Индикатор Multi-Terrain Select остается включенным

ОПИСАНИЕ

См. Индикатор Multi-Terrain Select не загорается (См. стр. ).

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При замене блока управления заносом (электромагнитный клапан главного цилиндра) выполните калибровку (См. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ CAN (ПОРЯДОК ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводится	B

B

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ ВЫВЕДЕННЫМИ DTC

A

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (КЛЕММА PKB)

(a) Отсоедините разъем S1 ЭБУ системы контроля скольжения (соленоид главного цилиндра).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление: Подключение щупов тестера Состояние переключателя Нормальное состояние S1-28 (PKB) - Масса кузова Переключатель Multi-terrain Select не нажат 10 кОм или более Переключатель Multi-terrain Select нажат Менее 1 Ом Текст на иллюстрации *a Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ контроля заноса (соленоид главного цилиндра))

(c) Подсоедините обратно разъем S1 блока управления системой контроля скольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра).

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК

(a) Замените комбинацию приборов на новую.

Норма:

Индикатор Multi-terrain Select включается или выключается в соответствии с работой переключателя.

OK

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

НЕ В НОРМЕ

КОНЕЦ

1. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

(a) Снимите выключатель режимов Multi-Terrain Select (выключатель монитора привода) (См. стр. ).

(b) Проверьте выключатель Multi-Terrain Select (выключатель монитора привода) (См. стр. ).

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНТРОЛЯ ПРИВОДА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ

(a) Снимите узел бокса консоли крыши.

• для Double Cab: (см. страницу )
• для Access Cab: (см. страницу )

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов (Узел бокса консоли крыши)

-

-

(b) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
R44-2 (SWI1) - 4	Всегда	Менее 1 Ом
R44-3 (DN) - 7	Всегда	Менее 1 Ом
R44-4 (ECU) - 6	Всегда	Менее 1 Ом
R44-5 (UP) - 3	Всегда	Менее 1 Ом
R44-12 (GND) - 5	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Результат	Перейдите к
OK	A
НЕИСПРАВНО (для Double Cab)	B
НЕИСПРАВНО (для Access Cab)	C

A

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА - УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ)

B

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ

C

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ БОКСА КОНСОЛИ КРЫШИ