Слишком долгое время работы мотора насоса гидроусилителя тормозов (C1252)
Реле двигателя (полупроводниковое реле) встроено в электромагнитный клапан главного цилиндра и управляет двигателем насоса на основании сигнала от блока управления системой контроля скольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).
Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Возможные неисправности |
|---|---|---|
C1252 |
Двигатель работает 5 минут или дольше. |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПОДСКАЗКА:
Если вместе с C1252 выводятся C1253, C1254 или C1256, сначала проверьте и устраните неисправности в зонах, указанных для C1253, C1254 или C1256.
ПРОЦЕДУРАПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
(a) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
(b) Нажмите на педаль тормоза более 20 раз.
(c) Поверните замок зажигания в положение ON.
(d) Проверьте работу двигателя насоса гидравлического усилителя тормозов.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Электродвигатель насоса не работает |
A |
Двигатель насоса работает непрерывно (не останавливается) |
B |
Электродвигатель насоса работает с перебоями |
C |
Двигатель насоса работает, затем останавливается |
D |
| B | .gif) |
ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ |
| C | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 |
| D | |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 |
|
.gif)
ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (MT+ / MT-)
(a) С помощью отвертки снимите 2 заглушки с гидравлического усилителя тормозов (См. стр..gif)
).
(b) Проверьте момент затяжки 2 винтов, которыми крепится жгут проводов, соединяющий гидравлический усилитель тормозов и насос усилителя тормозов (См. стр. ).
Момент затяжки:
2,9 Н·м {30 кгс·см, 26 дюйм·фунт-сила}
| НЕ В НОРМЕ | |
ПODTЯНИТЕ ВИНТЫ |
|
ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА (MT+/MT-)
(a) С помощью отвертки выверните 2 винта и отсоедините жгут проводов от узла гидравлического усилителя тормозов. |
.png) |
(b) Измерьте сопротивление между красным проводом (MT+) и черным проводом (MT-).
Сопротивление:
2 Ω
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ |
|
СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ПО СПИСКУ ДАННЫХ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА)
(a) Подключите Techstream к разъему DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Выберите режим Data List в Techstream.
ABS/VSC/TRACДисплей тестера | Измеряемый параметр / Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Датчик давления аккумулятора |
Показания датчика давления аккумулятора / мин.: 0 В, макс.: 5 В |
от 3.58 до 5 В |
Если значение постоянно независимо от работы насоса, возможна неисправность датчика давления аккумулятора. |
(e) Проверьте, что выходной сигнал датчика давления аккумулятора находится в норме.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Выходное значение изменяется в пределах диапазона «Нормальное состояние» |
A |
Выходное значение не достигает диапазона «Нормальное состояние» |
B |
Выходное значение постоянно независимо от работы двигателя насоса |
C |
| B | |
ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА |
| C | |
ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ |
|
ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC
(a) Очистите DTC (см. стр. ).
(b) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
(c) Поверните замок зажигания в положение ON.
(d) Подождите более 5 минут.
(e) Проверьте, записаны ли те же коды DTC.
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Вывод DTC |
A |
DTC не выводится |
B |
| A | |
ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА |
| B | |
ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.