Comprobar el sistema de refrigeración

Las fugas del sistema de refrigeración y el funcionamiento de la válvula de sobrepresión de la tapa del sistema pueden comprobarse con un equipo de prueba comercial.

• Llevar el motor a temperatura de funcionamiento: circular hasta que el indicador de temperatura del refrigerante del vehículo muestre la temperatura normal.

• Comprobar el nivel de refrigerante y, si procede, rellenarlo; ver el capítulo «Mantenimiento».

• Abrir la tapa del depósito de compensación.

¡Atención: peligro de accidente! Con el motor caliente, antes de abrir la tapa, coloque un trapo grueso para evitar quemaduras por el líquido refrigerante o el vapor calientes.

Abrir la tapa solo con temperaturas del refrigerante inferiores a +90 °C.

• Equipo de comprobación - 1 - con adaptador - 2 - colocar en el tubo de llenado del depósito de compensación. Con la bomba manual del equipo, generar una sobrepresión de aprox. 1,0 bar (diésel: 0,8 bar).

  Si la presión cae en 10 segundos, busque y repare la fuga. La fuga se reconoce por la salida de refrigerante.

• Si la presión cae sin salida de refrigerante, puede deberse a una pérdida interna de refrigerante en el motor, por ejemplo, por una junta de culata defectuosa o una grieta en la carcasa.

• Para comprobar la válvula de compensación, coloque el comprobador de presión - 1 - con adaptador en la tapa del radiador - 2 -.

  Generar sobrepresión con la bomba manual y determinar a qué presión abre la válvula; si es necesario, sustituir la tapa. Valor nominal: 0,98 bar (diésel: 0,78 bar).

• Desmontar el comprobador de presión y desenroscar la tapa del depósito.

  Si la junta de goma está dañada, sustituirla.