Cárter de aceite

INFORMACIÓN GENERAL

Secuencia de apriete de las tuercas y pernos del cárter de aceite de aluminio

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Coloque el vehículo con el freno de mano puesto, luego levante la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes. Desconecte la batería de masa.

2. Desenrosque los tornillos y retire la cubierta de plástico debajo del motor.

3. Drene el aceite del motor. Después de drenar el aceite, limpie el tapón de drenaje, enrósquelo y apriételo con el par especificado. Si los trabajos se realizan al llegar el momento de cambiar el aceite y el filtro, se recomienda cambiar también el filtro. Después del montaje, llene el motor con aceite nuevo.

4. Consultando la descripción del subapartado 6.1.13, desconecte el tubo de escape del silenciador del colector de escape.

5. En el orden inverso al indicado en la fig. Secuencia de apriete de las tuercas y pernos del cárter de aceite de aluminio, desenrosque todos los pernos de fijación del cárter de aceite inferior de acero al bloque de aluminio. Golpee con la palma de la mano para separar la junta del cárter inferior y retírelo de debajo del vehículo.

6. Desenrosque los pernos y retire la placa deflectora de aceite de la base del cárter de aluminio.

7. Levante ligeramente la caja de la transmisión con un gato, colocando una tabla para que el gato soporte el peso del conjunto. También se puede sujetar el motor con una traversa o un polipasto.

8. En los vehículos con transmisión manual, marque con un rotulador la posición del perno en el soporte del apoyo delantero. Estas marcas servirán para instalar el perno durante el montaje. Afloje y retire la tuerca y, a continuación, extraiga el perno de tensión del apoyo.

9. En todos los vehículos, afloje y retire la tuerca del perno de tensión y extraiga el perno del apoyo trasero del grupo motopropulsor.

10. Afloje y retire los cuatro pernos de fijación del larguero central a la carrocería, retire el larguero completo y extráigalo por debajo del vehículo. Retire el anillo limitador instalado entre el apoyo trasero y el soporte.

11. En los vehículos equipados con aire acondicionado, afloje y retire los pernos de fijación del soporte inferior del compresor del aire acondicionado al cárter de aluminio. Advertencia: No es necesario desmontar el compresor en sí.

12. Desenrosque los dos pernos de la cubierta del cárter.

13. Retire la cubierta; después de esto tendrá acceso a las dos tuercas de fijación del cárter.

14. En el orden inverso al indicado en la figura, desenrosque las tuercas y pernos de fijación del cárter de aluminio a la base del bloque de cilindros.

15. Desenrosque los dos pernos de fijación (1) de la brida del cárter de aceite a la caja de la transmisión. Estos pernos deben enroscarse en los orificios roscados adyacentes (2) y utilizarse para extraer el cárter de aceite del bloque de cilindros mediante el atornillado. Enrosque los pernos hasta el tope contra el plano de unión del bloque de cilindros y, a continuación, apriételos alternativamente, aumentando gradualmente la fuerza, para garantizar la separación uniforme y sin ladeos del cárter de la base del bloque de cilindros.

16. Retire el cárter de aluminio y desenrosque los pernos que se utilizaron para separar el cárter del bloque de cilindros.

Advertencia: En los vehículos equipados con transmisión automática, para retirar el cárter puede ser necesario desconectar el cable de la palanca selectora de la transmisión.

17. Mientras el cárter está desmontado, desenrosque los dos pernos y retire de la tapa de los cojinetes de bancada del cigüeñal el tubo de aspiración con el filtro de malla gruesa y la placa deflectora de aceite. Retire la junta tórica instalada entre el filtro de la bomba de aceite y la tapa de la cadena de distribución. Lave el filtro de malla gruesa en disolvente. Compruebe si hay obstrucciones o roturas en la malla del filtro de la bomba de aceite. Ante cualquier señal de daño, sustituya el conjunto de la bomba de aceite con el filtro de malla gruesa.

18. Compruebe si hay señales de daño en los casquillos de goma del larguero central; si es necesario, sustitúyalos.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Elimine los restos de junta de las superficies de unión de ambos cárteres y del bloque de cilindros, después limpie a fondo los cárteres y las superficies internas del motor.

2. Coloque una junta tórica nueva en la ranura del tubo de aspiración e instale el tubo de aspiración en la base de la tapa de accionamiento de la cadena. Apriete firmemente los pernos de fijación del tubo de aspiración. Instale la placa deflectora de aceite en los salientes de la parte inferior del cárter del cigüeñal y apriete firmemente los pernos de fijación.

3. Asegúrese de que las superficies de unión del cárter y del bloque de cilindros estén secas y limpias. Aplique un cordón continuo de sellador sobre la superficie de sellado del cárter de aluminio. Tenga en cuenta que alrededor de los pernos marcados con asterisco el cordón debe quedar por el exterior, y alrededor de los demás pernos, por el interior.

4. Coloque el cárter en su posición sobre el bloque de cilindros. Enrosque los pernos y tuercas y apriételos a mano. Apriete los pernos y tuercas del cárter con el par especificado, en la secuencia indicada en la fig. Secuencia de apriete de las tuercas y pernos del cárter de aceite de aluminio.

5. Enrosque los dos pernos de fijación de la brida del cárter a la caja de la transmisión y apriételos firmemente. Si es necesario, conecte el cable de la palanca selectora.

6. Instale la cubierta en la parte con brida del cárter y apriete los pernos.

7. En los vehículos equipados con aire acondicionado, apriete firmemente los pernos de fijación del soporte del compresor.

8. Comprobando que estén presentes todos los casquillos de goma, instale el anillo limitador en el soporte del apoyo trasero del grupo motopropulsor. Coloque el larguero central en su sitio, alineándolo con los soportes del motor, y enrosque los pernos con arandelas. Apriete los pernos de fijación del larguero central con el par especificado.

9. En vehículos con caja de cambios manual, instale en su lugar el perno tensor del soporte delantero del grupo motopropulsor y apriete la tuerca. Alinee el grupo motopropulsor de modo que el perno tensor del soporte delantero coincida exactamente con la marca realizada antes del desmontaje. Luego apriete el perno con el par especificado.

10. Inserte el perno tensor del soporte trasero del grupo motopropulsor y apriete la tuerca con el par especificado.

11. Retire el gato de debajo del cárter de la transmisión.

12. Instale la placa deflectora de aceite en la base del cárter de aluminio y apriete firmemente los pernos.

13. Compruebe que la superficie de unión del cárter de aceite pequeño (estampado en acero) esté limpia. Aplique un cordón continuo de sellante sobre esta superficie.

14. Aplique sellante en la ranura entre los orificios del centro de la superficie de unión, así como alrededor del borde interior de cada uno de los orificios para los pernos.

15. Coloque el cárter en su posición y apriete los pernos a mano. Apriete los pernos en la secuencia indicada con el par especificado.

16. Instale el tubo de escape del silenciador (consulte el subapartado 6.1.14).

17. Instale las protecciones inferiores y apriete los tornillos de fijación.

18. Llene el motor con aceite.