Индикатор A-TRAC горит постоянно

ОПИСАНИЕ

Это цепь главного выключателя A-TRAC. Когда выключатель A-TRAC включен при раздаточной коробке в режиме L4, функция A-TRAC становится доступной, и загорается индикатор A-TRAC.

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Выберите CAN Bus Check в меню выбора системы и следуйте указаниям на экране для проверки шины CAN (См. стр. ).

Норма:

CAN Bus Check не показывает неисправностей в связи CAN.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ CAN (ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ВЫВОД ATRC)

(a) Отсоедините разъем S1 ЭБУ системы контроля скольжения (соленоид главного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние S1-13 (TRM3) - Масса кузова Выключатель A-TRAC не утоплен 10 кОм или более Выключатель A-TRAC утоплен Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

(c) Подсоедините обратно разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

OK

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ A-TRC(TRAC))

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Откройте меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель A-TRC(TRAC)	Выключатель A-TRC / ВКЛ или ВЫКЛ	ВКЛ: выключатель A-TRC включён ВЫКЛ: выключатель A-TRC выключен	-

(f) Проверьте, меняется ли индикация режима в соответствии с работой выключателя A-TRAC OFF.

Норма:

Индикация меняется в зависимости от нажатия кнопки.

A

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ ПРИБОРОВ (КАК ПРОВОДИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

B

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ A-TRAC

(a) Снимите выключатель A-TRAC (См. стр. ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние 5 - 8 Кнопка не нажата Менее 1 Ом Кнопка нажата 10 кОм или более Текст на иллюстрации *a Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель A-TRAC)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ A-TRAC

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ

(a) Снимите узел бокса консоли крыши.

• для Double Cab: (см. страницу )
• для Access Cab: (см. страницу )

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов (Узел бокса консоли крыши)

-

-

(b) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
R44-7 (ATRC) - 8	Всегда	Менее 1 Ом
R44-12 (GND) - 5	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Результат	Перейдите к
OK	A
НЕИСПРАВНО (для Double Cab)	B
НЕИСПРАВНО (для Access Cab)	C

A

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА - УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ)

B

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ

C

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ