Обрыв в цепи выключателя стоп-сигнала (C1425)

ОПИСАНИЕ

Блок управления системой контроля заноса (соленоид главного цилиндра) получает сигналы выключателя стоп-сигнала и состояние работы тормозной системы.

Блок управления системой контроля заноса (соленоид главного цилиндра) имеет схему обнаружения обрыва. Он выдаёт этот DTC при обнаружении обрыва во входной линии стоп-сигнала или в линии массы цепи стоп-сигнала, когда выключатель стоп-сигнала выключен (педаль тормоза не нажата).

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
C1425	Когда напряжение на клемме IG1 составляет от 9,5 до 17,4 В, а выход клеммы STPO блока управления системой контроля заноса (соленоид главного цилиндра) выключен, обрыв цепи выключателя стоп-сигнала (от A до B, от A до массы кузова) сохраняется в течение 3 секунд и более.	Цепь выключателя стоп-сигнала Блок управления системой контроля скольжения (соленоид главного тормозного цилиндра)

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене соленоида главного тормозного цилиндра выполните калибровку (см. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА)

(a) Выключите зажигание.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Откройте меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

ABS/VSC/TRAC

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель стоп-сигнала	Выключатель стоп-сигнала / ON или OFF	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	-

(f) Убедитесь, что состояние стоп-сигнала, отображаемое в Techstream, меняется в зависимости от работы педали тормоза.

Стандарт:

Techstream отображает ON или OFF в зависимости от работы педали тормоза.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА STP2)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМ (ЦЕПЬ STP2)

OK

1. ПОВТОРНО ПОДТВЕРДИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Запустите двигатель.

(d) Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала.

(e) Проверьте, выводится ли тот же DTC (См. стр. ).

Результат

Результат	Перейдите к
DTC не выводится	A
DTC выводится	B

A

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

B

ЗАМЕНИТЕ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА ПИТАНИЯ)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

OK

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ (ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА - РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ)

A

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

C

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11

B

1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ФОНАРЯ СТОП-СИГНАЛА

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ЦЕНТРАЛЬНОГО ФОНАРЯ СТОП-СИГНАЛА