Probelauf und Einlaufen des Motors nach der Grundinstandsetzung

VORGEHENSWEISE


Beim ersten Start des Motors nach Abschluss der Instandsetzung muss unbedingt ein Feuerlöscher der Klasse B griffbereit sein!
1. Nach dem Einbau des Motors in das Fahrzeug den Motorölstand und den Kühlmittelstand prüfen.
2. Bei herausgeschraubten Zündkerzen und vorübergehend abgeschalteter Zündanlage (siehe Abschnitt Prüfung des Zylinderkompressionsdrucks) den Motor durchdrehen, bis der Öldruck so weit ansteigt, dass die entsprechende Kontrollleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet.
3. Zündkerzen einschrauben, Hochspannungsleitungen anschließen und die Zündanlage wieder in Betrieb nehmen.
4. Motor starten. Der Start kann mit einer kleinen Verzögerung erfolgen, die zum Aufbau des Kraftstoffdrucks erforderlich ist; besondere Schwierigkeiten sollten jedoch nicht auftreten.

Treten Fehlzündungen im Drosselklappengehäuse auf, Zündzeitpunkt und Steuerzeiten prüfen.
5. Nach dem Start den Motor auf normale Betriebstemperatur bringen und dabei auf Anzeichen von Öl- und Kühlmittelleckagen achten. Den Motor 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen; dies ist besonders wichtig nach dem Austausch der Pleuellager.
6. Motor abstellen und Öl- und Kühlmittelstand erneut prüfen.
7. Anschließend kann mit der Probefahrt und dem Einfahren des Motors begonnen werden. Das Fahrzeug in einen Bereich mit minimalem Verkehrsaufkommen fahren und zügig auf 50 ÷ 80 km/h beschleunigen. Danach die Geschwindigkeit auf 50 km/h verringern, indem die Drosselklappe vollständig geschlossen wird. Diesen Vorgang 10 ÷ 12 Mal wiederholen; die dabei auftretenden zyklischen Belastungen unterstützen das Einlaufen der Kolbenringe an den Zylinderwänden. Anschließend den Motor erneut auf Leckagen prüfen.
8. Während der ersten 800 km (500 Meilen) den Motor schonend betreiben und dabei regelmäßig und häufig den Motorölstand kontrollieren. Ein erhöhter Ölverbrauch während der Einfahrzeit ist normal.
9. Ungefähr nach 800 ÷ 1 000 km (500 ÷ 600 Meilen) Motoröl und Ölfilter wechseln.
10. Die nächsten einige hundert Kilometer kann das Fahrzeug im normalen Betrieb gefahren werden.
11. Nach 3200 km (2000 Meilen) Motoröl und Ölfilter erneut wechseln. Danach gilt der Motor als vollständig eingefahren.