Manual de reparación Fiat Bravo :: Diagnóstico de averías de los neumáticos

Desgaste	Causa
Desgaste excesivo del neumático en ambos lados de la banda de rodadura.	Presión de inflado de los neumáticos demasiado baja.
Desgaste excesivo en el centro de la banda de rodadura, en toda la circunferencia.	Presión de inflado de los neumáticos demasiado alta.
Desgaste en forma de cuenco en el lateral del dibujo.	Desequilibrio estático y dinámico de la rueda. Posiblemente, descentramiento lateral de la llanta demasiado grande o holgura excesiva en las articulaciones de la suspensión.
Desgaste en forma de cuenco en el centro del dibujo del neumático.	Desequilibrio estático de la rueda. Posiblemente, consecuencia de un descentramiento radial excesivo.
Desgaste fuerte localizado en puntos concretos del centro de la banda de rodadura.	Huellas de bloqueo por frenadas a fondo.
Desgaste del dibujo en forma de escamas o de diente de sierra. En casos graves, va acompañado de roturas de la tela, que con el tiempo se hacen visibles en el exterior.	Sobrecarga del vehículo. ¡Revisar las roturas de la tela en el interior de los neumáticos!
Lengüetas de caucho en los bordes laterales del dibujo.	Reglaje incorrecto de las ruedas. Neumático desgastado de forma irregular. ¡En las ruedas traseras, comprobar también el estado de los amortiguadores!
Formación de rebabas en un lateral del dibujo de la rueda delantera.	Convergencia mal ajustada. Neumático desgastado de forma irregular. Circulación frecuente por calzadas muy peraltadas. Conducción rápida en curvas.
Roturas por golpe en la estructura del neumático. Al principio solo son visibles en el interior del neumático.	Paso sobre piedras angulosas, juntas de railes o similares a altas velocidades.
Banda de rodadura desgastada solo en un lado.	Comprobar el reglaje de la caída.

Diagnóstico de averías de los neumáticos

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