Consejos de cuidado de los neumáticos

En general, los neumáticos tienen una especie de "memoria", y un manejo inadecuado (por ejemplo, subir repetidamente o a gran velocidad a bordillos o bordes de raíles) suele provocar pinchazos mucho más tarde.

• No limpie los neumáticos con un equipo de chorro de vapor, si es posible.

  Si la boquilla del equipo de chorro de vapor se acerca demasiado al neumático, la capa de goma se destruye de forma irreparable en pocos segundos, incluso con agua fría. Por precaución, un neumático limpiado de este modo debe sustituirse.

• También debe sustituirse un neumático que haya estado en contacto durante mucho tiempo con aceite o grasa. El neumático se hincha en las zonas afectadas, pero después recupera su forma normal y externamente parece intacto. Sin embargo, disminuye su capacidad de carga.

• Los neumáticos deben guardarse en un lugar fresco, oscuro y seco.

  No deben entrar en contacto con grasa ni aceite.

• Almacene las ruedas tumbadas o colgadas de las llantas en el garaje o en el sótano.

• Antes de desmontar las ruedas, aumente ligeramente la presión de inflado (aprox. 0,3-0,5 bar).

• Para los neumáticos de invierno, utilice llantas propias, ya que volver a montar los neumáticos en las mismas llantas no compensa por motivos de costes.

Los neumáticos nuevos tienen, por el proceso de fabricación, una superficie especialmente lisa. Por ello, los neumáticos nuevos (esto también vale para la nueva rueda de repuesto) deben rodarse. Durante este rodaje, la superficie lisa se vuelve rugosa por el inicio del desgaste.

Durante los primeros 300 km con neumáticos nuevos, conduzca con especial precaución, sobre todo sobre mojado.