Toyota Tacoma Quiz
Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme

Nullpunktfehler des Lenkwinkelsensors (C1290)

In diesem Handbuch: Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Die Schleuderschutz-ECU (Hauptzylinder-Magnetventil) ermittelt den Nullpunkt des Lenkwinkelsensors jedes Mal, wenn der Zündschalter auf ON gestellt und das Fahrzeug etwa 5 Sekunden lang mit mindestens 35 km/h gefahren wird. Die ECU speichert außerdem den vorherigen Nullpunkt.

Wenn die Vorderradeinstellung oder die Lenkradposition verändert wird, ohne das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abzuklemmen, oder wenn der Nullpunkt des Gierraten- und Beschleunigungssensors nach Abschluss der Einstellungen nicht ermittelt wird, erkennt die Schleuderschutz-ECU (Hauptzylinder-Magnetventil) die Differenz zwischen dem vorherigen und dem neu ermittelten Nullpunkt und speichert diesen DTC, um eine fehlerhafte Einstellung anzuzeigen.

Die Warnung wegen Nullpunktfehlers des Lenkwinkelsensors wird durch Ausschalten des Zündschalters gelöscht.

DTC-Code

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C1290

Die Position des Nullpunkts des Lenkwinkelsensors weicht stark vom gespeicherten Wert ab.
  • Kalibrierung des Nullpunkts des Gier- und Beschleunigungssensors unvollständig
  • Fehlerhafte Einstellung der Mittelstellung des Lenkrads
  • Fehlerhafte Einstellung der Vorderradgeometrie
VORGEHENSWEISE

  1. NULLPUNKT-KALIBRIERUNG DES GIERRATEN- UND BESCHLEUNIGUNGSSENSORS DURCHFÜHREN

(a) Nullpunkt-Kalibrierung des Gierraten- und Beschleunigungssensors durchführen (siehe Seite ).

HINWEIS:

  • Wenn der gespeicherte Nullpunkt des Gier- und Beschleunigungssensors gelöscht wird, wird auch der Nullpunkt des Lenkwinkelsensors gelöscht.
  • Wenn der Nullpunkt und der Ausgabewert des Gier- und Beschleunigungssensors sowie der Ausgabewert der Drehzahlsensoren nicht normal sind, kann der Nullpunkt des Lenkwinkelsensors auch dann nicht normal ermittelt werden, wenn das Fahrzeug mit mindestens 35 km/h geradeaus fährt.
NEXT

  1. NULLPUNKTKALIBRIERUNG DES LENKWINKELSENSORS PRÜFEN

(a) Fahrzeug mindestens 5 Sekunden lang mit 35 km/h oder mehr geradeaus fahren.

(b) Prüfen, ob die Mittelstellung des Lenkrads bei Geradeausfahrt korrekt eingestellt ist.

HINWEIS:

Wenn die Vorderradgeometrie und die Lenkposition infolge einer fehlerhaften Mittelstellung des Lenkrads eingestellt werden, den Nullpunkt des Gier- und Beschleunigungssensors nach Abschluss der Einstellungen erneut ermitteln.

i.O.:

Die Mittelstellung des Lenkrads ist korrekt eingestellt.

OK

ENDE
NICHT i.O.

VORDERRADGEOMETRIE ODER LENKPOSITION EINSTELLEN

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.