Culata

Desmontaje Advertencia: El fabricante suministra culatas nuevas y reacondicionadas como repuestos. Dado que los procedimientos de desmontaje y comprobación requieren herramientas especializadas, y las piezas de repuesto a veces son difíciles de conseguir, resulta más conveniente adquirir una culata nueva que desmontar, comprobar y reparar la culata usada.

PROCEDIMIENTO

1. Retire la culata.

2. Retire los colectores de admisión y de escape, si aún no se han retirado (consulte la subsección 6.1.12 y la subsección 6.1.13).

3. Retire los balancines de accionamiento de válvulas y los compensadores hidráulicos.

4. Afloje los pernos y retire de la culata las tuberías del sistema de refrigeración.

5. Comprima el resorte de la primera válvula con la herramienta y retire los semiconos. Libere con cuidado el resorte de la válvula, retire el platillo del resorte, el resorte y la arandela de apoyo. Retire los retenes de aceite de las guías de válvula con unos alicates.

6. Si al comprimir la herramienta el platillo del resorte de la válvula no se separa ni libera los semiconos, golpee ligeramente la herramienta justo encima del platillo con un martillo de punta blanda, lo que facilitará el retiro del platillo.

7. Extraiga la válvula de la culata desde el lado de la cámara de combustión.

8. Guarde la válvula junto con los semiconos, el resorte, el platillo del resorte y la arandela de apoyo. Las válvulas también deben marcarse para instalarlas en su lugar original, excepto aquellas que presenten un desgaste importante que requiera su reemplazo.

9. Si las válvulas se volverán a instalar, colóquelas en bolsas de polietileno separadas, identificadas con el número correspondiente. Tenga en cuenta que la válvula N1 se encuentra junto a la tapa de la cadena de distribución.

Montaje

PROCEDIMIENTO

1. Instale la arandela de apoyo del resorte, luego sumerja el retén de aceite en aceite de motor nuevo. Coloque cuidadosamente el retén sobre el vástago de la válvula y la guía. No dañe los retenes al colocarlos sobre el vástago de la válvula.

2. Presione el retén sobre la guía de válvula con un mandril.

3. Lubrique los vástagos de las válvulas con aceite de motor nuevo e instale las válvulas en sus guías correspondientes de la culata, respetando el orden de desmontaje original. Las válvulas nuevas deben instalarse en los asientos con los que fueron rectificadas.

4. Instale el resorte sobre la arandela de apoyo, orientándolo de modo que las espiras juntas queden hacia abajo.

5. Instale el platillo del resorte.

6. Comprima los resortes e inserte los semiconos en la ranura del vástago de la válvula. Libere el resorte de la válvula y retire la herramienta. Instale de forma similar los semiconos de las demás válvulas.

Advertencia: Para retener las chavetas en las ranuras de la válvula durante el desmontaje del dispositivo, fíjelas aplicando un punto de grasa consistente sobre ellas.

7. Después de instalar todas las válvulas, dé la vuelta a la culata y asiente los componentes del mecanismo de válvulas con golpes suaves de martillo a través de un taco de madera sobre el vástago de cada válvula.

8. Compruebe que las superficies de unión de la culata y de la tubería del sistema de refrigeración estén limpias. Aplique un cordón de sellador sobre estas superficies e instale la tubería, apretando firmemente los pernos.

9. Ahora se puede montar la culata con el resto de componentes.