Toyota Tacoma Quiz
Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico

Malfunzionamento punto zero del sensore angolo di sterzo (C1290)

In questo manuale: Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
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DESCRIZIONE

L'ECU controllo slittamento (solenoide cilindro principale) acquisisce il punto zero del sensore angolo di sterzata ogni volta che l'interruttore di accensione viene portato su ON e il veicolo viene guidato a velocità pari o superiore a 35 km/h per circa 5 secondi. L'ECU memorizza anche il punto zero precedente.

Se la convergenza anteriore o la posizione del volante vengono regolate senza scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria, oppure se il punto zero del sensore di imbardata e accelerazione non viene acquisito al termine delle regolazioni, l'ECU controllo slittamento (solenoide cilindro principale) rileva la differenza tra il punto zero precedente e quello appena acquisito e memorizza questo DTC per indicare una regolazione non corretta.

La segnalazione di malfunzionamento del punto zero del sensore dell'angolo di sterzo viene annullata portando il commutatore di accensione su OFF.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

C1290

La posizione di calibrazione del punto zero del sensore dell'angolo di sterzo differisce notevolmente dal valore registrato.
  • Calibrazione del punto zero del sensore di imbardata e accelerazione incompleta
  • Regolazione non corretta della posizione centrale del volante
  • Regolazione non corretta dell'allineamento delle ruote anteriori
PROCEDURA

  1. ESEGUI LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DI VELOCITÀ DI ROTAZIONE E ACCELERAZIONE

(a) Eseguire la calibrazione del punto zero del sensore di velocità di rotazione e accelerazione (vedere pagina ).

NOTA:

  • Quando il punto zero memorizzato del sensore di imbardata e accelerazione viene cancellato, viene cancellato anche il punto zero del sensore dell'angolo di sterzo.
  • Se il punto zero e il valore di uscita del sensore di imbardata e accelerazione, e il valore di uscita dei sensori di velocità, non sono normali, il punto zero del sensore dell'angolo di sterzo non può essere acquisito correttamente anche se il veicolo viene guidato in linea retta a 35 km/h o più.
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  1. VERIFICARE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO DEL SENSORE DELL'ANGOLO DI STERZO

(a) Guidare il veicolo in linea retta a 35 km/h o più per almeno 5 secondi.

(b) Verificare che la posizione centrale del volante sia impostata correttamente durante la guida in linea retta.

NOTA:

Se l'allineamento delle ruote anteriori e la posizione dello sterzo vengono regolati a causa di una posizione centrale anomala del volante, acquisire di nuovo il punto zero del sensore di imbardata e accelerazione al termine delle regolazioni.

OK:

La posizione centrale del volante è impostata correttamente.

OK

FINE
NG

REGOLARE L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE ANTERIORI O LA POSIZIONE DELLO STERZO

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.