Honen der Zylinderlaufflächen

VORGEHENSWEISE

1. Vor dem Motorzusammenbau müssen die Zylinderlaufflächen zwingend gehont werden, um einen korrekten Sitz der Kolbenringe zu erreichen und so die erforderliche Dichtheit der Brennräume sicherzustellen.

Wenn die notwendigen Werkzeuge fehlen oder Sie die Honarbeiten nicht selbst durchführen möchten, kann die Arbeit gegen eine angemessene Gebühr von Fachleuten einer Werkstatt übernommen werden.
2. Bevor Sie mit dem Honen beginnen, setzen Sie die Hauptlagerdeckel bzw. die Verbindungsbrücke (ohne Lagerschalen) wieder ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

3. Es werden zwei Arten von Honwerkzeugen zur Bearbeitung der Zylinderlaufbahnen hergestellt: der Honahle vom Typ „Flaschenbürste“ und das traditionellere Oberflächenhonwerkzeug in Form eines Aufsatzes mit federnden Schleifsteinen. Beide Werkzeuge gewährleisten die erforderliche Bearbeitungsqualität der Zylinderlaufbahnen, wobei für einen unerfahrenen Mechaniker die Verwendung des ersten vorzuziehen ist. Außerdem benötigen Sie ausreichend Putzlappen, spezielles Honöl oder dünnflüssiges Maschinenöl sowie eine Elektrobohrmaschine als Antrieb für die Honaufsätze. Gehen Sie in folgender Reihenfolge vor:
a) Spannen Sie das Honwerkzeug in das Bohrfutter der Elektrobohrmaschine ein, drücken Sie die federnden Schleifsteine bzw. die Stäbe der Flaschenbürste zusammen und führen Sie den Aufsatz in den Zylinder ein.

Vergessen Sie nicht, eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz zu tragen!

b) Benetzen Sie die Zylinderlaufbahn großzügig mit Öl, schalten Sie die Bohrmaschine ein und bewegen Sie den Aufsatz im Zylinder hin und her. Die Geschwindigkeit der vertikalen Bewegung des Honwerkzeugs muss ein Kreuzschliffmuster auf der Zylinderlaufbahn mit einem Kreuzungswinkel der Riefen von etwa 60° erzeugen. Sparen Sie nicht mit Öl und achten Sie darauf, nicht mehr Material von der Zylinderwand abzutragen, als zum Erreichen des gewünschten Ergebnisses unbedingt erforderlich ist.

Die Hersteller von Kolbenringen können eigene Anforderungen an den Kreuzungswinkel des Schliffmusters stellen. Lesen Sie die Anleitung auf der Verpackung des Ringsatzes sorgfältig durch.
c) Ziehen Sie das Honwerkzeug nicht aus dem Zylinder, bevor die Bohrmaschine vollständig stillsteht! Setzen Sie die Hin- und Herbewegung des Aufsatzes fort, bis er sich nicht mehr dreht. Nach dem Stillstand der Bohrmaschine drücken Sie die Schleifsteine zusammen und ziehen das Honwerkzeug aus dem Zylinder. Bei Verwendung des Honwerkzeugs vom Typ „Flaschenbürste“ warten Sie den vollständigen Stillstand der Bohrmaschine ab, ziehen Sie dann den Aufsatz heraus und drehen Sie dabei das Futter von Hand weiter in der normalen Drehrichtung.
d) Wischen Sie die Zylinderlaufbahn mit einem Putzlappen ab und gehen Sie zum Honen des nächsten Zylinders über.

4. Nach Abschluss der Bearbeitung entgraten Sie die oberen Kanten der Zylinder mit einer Feile. Diese Bearbeitung erfolgt, damit beim Einführen der Kolben mit aufgesetzten Ringen in die Zylinder keine Schwierigkeiten auftreten. Seien Sie äußerst vorsichtig und zerkratzen Sie die Zylinderlaufbahn nicht mit der Feile.
5. Abschließend ist der gesamte Block gründlich mit warmer Seifenlauge zu waschen.

Die Zylinder gelten als sauber, wenn nach dem Wischen der Laufbahn mit einem geölten weißen Putzlappen kein grauer Belag mehr auf dem Lappen verbleibt. Vergessen Sie nicht, alle Ölbohrungen und Kanäle mit einer zylindrischen Bürste zu reinigen, und spülen Sie den Block anschließend mit einem Wasserstrahl unter Druck ab.
6. Nach dem Waschen trocknen Sie den Block gründlich ab und schmieren die bearbeiteten Flächen mit Öl zum Schutz vor Korrosion. Bis zum Beginn der Motormontage wickeln Sie den Block in eine saubere Polyethylenfolie ein.