Высокий уровень нулевой точки датчика давления главного тормозного цилиндра, неисправность (C1422,C1456)

ОПИСАНИЕ

См. коды неисправности C1421, C1423, C1424, C1455, C1457 и C1458 (См. страницу ).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1422	Когда выключатель стоп-сигнала выключен, напряжение на клемме PM/C1 составляет 0,86 В или выше в течение 5 секунд или более.	Выключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь датчика давления главного цилиндра Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик давления главного цилиндра)
C1456	Когда выключатель стоп-сигнала выключен, напряжение на клемме PCTRL составляет 0,86 В или выше в течение 5 секунд или более.	Выключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала Цепь датчика давления главного цилиндра Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик давления главного цилиндра)

СХЕМА ПРОВОДКИ

См. DTC C1380 (См. стр. ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене соленоида главного тормозного цилиндра выполните калибровку (см. стр. ).

ПОДСКАЗКА:

Если код C1425 выводится вместе с кодом C1422, сначала устраните неисправности, указанные кодом C1425 (См. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

(См. страницу )

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6

OK

1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Откройте меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель стоп-сигнала	Выключатель стоп-сигнала / ON или OFF	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	-
Датчик главного тормозного цилиндра	Показания датчика давления главного цилиндра / Мин.: 0 В, Макс.: 5 В	0,3–0,9 В: при отпущенной педали тормоза	Показания увеличиваются при нажатии на педаль тормоза.

Стандарт:

Показания датчика давления главного цилиндра составляют 0,86 В или менее в момент переключения выключателя стоп-сигнала из положения «выкл.» в положение «вкл.».

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Запустите двигатель.

(c) Двигайтесь со скоростью 40 км/ч или выше и выполните проверку торможения (замедлите автомобиль, нажимая педаль тормоза).

(d) Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
Код C1422 и C1456 не выводится	A
Выводится код C1422 или C1456	B

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. ПРОВЕРКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

(a) Выключите зажигание.

(b) Проверьте высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигнала (См. стр. ).

Норма:

Высота педали тормоза и установка выключателя стоп-сигнала в норме.

НЕ В НОРМЕ

РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМ (КОНТАКТ STP)

(См. страницу )

OK

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ПИТАНИЯ)

(См. страницу )

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

OK

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ

(См. страницу )

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ)

(См. страницу )

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ LP CTRL

(См. страницу )

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ)

(См. страницу )

A

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

C

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12

B

1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ

(См. страницу )

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ФОНАРЯ СТОП-СИГНАЛА

(См. страницу )

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ФОНАРЯ СТОП-СИГНАЛА