Toyota Tacoma Тест
Системы управления тормозами / динамической стабилизацией

Неисправность нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса (C1290)

Место в руководстве: Системы управления тормозами / динамической стабилизацией
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
~2мин чтения
ОПИСАНИЕ

Блок управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) определяет нулевую точку датчика угла поворота рулевого колеса каждый раз, когда выключатель зажигания переводится в положение ON, а автомобиль движется со скоростью 35 км/ч или выше в течение примерно 5 секунд. ЭБУ также сохраняет предыдущую нулевую точку.

Если углы установки передних колес или положение рулевого колеса регулируются без отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи либо если нулевая точка датчика скорости рыскания и ускорения не определена после завершения регулировок, блок управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) обнаруживает разницу между предыдущей и вновь определенной нулевой точкой и сохраняет этот DTC, указывая на неправильную регулировку.

Предупреждение о неисправности нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса отменяется выключением зажигания.

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

C1290

Положение калибровки нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса значительно отличается от записанного значения.
  • Калибровка нулевой точки датчика угловой скорости и ускорения не завершена
  • Неправильная регулировка центрального положения рулевого колеса
  • Неправильная регулировка развала-схождения передних колес
ПРОЦЕДУРА

  1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И УСКОРЕНИЯ

(a) Выполните калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и ускорения (См. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

  • При сбросе сохраненной нулевой точки датчика угловой скорости и ускорения также сбрасывается нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса.
  • Если нулевая точка и выходной сигнал датчика угловой скорости и ускорения, а также выходной сигнал датчиков скорости не в норме, нулевая точка датчика угла поворота рулевого колеса не может быть корректно определена, даже если автомобиль движется прямо со скоростью не менее 35 км/ч.
NEXT

  1. ПРОВЕРКА КАЛИБРОВКИ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(a) Ведите автомобиль прямо со скоростью 35 км/ч или выше в течение не менее 5 секунд.

(b) Убедитесь, что при движении прямо центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

ПОДСКАЗКА:

Если развал-схождение передних колес и положение рулевого колеса регулировались из-за неправильного центрального положения рулевого колеса, после завершения регулировок заново определите нулевую точку датчика угловой скорости и ускорения.

Норма:

Центральное положение рулевого колеса установлено правильно.

OK

КОНЕЦ
НЕ В НОРМЕ

РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА-СХОЖДЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.