRAC OFF и VSC OFF. При этом работа ABS также запрещается, и загорается контрольная лампа ABS.
• Аварийный режим (Fail Safe)
  • Если температура гидравлического усилителя тормозов становится слишком высокой, загорается индикатор TRAC OFF и система TRAC отключается до снижения температуры.
  • При неисправности системы SFI система TRAC отключается, и загорается индикатор TRAC OFF.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.
• Поскольку при работе раздаточной коробки в положении L4 возможны неисправности её системы, сначала проверьте систему раздаточной коробки.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ SFI

(a) Проверьте, выводятся ли DTC системы SFI (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
Коды DTC не выводятся	A
DTC выводятся	B

B

ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ SFI (ТАБЛИЦА DTC)

A

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Выберите CAN Bus Check в меню выбора системы и следуйте указаниям на экране для проверки шины CAN (См. стр. ).

Норма:

CAN Bus Check не показывает неисправностей в связи CAN.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ CAN (ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЭБУ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (ВЫВОД CSW)

(a) Отсоедините разъем S1 ЭБУ системы контроля скольжения (соленоид главного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние S1-9 (CSW) - масса кузова Кнопка VSC OFF не нажата 10 кОм или более Кнопка VSC OFF нажата Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ системы контроля заноса)

(c) Подсоедините обратно разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

Результат

Результат	Перейдите к
ИСПРАВНО (с блокировкой заднего дифференциала)	A
ИСПРАВНО (без блокировки заднего дифференциала)	B
НЕ В НОРМЕ	C

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

C

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6

A

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(a) Подсоедините обратно разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Trouble Codes.

(f) Проверьте наличие кодов неисправности.

Результат

Результат	Перейдите к
Коды DTC не выводятся	A
DTC выводятся	B

B

ПЕРЕХОД К СИСТЕМЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ)

A

1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЖИМ TRAC/VSC OFF)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Откройте меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Проверяемый элемент	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Режим отключения TRAC/VSC	Режим отключения TRAC/VSC/ Норма, TRC OFF, Неизвестно или VSC OFF	Normal: обычный режим TRC OFF: режим TRAC OFF VSC OFF: режим VSC OFF	-

(f) Проверьте, что индикация режима меняется в зависимости от нажатия кнопки VSC OFF.

Норма:

Индикация меняется в зависимости от нажатия кнопки.

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSC OFF

(a) Снимите выключатель VSC OFF (См. стр. ).

(b) Проверьте выключатель VSC OFF (См. стр. ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ

(a) Снимите узел бокса консоли крыши.

• для Double Cab: (см. страницу )
• для Access Cab: (см. страницу )

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов (Узел бокса консоли крыши)

-

-

(b) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
R44-16 (+) - 9	Всегда	Менее 1 Ом
R44-12 (GND) - 6 (E)	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Результат	Перейдите к
OK	A
НЕИСПРАВНО (для Double Cab)	B
НЕИСПРАВНО (для Access Cab)	C

A

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА - УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ)

B

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ

C

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ