Diagnóstico de averías: refrigeración del motor

Avería: la temperatura del refrigerante es demasiado alta, el indicador está en la zona roja o se enciende el testigo de control.

Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración. El termostato (regulador del refrigerante) no abre. Comprobar si el manguito superior del radiador se calienta.

Si no se calienta, desmontar el termostato, comprobarlo y, si es necesario, sustituirlo. La tensión de la correa poli-V de la bomba de refrigerante es demasiado baja. Comprobar y ajustar la tensión (válido solo para el motor de 1,6 l). Indicador de temperatura del refrigerante defectuoso. Comprobar el sensor y el indicador. Tapón del depósito de expansión defectuoso. Comprobar el sistema de refrigeración y realizar una prueba de presión del tapón. Aletas del radiador sucias. Desmontar el radiador y soplarlo con aire comprimido desde el lado del motor. El radiador está obstruido por depósitos de cal o óxido en el interior. Solo se calienta la parte superior del radiador; el manguito inferior del radiador no se calienta. Sustituir el radiador. El ventilador del radiador no funciona. Comprobar que el conector del motor del ventilador esté bien sujeto y tenga buen contacto.

Si es necesario, conectar un cable auxiliar desde la batería al ventilador, ver también el esquema eléctrico. Atención: ¡peligro de lesiones por el ventilador en rotación! Comprobar el interruptor térmico.