Реле электродвигателя насоса (C1253)

ОПИСАНИЕ

Реле двигателя (полупроводниковое реле) встроено в электромагнитный клапан главного цилиндра и управляет двигателем насоса на основании сигнала от блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Возможные неисправности
C1253	Обрыв в цепи двигателя (входная цепь двигателя)	Электродвигатель насоса гидравлического усилителя тормозов Цепь электродвигателя насоса гидравлического усилителя тормозов

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра) выполните калибровку нулевой точки (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

При использовании Techstream начните проверку с шага 1, без Techstream — с шага 3.

ПРОЦЕДУРА

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

(a) Подключите Techstream к разъему DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(d) Выберите режим Active Test в Techstream.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Проверяемый элемент	Диапазон управления	Примечание к диагностике
Реле двигателя насоса	Включает реле двигателя	ВКЛ / ВЫКЛ	Слышна работа двигателя

(e) Проверьте звук работы двигателя при его включении с помощью Techstream.

Норма:

Слышен звук работы двигателя.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

(c) Нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Подождите, пока электродвигатель насоса не остановится.

(f) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока двигатель насоса не включится.

(g) Дождитесь остановки насоса.

(h) Повторите шаги (f) и (g) три раза.

(i) Проверьте, записаны ли те же коды DTC.

Результат	Перейдите к
Вывод DTC	A
DTC не выводится	B

A

ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

B

КОНЕЦ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (КЛЕММЫ +BM, +BM2)

(a) Отсоедините разъемы блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

(b) Измерьте напряжение.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Нормальное состояние
S1-2 (+BM1) - масса кузова	от 10 до 14 В
S2-2 (+BM2) - масса кузова	от 10 до 14 В

(c) Подсоедините разъемы блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ +BM И +BM2)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (БЛОК ECU SKID CONTROL — МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъемы блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Нормальное состояние
S1-1 (GND1) - масса кузова	Менее 1 Ом
S1-32 (GND2) - масса кузова	Менее 1 Ом
S2-4 (GND3) - масса кузова	Менее 1 Ом

(c) Подсоедините разъемы блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ GND)

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

(c) Нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Подождите, пока электродвигатель насоса не остановится.

(f) Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока двигатель насоса не включится.

(g) Дождитесь остановки насоса.

(h) Повторите шаги (f) и (g) три раза.

(i) Проверьте, записаны ли те же коды DTC.

Результат	Перейдите к
Вывод DTC	A
DTC не выводится	B

A

ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

B

КОНЕЦ